Сварка швов на Сарепте

[штатский]

Это так,подобраться с внутренней стороны в этом месте сложно, левый борт (на фото с колесиком), справа вообще никак, фото сделал через открытый лючок. Нахлест переднего листа на задний небольшой. Накладку придется варить только снаружи.

 

[ETI]

Вся беда в том что лопаться после приварки накладки вероятнее всего будет по новому шву (накладка-лист обшивки), что только ухудшит ситуацию. Трещины в лодках появляются когда мы не сбавляя хода колотим их по волнам не думая о последствиях. Думаю что если найти и проварить все трещины и трещинки то этого будет достаточно для нормальной эксплуатации. Еще очень слабое место Сарепты соединение днища с бортами, при швартовке к каменистым берегам наших рек эту отбортовку нещядно гнет, появляются трещины у транца и в середине лодки. В перспективе хочу болгаркой отрезать этот атавизм вровень с бортом, наложить алюминиевый уголок на 30 и проварить к дну и борту ( как на Крыму), будет очень прочно, но сварки тоже очень много.

 

[штатский]

Интересная идея. У нас нет каменистых берегов, но возможно это придаст прочности корпусу? На моей лодке приклепаны 2 стальные пластины именно по отбортовке, полагаю, это сделано с этой целью. Если интересует, фотку сделаю.

 

[ETI]

Не надо фотать, я их насмотрелся, постоянно загибаются а потом лопаются, накладки привертывал но не сильно помогло, гнет. Поэтому и пришла такая идея когда готовил к навигации Крым, у него в этом месте уголок и все Окей.

 

[штатский]

Снял рамку со стеклом

 

[штатский]

нашел еще трещину там,где и ожидалось))

 

[rekriter]

А в целом то Сарепта как лодка сама по себе интересная ? Например если ее сравнить с крымом ?
И почему на ней надо искать трещины - она подвержена этому и в связи с чем ?

 

[штатский]

Искал и нашел потому, что добивали ее нещадно, любая лодка рассыпется, на дне Балхаша много таких осталось.

 

[ETI]

А у меня рамка стекла с завода сварена намертво с направляющими для рубки, покрутился возле неё но снимать пока не стал, хотя трещины с обоих сторон с выходом на панель. Думаю эти места проварить изнутри. Лодка большая, борта высокие, усталостные трещины появляются в результате продольного скручивания корпуса при эксплуатации на волнах, особенно на косых галсах. Это цена за отличную остойчивость на ходу и стоянке.

 

[штатский]

Была рамка приварена к направляйкам, отпилил аккуратненько ножовкой по металлу, пару раз зубильцем стукнул, чтоб откололось то,что недопилилось.

 

[Адмирал]

Посмотрите пожалуста это видио , только до конца .
http://youtu.be/aF1Srs_e1Aw
Я так думаю это всё выделывают при флюсе на основе хлорида лития .Горелка явно пропан - кислород .
Не знаком ли кто с этой технологией ?
Вот после такой сварки трещины уже не страшны .Причём можно варить и толстый и очень тонкий аллюминий .
И всё таки , может кто нибудь , что нибудь расскажет .

 

[LPB]

Написано что сварка АЦЕТИЛЕНОМ, но говорит можно попробовать и пропаном...
Экзотика это все, да и сплав сплаву рознь, даже тигом присадку нужно побирать..
а в прочем... вот еще-- topic3865.html

 

[ETI]

Да видео конечно занимательное! Работает как с пластилином.

 

[Адмирал]

Пропаном будет лучше , углерода в пламени меньше будет .
Это не пайка , это именно сварка , причём эластичность шва выше всяких похвал .
Я не просто так это выложил . У нас в Калуге дедок варит таким способом и литые авто диски и детали движков и винты лодочные . Но молчит собака как сыч . Я нашёл рецепт и компоненты флюса , пробовал , но чегото не хватает ( может мозгов ?)
Кстати такой же эластичный шов получается при сварке электродом фирмы Кобатек . Но дорого , ахринеть !!!
Один килограмм этих электродов стоит 3700 руб .

 

[штатский]

лист АМГ приложили на проваренный заново шов, прихватили снаружи к фальшборту, изнутри на угол короба, ну а клепки так, для виду.

 

[просто Андрей]

Чем варите?

 

[штатский]

На следущей неделе попаду к сварному,спрошу и напишу

 

[Адмирал]

Чем варите?

Аргоном по грязи .
Если почистить место будущего шва металлической щёткой с пристрастием , а потом обезжирить ацетоном , шов красивше будет . Именно щёткой , ни наждачкой , ни балгаркой , ни каким либо другим абразивом .
Алюминий чистоту любит при сварке .
Хотя получилось не плохо , сварной своё дело знает , молодец.

 

[просто Андрей]

Аргоном............

Понятно что аргоном, но у кого то тиговский аппарат, а кто то и полуавтоматом справляется, вот и интересно, потому как для меня это актуально, полуавтомат то есть, а 40тр отдать за самый простенький тиг я не готов, если бы постоянно им работал, так можно было бы, а так - для разового ремонта, смысла нет.

 

[Адмирал]

Аргоном............

Понятно что аргоном, но у кого то тиговский аппарат, а кто то и полуавтоматом справляется, вот и интересно, потому как для меня это актуально, полуавтомат то есть, а 40тр отдать за самый простенький тиг я не готов, если бы постоянно им работал, так можно было бы, а так - для разового ремонта, смысла нет.

Можно и полуавтоматом , разовые вещи варить , на сварочных форумах народ глумится . В принципе получается . Но есть два НО.
Первое - полуавтомат должен быть за 300 ампер . На алюм много тока надо .
Второе -" кишка" должна быть специальная , тяни - толкай называется . То есть ещё и тянуть проволоку на самом пистолете .
Если уж край как заварить надо , то народ варит и обычными (бытовыми ) полуавтоматами . Если потом зачистить страшные места , то вроде ничо смотрится . Как на счёт прочности , незнаю , да и пор должно быть пропасть , воду держать наврядли будет .
Завтра ссылки поищу (если не слетели ) когда комп лечили .

 

[просто Андрей]

Второе -" кишка" должна быть специальная , тяни - толкай называется . То есть ещё и тянуть проволоку на самом пистолете .

Что за примочка?

 

[Адмирал]

Второе -" кишка" должна быть специальная , тяни - толкай называется . То есть ещё и тянуть проволоку на самом пистолете .

Что за примочка?

На пистолете стоит такой же моторедуктор , как и в аппарате , только в аппарате толкает проволоку , а на пистолете тянет эту же проволоку .
Алюм , проволока мягкая , что бы её не сжимало в гармошку в рукаве и существует такая приблуда .
Поисковик вот чего нашёл http://forum.izikastom.info/viewtopic.php?f=7&t=1890
Кстати на первых же фотках видна разница чищенного и нечищенного шва . Нечищенный весь в порах - воду держать не будет .

 

[просто Андрей]

Спасибо!

 

[штатский]

Пришлось обмазать корпус уничтожителем краски,остатки краски снять строительным феном и только потом - покрасить

 

[штатский]

почти готовый