Китайские зажигания, ремонт и восстановление.

[kabani]

Подскажите, а на 4-т движок схема в начале темы подойдет ?? есть воздушник B&S на 5 коней, но зажигание не работает

 

[Александр Marx]

Подскажите, а на 4-т движок схема в начале темы подойдет ?? есть воздушник B&S на 5 коней, но зажигание не работает

Зажигание на этот двигатель собрать как на первых страницах, не проблема.
Если родное не восстановить, цены на них не малые "америкосы" планку задрали, хотя эти движки неплохие, но есть из тех что на мото-блоки ставят (гильзы нет, покрытие никасиль, вместо подшипников коленвала... просто втулки с сальником в крышке картера.) Есть такие что сделаны надежно. Определить где переход магнитного поля в верхней мертвой точке, и паять версию из первой страницы темы.
Хорошо бы фото сюда, маховик и расположение родного зажигания в ВМТ.

 

[Александр Marx]

Видео работы схемы скинул на youtube, ссылка яндекса не работает.
T_H0O-M ... e=youtu.be[/url]

 

[Иргали]

здравствуйте, извините что не по теме. Как можно проверить работоспособность Катушки зажигания на Briggs&Stratton тестером? заранее спасибо.

 

[Александр Marx]

здравствуйте, извините что не по теме. Как можно проверить работоспособность Катушки зажигания на Briggs&Stratton тестером? заранее спасибо.

Briggs&Stratton имеет в теле катушки коммутатор, если так, то проверить тестером не выйдет.
Если коммутатор выносной, то проверить можно на 50 процентов, первичную и вторичную обмотку. Но это лишь замер по сопротивлению. Проблема катушек в большинстве своем от пробоя по высокому в "теле" катушки, и короткозамкнутых витков, как по первичке так и во вторичных цепях.
Если же внедрен коммутатор в тело катушки, то замена.... или изучив - придумать свой коммутатор. Примерно как в теме.

 

[Виталий3]

Александр приветствую. У товарища проблема с зажиганием мотор yamaha 9.9 FMHS, сгорает катушка и коммутатор через некоторое время пользования, менял на новые пару раз, всё равно сгорают. Подскажи пожалуйста какую можно схему надёжную собрать, вроде Дмитрия схема подходит. Пока не понял как можно фото вставить.

 

[Виталий3]

Александр спасибо. В общем здесь вся информация выложена, не стал ждать ответа, делов то на несколько часов, всё сделал, мотор запустился. Теперь осталось настроить зажигание.

 

[Александр Marx]

Александр приветствую. У товарища проблема с зажиганием мотор yamaha 9.9 FMHS, сгорает катушка и коммутатор через некоторое время пользования, менял на новые пару раз, всё равно сгорают. Подскажи пожалуйста какую можно схему надёжную собрать, вроде Дмитрия схема подходит. Пока не понял как можно фото вставить.

Если маховик не касается железа катушек, то вся проблема в качестве производителя катушек и коммутатора. В целом все получится при изучении темы, важно вникнуть.

 

[нордик301]

Приветствую , форумчане ! Имеем с соседом в усадьбах мотоблоки российского производства "Каскад" ( "Нева" ) уже много лет . Особых проблем нет . Но вот российский блок зажигания ДМ -1 уже "достал " до невозможности .. ! Да и стоит , сволочь , 1.5 килорубля да еще в краевой столице надо приобрести и доставить . Пока был заводской комплектации -- никаких проблем .. Потом приобретение в магазе -- сезон и в мусорку , или сосед или я .. То ли в подвалах их мотают и паяют .. В этом году отработали кое как на одном зажигании и " рассердились до невозможности . Но "пошерстив" инет , что то вразумительного не обнаружили .. Есть у нас электронщик в приятелях -- но он просит схему ЭСЗ по блочку .. Увы , ее не нашли . А на майские праздники напарник по рыбалке " притаранил " своего мотоблока с китайской физией и двигателем " Чемпион "G 200" он же "Лифан " , с "инфарктом " . Когда лечил -- заметил , что система зажигания очень сильно похожа на российский ДМ- 1 принципиально .. Да и блочок китайский стоит в разы дешевле , можно без проблем приобрести в родном рабочем поселке . .. Снова "шерстим" инет -- нахожу неплохое видео обзорное со сравнением блочков . Вопрос -- подойдет не подойдет , остался за кадром . Камень преткновения -- момент искрообразования .. Да , магнит на маховике Лифана поменьше размером , чем у "Каскада "
Есть ли у нас " самодельщики -кулибины" -- имевшие подобную проблему и решившие ее .. Ну или дельный совет - куда двигаться . "Электронных тараканов " маловато у нас в башке
Если понадобится -- сфотаю блочки российские старого и нового образца в любых ракурсах ... . Блочок китайского " Лифана " -- из инета скачать не проблема .

 

[Сергей Б]

Анатолий, ДМ -1 скопирован с Бриггса, на моём 400-м Бриггсе нормально работает модуль зажигания от Гринфилда, он же Чемпион, Лифан и т.д.
Единственное отличие - искра немного не там, где она +/- я не выяснял, т.к. ставил просто попробовать, искра есть, и я не думаю что на ДМе зажигание повторили как на оригинале, там оно транзисторное, в производстве дороже, и обмоток больше.
Скорее обычное тиристорное.

 

[нордик301]

, ДМ -1 скопирован с Бриггса, на моём 400-м Бриггсе нормально работает модуль зажигания от Гринфилда, он же Чемпион, Лифан и т.д.
Единственное отличие - искра немного не там, где она +/- я не выяснял, т.к. ставил просто попробовать, искра есть, и я не думаю что на ДМе зажигание повторили как на оригинале, там оно транзисторное, в производстве дороже, и обмоток больше.
Скорее обычное тиристорное.

+++ Спасибо , Сережа . за отклик и ценную информацию .. Завтра постараюсь сделать фото и указать "непонятки" .. Я почему осторожничаю по углу опережения : -- В давние годы имел снегоход "Буран" еще с контактным зажиганием .. перешел на электронное . Ляпота .. !! В процессе "модернизации " поленился сходить за стробоскопом ( поставил опережние "на глазок" ).. Рывок стартером -- рука болела долго . .. ЕПРСТ .

 

[Сергей Б]

У меня плечо болело семь лет от ЗИФа, дёрнул, и завёлся в обратную сторону.
Я бы попробовал у кого нибудь взять модуль от китайца, прикрутить хотя бы на один винт, если не совпадёт крепёж, и посмотреть что получится, он точно не сгорит.
А если искра не на месте, то пропилить шпоночный паз не проблема.
Был бы мотор рядом, сделал бы, но по фото не получится.

 

[Ильдар-с]

Как есть в начале темы, так и делай, в тех параметрах что я собирал для опрыскивателя.
Я так понимаю этот погиб совсем? Значит так, сними со средней части черную катушку.
Снять ее можно нагрев "железо" сердечник на небольшом пламени, на газу, применив пассатижи и досточку что бы нагретую ее не бросать на стол. До посинения не греть, хватит равномерно прогреть до появления плавления пластика, и стягивать ее.
Затем все как в теме, на среднюю часть делаем каркас, или ставим что то подходящее, пусть больше, закрепить можно в окончании стекло-шпатлевкой автомобильной, мертво держит.
Мотаем 2000-2200 витков схема №-3 , и управление если схема Дмитрия.
Проверь где магниты стоят, когда Верхняя мертвая точка поршня. Дай фото.

Мужики что за схема №3 для Ханкай 4. Я у своей катушки провод размотал у меня 5248 витков вышло по счётчику на станке.

 

[танкист]

Мужики что за схема №3 для Ханкай 4. Я у своей катушки провод размотал у меня 5248 витков вышло по счётчику на станке.

Схема №3 мнение ,плюсы и минусы.

Приветствую всех,господа паяльники. Наступает зимне скучный период , но пользительный в плане самообразования:) .Очень интересно услышать мнения всех адептов искры и паяла:) о данном решении - схема №3 . Ибо пихать во все .что можно ,сие не верно. Как пример: Абсурдное решение - вешать керамику...

forum.motorka.org