Точнее "как быть с электричеством?"... т.к. самый слабый эл.двигатель охлаждения радиатора имеет мощу от 160Ват.(у меня на ГАЗели стоИт усиленный 250Ват.) - посадит аккум влёгкую, и ничто кроме бензогенератора не поможетspiy сказал(а):
Ща глянуspiy сказал(а):
Ну... 3 А х 12V = 36 Вт.spiy сказал(а):Да, 3А = почти 700 Ватт, обалдеть ...
+ 20Вт. эл. вентилятора ВАЗ = 56 Вт всего 
Упс ... сорри, по профессиональной направленности имею дело в основновном с 220V. Так что простите, забыл про напряжениеlednic606 сказал(а):Ну... 3 А х 12V = 36 Вт.spiy сказал(а):Да, 3А = почти 700 Ватт, обалдеть ...
Неа... и нестал бы делать, т.к. ИМХО это не совсем хорошо ведь боковая нагрузка на колено Вихря крайне нежелательна.spiy сказал(а):
Идея интересная, но блин от плм явно останется только название, да и врядли надёжно всё будет... думаю всёж самым простым выходом в данной ситуации будет "болотоход"spiy сказал(а):
С переохлаждением поможет краник, при необходимости прикрыть подачу.spiy сказал(а):
Саш ИМХО ключевое слово "снегоход", т.е. аппарат работает при минусовой температуре, и его охлаждение намного эффективнее, чем в +25 +40 градусов летомАлександр Marx сказал(а):
Краник 3-х ходовой я уже предлагал на днях, только в другой подобной теме: реакция ноль. По маленьку, по чуть-чуть стали переходить на юмор.Александр Marx сказал(а):С переохлаждением поможет краник, при необходимости прикрыть подачу.spiy сказал(а):
Плюс, можно сушить на нем перчатки, руки греть...
На ледоколе много места.spiy сказал(а):Ага, я же не ледокол собираюАлександр Marx сказал(а):Плюс, можно сушить на нем перчатки, руки греть...
Если местность болотистая, ледокола не нужна....
Нет, здесь все серьезней.... Ген не родной, справится.spiy сказал(а):
Очень интересное сообщение. Вы теоретик, я практик. Очень любопытно бы было увидеть ваши расчеты по охлаждению. Теория без практики - ничто (только предположение, Вы же со мной согласны?, в отличие практики от теории ...реф-мех сказал(а):
)
Я не собираюсь переделывать систему охлаждения. Поэтому лично мне эти расчеты не нужны. Обратился не по адресу. В области ДВС я не теоретик, а практик. А на счет "теории-практики", то электричество, электроника, например, это сплошная теория. Если знаешь, чем отличается электрик от электрослесаря, то именно здесь кроится ответ на твой вопрос.spiy сказал(а):Очень интересное сообщение. Вы теоретик, я практик. Очень любопытно бы было увидеть ваши расчеты по охлаждению. Теория без практики - ничто (только предположение, Вы же со мной согласны?, в отличае практики от теории ...реф-мех сказал(а):
Моё мнение термостата будет достаточно,без замкнутого цикла.Александр Marx сказал(а):
Слав прочти начало темки:Вячеслав сказал(а):
spiy сказал(а):
