Непонятки с охлаждением Вихрь25

[реф-мех]

С дейдвуда практически ничего не брызжет.

Почти не считается. Если вообще не брызжет, значит охлаждение не работает.

 

[AstrahanЕЦ]

Короче будем мучать дальше.

 

[Vol_K]

Короче будем мучать дальше.

У меня контрольки не стоят ни на 30-ке, ни на 25-ке.
А с дейдвуда Брызжит по врослому

 

[реф-мех]

Дополнительная защита от попадания воды в редуктор. Из обыкновенной плотной резины нужно изготовить конусную шайбу с центральным отверстием диаметром 13 -14 мм, а снаружи подрезать ее по диаметру сальника. Верхняя часть шайбы должна плотно прижиматься к сальнику и не перекрывать фигурное отверстие в пластине водопомпы (Рис. 58). При сборке в сальник набивают смазку ЦИАТИМ-201, надевают шайбу на вал-шестерню, затем пластину помпы и далее собирают по инструкции помпу.
Установленная шайба предотвращает попадание воды в сальник, а при его износе - и в редуктор. Кроме того, шайба изолирует вал-шестерню от воды, поступающей в помпу, и тем самым устраняет завихрения, возникающие от вращения вала. Охлаждение двигателя улучшается.

Рисунок 54-это где? Из какой книги?

 

[AstrahanЕЦ]

Сегодня разобрал мотор, рецидива нигде не заметил, всё зчистил все прокладки и резинки которые нашел буду менять. На нижней части глушителя обнаружил что там залито походу эбоксидкой, думал что грязь расковырял. Зачем там так делели? Теперь думаю что с этим делать как залепить обратно, или просто замазать герметиком, да еще и кусок этой штуки провалился в рубашку.

 

[shalagin]

Сегодня разобрал мотор, рецидива нигде не заметил, всё зчистил все прокладки и резинки которые нашел буду менять. На нижней части глушителя обнаружил что там залито походу эбоксидкой, думал что грязь расковырял. Зачем там так делели? Теперь думаю что с этим делать как залепить обратно, или просто замазать герметиком, да еще и кусок этой штуки провалился в рубашку.

Эпоксидной смолой щель заливали на заводе (такая технология изготовления глушителя). Кусочки смолы попавшие в рубашку могут закупорить выходной канал воды из глушителя (врядли удастся их всех вытряхнуть обратно) . Попробуйте заделать щель эп. смолой , а лучше поискать другой глушитель. Верхнию рез. втулку обязательно замените , её буртик должен быть выше толщины паронитовой прокладки для надёжного уплотнения при сдавливании.

 

[Vol_K]

Дополнительная защита от попадания воды в редуктор. Из обыкновенной плотной резины нужно изготовить конусную шайбу с центральным отверстием диаметром 13 -14 мм, а снаружи подрезать ее по диаметру сальника. Верхняя часть шайбы должна плотно прижиматься к сальнику и не перекрывать фигурное отверстие в пластине водопомпы (Рис. 58). При сборке в сальник набивают смазку ЦИАТИМ-201, надевают шайбу на вал-шестерню, затем пластину помпы и далее собирают по инструкции помпу.
Установленная шайба предотвращает попадание воды в сальник, а при его износе - и в редуктор. Кроме того, шайба изолирует вал-шестерню от воды, поступающей в помпу, и тем самым устраняет завихрения, возникающие от вращения вала. Охлаждение двигателя улучшается.

Рисунок 54-это где? Из какой книги?

Рис.58. Честно скажу. Какая книга я не знаю. Эскиз и описание два года назад откопал в инете. Сделал себе по этой технологии, сезон окатал на отлично.

 

[AstrahanЕЦ]

В дэйвуде напротив глушителя был какой то отлив он у меня выломан, может ли он на что то влиять???

 

[lednic606]

Коль, напротив глушителя(точнее напротив трубки охлаждения) должен быть отлив об который "разбивается" струя воды "из системы" для охлаждения самогО дейдвуда

 

[shalagin]

В дэйвуде напротив глушителя был какой то отлив он у меня выломан, может ли он на что то влиять???

Судя по фото, у вас дейвуд от Вихрь-30 с выломанной перегородкой.

 

[AstrahanЕЦ]

Вчера привел мотор в божий вид, и изготовил шайбу(её фотки сегодня). Сегодня буду собирать и проводить испытания шайбы. Посетила меня мысль, может сделать контрольку снизу глушителя через поддон в том месте где залито технологическое отверстие.

 

[реф-мех]

Вчера привел мотор в божий вид, и изготовил шайбу(её фотки сегодня). Сегодня буду собирать и проводить испытания шайбы. Посетила меня мысль, может сделать контрольку снизу глушителя через поддон в том месте где залито технологическое отверстие.

Контрольку лучше сделать сбоку: кусочек трубки д.6мм вывести из глушителя (резьба М6) через поддон горизонтально наружу. И струю направить одновременно назад и вверх (градусов так 60 от плоскости поддона), чтобы хорошо было ее видно в зеркало заднего вида.

 

[Александр Бузин]

на крыльчатке шпонка из черного металла,думаю заменить её на нержавеющую,что скажите??

 

[AstrahanЕЦ]

Сань а смысл?

 

[Александр Бузин]

Сань а смысл?

ну вроде как ржавеет,крыльчатка на валу начинает проворачиваться

 

[AstrahanЕЦ]

когда меняешь крыльчатку да и шпонку поменять не проблема, а её раз в год менять.

 

[Александр Бузин]

когда меняешь крыльчатку да и шпонку поменять не проблема, а её раз в год менять.

Коль! а ты поддон полностью красил?

 

[AstrahanЕЦ]

Внутряк не красил, думаю не практично будет, там бензин масло и.т.д. и.т.п. Я красил больше для маскировки потом еще лодку буду красить камуфляж пыльну и может матовым лаком пройду.

 

[Александр Бузин]

Михаил (реф-мех),объясните почему нужно закрывать вот это отверстие???

у меня оно не закрыто,не придавал этому значения,пока не увидел фото Николая.

 

[реф-мех]

когда меняешь крыльчатку да и шпонку поменять не проблема, а её раз в год менять.

Эта шпонка много обсуждалась. Я ставлю новую раз в год, из иглы подщипника д.3мм. Другие ставят из нержавейки. Многие предлагали комбинированную, которая ликвидирует лыску на вал-шестерни, и убирает люфт крыльчатки. У меня такая заводская лежит много лет, но не ставил, устраивает иголка из стали ШХ15.

 

[реф-мех]

Михаил (реф-мех),объясните почему нужно закрывать вот это отверстие???

у меня оно не закрыто,не придавал этому значения,пока не увидел фото Николая.

Мне не приходилось разбирать этот узел В-25. Поэтому я не знаю назначение этого отверстия.В прокладке под это место вроде одно отверстие.

 

[AstrahanЕЦ]

В прокладке под этим местом отверстий нет. но думаю что со временем из под прокладки начнет пропускать воду, на чем это скажется не знаю. Как мне объяснили в этой теме это технологическое отверстие замазано эпоксидкой с завода ну я и сделал как было с завода.

 

[maks1608]

СРАЗУ ИВЕНЯЙТЕ что очень долго не появлялся в собственной теме. Жена родила двойняшек было не до мотора. МОТОР был перебрат но на воде не пробовал и вот в выходные я его спустил на воду. И что вы думайте опять тоже самое. На полном ходу нет воды из контрольки чуть сбрасываешь газ идет. Ну думаю все достал сейчас откручу и утоплю. Потом остыл сам и решил потрогать его А он не сильно горячий и у меня опять возник вопрос почему. ЗНАЧИТ охолождение все таки есть. потрогал глушак а он в 2 раза горечее капнул водой кипит. Решил заменить глушитель благо их хватает пока и о чудо вода на полном идти не прекращала правда я проехал не много. ТАК что вроде дело было в глушаке правда я так и не понял что с ним не так вроде как все за исключением писюлька который сбрасывает воду в сапог он отсутсвовал.

 

[Александр Бузин]

СРАЗУ ИВЕНЯЙТЕ что очень долго не появлялся в собственной теме. Жена родила двойняшек было не до мотора.

Макс привет! поздравляю .У меня близняшки девчёнки ,теперь тебе точно не до мотора будет