Моя лодка)

[Санёк Июньский]

И я так понимаю дно ты не трогал, кроме установки реданов?

Да, была плоскодонка, абсолютно плоское дно! Сейчас же как видите она определённую хоть и минимальную килеватость имеет:

Более того килеватость от носа к корме меняется,-возникает вопрос,-как выгнуть дюраль в двух плоскостях, никак))) то днище которое было изначально плоское одним листом было разрезано на множество кусков и закрепленно в небольшой размерности от шпангоута до шпангоута вдоль и от стрингера до стрингера поперёк, начиная с кормы с последующим нахлёстом в три сантиметра это как раз толщина шпангоута по типу рыбьей чешуи.

Вот на этих фото хорошо видны нахлёсты листов.

 

[Санёк Июньский]

А что за лодка была раньше ? Ты говоришь плоскодонка. Шпангоуты деревянные были раньше?

Да, шпангоуты изначально были просто бруски скреплённые между собой кницами, сейчас шпангоуты,-сендвич,-два листа фанеры 4мм внутри доска 20мм осина, склеено всё на акрил под прессом и обклеено стеклосеткой на акрил, пропитано пропиткой, покрашено, залакировано)

 

[Санёк Июньский]

Саша, тему продолжай обязательно! Не обращай внимания на пустотреп

Конечно продолжу, если кто что-нибудь по теме будет спрашивать, или если что новое по лодке сделаю,-обязательно выложу) мотор когда доделаю наверно отдельную тему открою, а то тут уже замусорили ужас! Я в шоке вообще,-куда модераторы смотрят?! Раздел называется,-постройка судов, а тут чёрт знает что!))))))

 

[Олег Борисов]

Да, шпангоуты изначально были просто бруски скреплённые между собой кницами, сейчас шпангоуты,-сендвич,-два листа фанеры 4мм внутри доска 20мм осина, склеено всё на акрил под прессом и обклеено стеклосеткой на акрил, пропитано пропиткой, покрашено, залакировано)

Как соединения выполнял? На саморезы или на гвозди? Если на гвозди, то их загибал? Если на саморезы, то какие? С прессшайбой? Черные ломаются легко и плохо нагрузку боковую держат.

 

[Олег Борисов]

Посмотреть вложение 268414Посмотреть вложение 268415Посмотреть вложение 268416Посмотреть вложение 268417Посмотреть вложение 268418Посмотреть вложение 268419Посмотреть вложение 268420Посмотреть вложение 268421История постройки этой лодки очень давняя, по сути это была старая, добрая плоскодонка. К сожалению фотографий переделки шпангоутов и днища не сохранилось, но есть фотографии более поздних переделок лодки, вот решил здесь выложить,-вдруг кому-то какие-то идеи и решения пригодятся)

Еще вопрос по лифту. Какое расстояние заложил между неподвижным и подвижным уголками с каждой стороны? Или проще на сколько внутренняя подвижная часть меньше неподвижной ? Вот здесь сколько мм ?

 

[Санёк Июньский]

Как соединения выполнял? На саморезы или на гвозди? Если на гвозди, то их загибал? Если на саморезы, то какие? С прессшайбой? Черные ломаются легко и плохо нагрузку боковую держат.

Саморезы использовал вот такие:

они помягче чем чёрные-калёные и главное,-оцинкованные, под каждый шуруп в алюминии пробойником и тупым сверлом делал потай для шляпки, под тело шурупа предварительно засверливался сверлом 2мм, каждый шуруп перед закручиванием обмазывал капелькой акрила, все нахлёсты листов друг на друга промазывал полоской акрила выдавленной из тюбика, соединение листов алюминия с рейками стрингеров и к шпагоутам также промазывал акрилом, почему именно акрилом? Во первых это самый дешёвый легкодоступный герметик, во вторых он довольно долго застывает, особенно если в гараже не более +15, то есть до его застывания вы гарантированно успеваете прикрутить весь лист, в третьих он нейтрален к алюминию и великолепно окрашивается,-отлично впитывает в себя пропитки, грунтовки и краски. Я на этот герметик ещё лет 12-ть назад собирал каяк, через пару лет переделывал его,-выкрутил все шурупы из листа и не смог оторвать лист от стрингеров не изуродовав его! Ничего никогда не обезжиривал, просто зачистил крупной наждачкой алюминий и рейку и приклеиваешь, через неделю оторвать не реально)) если будете лениться зачищать алюминий перед склейкой,-результат не гарантирую)) рейку для стрингеров советую использовать,-ель! Сосна и изгибается не равномерно и склонна лопаться в месте закручивания шурупов, особенно в районе сучков, рейки после прикручивания обклеивал стеклосеткой на тот же самый акрил с нахлёстом 5см на алюминий, акрил покупал самый дешёвый без каких-либо санитарных добавок, он не должен иметь запах уксусной кислоты как силикон:

 

[Санёк Июньский]

Еще вопрос по лифту. Какое расстояние заложил между неподвижным и подвижным уголками с каждой стороны? Или проще на сколько внутренняя подвижная часть меньше неподвижной ? Вот здесь сколько мм ?



Посмотреть вложение 268765

Вообще нисколько, после того как сварил уголки из пластин делал пазы в которых ходят болты при подъёме-опускании, дальше скручивал с болтами всё в рабочем виде, потом с напиленными соединяющими пластинами всё это фиксировал шурупами на фанерном шаблоне вырезанном по угольнику и потом только сваривал всё это вместе, вообще сварка не лучший вариант, в любом случае ведёт и тянет что сказывается на соосности деталей,-думаю именно по этому заводские транцы собираются на болты, после сваривания естественно некоторое закусывание присутствовало,-разобрал транец по полам, доработал наждачкой трущиеся поверхности и всё заработало)

 

[Санёк Июньский]

Вообще нисколько, после того как сварил уголки из пластин делал пазы в которых ходят болты при подъёме-опускании, дальше скручивал с болтами всё в рабочем виде, потом с напиленными соединяющими пластинами всё это фиксировал шурупами на фанерном шаблоне вырезанном по угольнику и потом только сваривал всё это вместе, вообще сварка не лучший вариант, в любом случае ведёт и тянет что сказывается на соосности деталей,-думаю именно по этому заводские транцы собираются на болты, после сваривания естественно некоторое закусывание присутствовало,-разобрал транец по полам, доработал наждачкой трущиеся поверхности и всё заработало)

Там зазор на самом деле порядка 0,2 мм не более, после окрашивания транца слегка смазал трущиеся поверхности литолом и всё)

 

[Санёк Июньский]

Там зазор на самом деле порядка 0,2 мм не более, после окрашивания транца слегка смазал трущиеся поверхности литолом и всё)

А! Ещё момент забыл упомянуть!-в тех уголках в которых нет пазов под направляющие болты нарезана резьба, то есть болты там зафиксированы и не подвижны!

 

[Санёк Июньский]

А! Ещё момент забыл упомянуть!-в тех уголках в которых нет пазов под направляющие болты нарезана резьба, то есть болты там зафиксированы и не подвижны!

Ух чувствую сейчас производители транцев-лифтов могут начать возмущаться что производственные секреты выдаю)))))))

 

[Олег Борисов]

в третьих он нейтрален к алюминию

Я на такой фасады под стекло в алюминиевой рамке собираю. На нейтральный . Сверлю в стекле отверстия под ручку и вместо уплотнителя силиконового несколько капель герметика и именно нейтрального. От кислотного аннодация профили сьедается кислотой и пошла эрекция (реакция) . Образуется белый порошок оксида. В итоге брак. Все как в лодках. Хим. коррозия. Кстати если будут вопросы по любой корпусной мебели спрашивай не стесняйся. Подскажу что знаю. А знаю за 20 лет не мало.

 

[Санёк Июньский]

Я на такой фасады под стекло в алюминиевой рамке собираю. На нейтральный . Сверлю в стекле отверстия под ручку и вместо уплотнителя силиконового несколько капель герметика и именно нейтрального. От кислотного аннодация профили сьедается кислотой и пошла эрекция (реакция) . Образуется белый порошок оксида. В итоге брак. Все как в лодках. Хим. коррозия. Кстати если будут вопросы по любой корпусной мебели спрашивай не стесняйся. Подскажу что знаю. А знаю за 20 лет не мало.

Хорошо, я понял, если что в личке спрошу, здесь пожалуй о мебели не стоит, тема всё-таки о постройке лодок)