Приобрёл ветерок 8

[efik53]

у меня сейчас тоже вал свободно рукой прокручивается.

Поэтому и охлаждения нет.Ветерковская крыльчатка требует натяг.Шлифаните на плоскости корпус на несколько десяток.

 

[_NickY_]

Поэтому и охлаждения нет.Ветерковская крыльчатка требует натяг.Шлифаните на плоскости корпус на несколько десяток.

Спасибо за ответы. Через неделю придут запчасти, попробую и отпишусь как прошло.
Может ещё подскажите, как вал переключения передач правильно выставить? Передача теперь недовключается

 

[Voivano]

Конец тяги вынимаешь из рычага и тянешь ее вверх, чтобы включить передачу. Рукоятку переводишь на "ход", закручивая или выкручивая тягу, совмещаешь конец, чтобы он легко входил в отверстие рычага... и будет тебе щастье

 

[_NickY_]

Поставил сегодня новую крыльчатку и зеркало. Не пришлось даже корпус шлифовать. Крыльчатка сидит плотно, от руки не провернуть теперь вал-рессору. Черёд 5-7 секунд после запуска идёт вода из контрольки, мотор теперь не греется. Оказалось ещё, что провернуло винт на втулке, нужно покупать новый винт? Какой лучше тогда взять? Стоял красный. Лодка около 80кг +2 взрослых

 

[efik53]

Поставил сегодня новую крыльчатку и зеркало. Не пришлось даже корпус шлифовать. Крыльчатка сидит плотно, от руки не провернуть теперь вал-рессору.

Ничего в этом хорошего нет.

 

[_NickY_]

Ничего в этом хорошего нет.

почему? а про винт можете сказать какой подойдет?

 

[Voivano]

У тебя на счет винтов, что выбор богат. Старый заштифтуй от проворота. Ну не будет демпфер работать. так ничего страшного. сколько таких винтов существует... Если этот винт скоростной, то купи грузовой, покатаешься - определишься какой лучше. У тебя помпа сейчас с перенатягом, работает как центробежная, если восьмилопастная, то через несколько часов работы концы лопастей отвалятся, или вообще вся крыльчатка рассыплется.

 

[_NickY_]

У тебя на счет винтов, что выбор богат. Старый заштифтуй от проворота. Ну не будет демпфер работать. так ничего страшного. сколько таких винтов существует... Если этот винт скоростной, то купи грузовой, покатаешься - определишься какой лучше. У тебя помпа сейчас с перенатягом, работает как центробежная, если восьмилопастная, то через несколько часов работы концы лопастей отвалятся, или вообще вся крыльчатка рассыплется.

Тогда я не понимаю. Вал крутится от руки - плохо, помпа поэтому не работает. Вал не крутится - тоже плохо. Как тогда должно быть?

 

[yoric]

Должен крутиться с небольшим затиранием, крыльчатку чуть, на полмиллиметра должно зажимать по высоте. Это надо измерить.

 

[efik53]

Тогда я не понимаю. Вал крутится от руки - плохо, помпа поэтому не работает. Вал не крутится - тоже плохо. Как тогда должно быть?

Я же Вам писал, поставьте крыльчатку от Ямахи и видио дал. Что мешает это сделать? По винтам Владимир ответил.

 

[efik53]

Должен крутиться с небольшим затиранием, крыльчатку чуть, на полмиллиметра должно зажимать по высоте. Это надо измерить.

Где Вы на резине поймаете полмиллиметра? Ее чтобы выставить правильно надо раз пять в бочку опускать.. и пробовать.

 

[chebarik]

Где Вы на резине поймаете полмиллиметра? Ее чтобы выставить правильно надо раз пять в бочку опускать.. и пробовать.

Как где? Сжал руками собранную помпу, между корпусом и зеркалом остался зазор, который потом стянется винтами. 0,2-0,3 мм нормально.

 

[chebarik]

У тебя помпа сейчас с перенатягом, работает как центробежная, если восьмилопастная, то через несколько часов работы концы лопастей отвалятся, или вообще вся крыльчатка рассыплется.

При чем тут центробежная? Работает она как обычно, только натяг велик. Причем и области ступицы, где она крыльчатка наименее податлива, а не на лопастях. То, что пальчиком новую помпу не прокрутить, это нормально. Износ будет выше первое время. Причем, в чистой воде может гореть резина, в абразивной, с песочком, можно запороть зеркало. Зачем человека пугать, если не сильно пережата, приработается и будет как раз самое то.

 

[Voivano]

Помпа Ветерка - объемно-вытеснительная. Работает за счет изменения объема между лопастями. А если натяг велик, то лопасти сжались по размеру меньшей оси и не расправляются. Но тем не менее насос если погружен в воду, качает. На больших оборотах, это явление скорее всего будет исчезать полностью, ибо под действием центробежной силы, все же их будет расправлять. А что пугать, у самого крыльчатки разваливались. А беру на ремонт моторы, там отсутствие у восьмилопастных крыльчаток концов нескольких лопастей - обычное дело. На это есть ветка, там и фотки и более подробные рассуждения и предложенные пользователями решения. Ну и у пережатой крыльчатки отслоение и проворот втулки может случиться, в любой момент. Тем более, есть новодел, у которых латунная втулка вклеена буквально на соплях.
А вообще разговор, в общем-то не о чем. Сделать нормальный натяг - пять минут с перекурами. Если зажимает сильно крыльчатку то на круге наждачном шлифанул ее немного сняв резины, А если нет натяга. то корпус помпы. Крыльчатку вообще просто делать. Вставил в улитку шеркнул немного. Все хорошо видно и не перестараешься.