Активация от зажигания основного мотора это как минимум логично... тебе же нужно отрйти от стардартной сземы и активацию щапитать от отдельной кнопки... Всего лишь...
Так для чего?
Хорошо, цепляй его сразу на АКБ... вопрос ЗАЧЕМ? Сколько раз в году будешь пользоваться, а ЭБУ будет под напругой всегда...
Луха,провод пробуждения есть,
Я же твою систему не знаю, просто пишу что не к чему цеплять к зажиганию если на основном моторе не планируешься систему юзать.....
Как раз на основном и планирую,но походу в комплекте есть кнопка ,на фото расматриваю
А в тролинге когда? Тоже зажигание включать??
Если на оснавном то полюбому, если на доп то нет, но эхолот полюбому включать,и по идеи пробуждается автопилот
Я же писал что на малых он ходить не будет, а из за расхода на такой мощности не стоит покупать 4х тактник....
А про какие? Луха 2такта впаривает,я на 4тактах настаиваю, доп мотор для тролиинга
У нас на базе висел Сузуки-2,5,4-х тактн.Я его ставил на Янтарь и гонял по заливу.По ЖИ-ПИ-Си скорость выходила 9 км ы час.Обслуживание-"нулевое".Вес-воробьиный.Тебе такой и нужен.Для троллинга.
13кг ,это радует
Ничего я тебе не впариваю. Просто пытаюсь донести что иногда преобретение 4х тактника не целесообразно.
Ааа, так и инога лодка больше 2 метров не целесобразна
При подключении на рулевое к основному мотору останусь без реверса,хотяя, он так нужен
Это что такое?
Вот любишь ты покулибничать....При подключении на рулевое к основному мотору останусь без реверса,хотяя, он так нужен
С одной передачей ,на саленойле включения зделать будет проще, мотор балеко от транца будет,дотягиватся не совсем удобно
Конечно люблю
Да, просто рулить основным. На прямых переходаз все прекрасно рулится. Включение-выключение передачи тоже не особо нужная функция, а газульку можно сделать из автомобильного тросика подсоса...