Верхний подшипник коленвала "Вихрь-25"

[maks1608]

Я правильно понял, что при снятии крышки в ней должны остаться оба пот-ка ну и сальник соответствено.

 

[Вячеслав]

Я правильно понял, что при снятии крышки в ней должны остаться оба пот-ка ну и сальник соответствено.

Всё верно!

 

[maks1608]

Вот это облом. А можно ли что то сделать если нет под рукой другой крышки

 

[Pilot-by]

есть спец фиксаторы, клеи, ..Локтайт например (loctite)

 

[maks1608]

Спасибо за инфу. До кучи подскажи в каких маг. Искать

 

[Pilot-by]

вот на вскидку, http://www.s-graciya.ru/catalog.php?parrent=141 выбирай.

 

[maks1608]

Всем спасибо за ответы.

 

[shalagin]

У меня ещё вопрос кольцо куда сальник вставляется имеет разные скосы по краям всего диаметра это просто для удобства или есть разница какой стороной её вставлять?

Обойма сальника имеет одинаковые фаски ( скосы), у вас возможно она самодельная. Верхнию крышку картера я просто ставил на электроплитку , при нагреве подшипники и сальник выпадали сами. Ещё я хотел, но руки не дошли, поставить сверху двухкромочную манжету от двигателя мотоцикла ИЖ , под ней два открытых 205-х подшипника, может быть кто-то так делал?

 

[Vitaliy]

Такой сальник ставить крайне не желательно , он не может нести и выполнять функцию дистанционного или упорного кольца. В процессе эксплуатации появится продольный люфт колен вала, возможно растяжение стяжного болта и выработки посадочного места в картере где устанавливаются подшипники .

 

[IGNAT]

Много лет ставлю подшипники так(снизу вверх): два полностью открытых 205-х, установочное кольцо с манжетой пружинкой к маховику.(при сборке не слетит) И никаких циатимов-литолов!! Сначала думал что будет мало поступать смазки на верхний подшипник и манжету, но при контрольных разборках всё в отличной форме. На наружной кромке манжеты всегда есть "пот".Понижение опоры на 8мм не приводит к отрицательному эффекту, а вот наличие густой смазки в верхнем подшипнике при обычной схеме установки очень часто приводит к проворачиванию и быстрому износу цапфы и внутреннего кольца подшипника(у нас же скользящая посадка), что в конечном итоге приведёт к опоре колена только на один нижний подшипник в верхней крышке.