Водомёт из Обь-М Помогите новичку!

[док]

СМ 500В,с водомётом.13л.с.
13 л. с 3500 об/мин. двухтактный, двухцилиндровый. Объём двигателя 560 куб. см. Степень сжатия 5.7.
Если этот двигатель используют на рыбацкой лодке водоизмещением 450 кг, то он обеспечивает скорость хода около 20 км/ч, на туристском катере (четырехместном) — до 32 км/ч, на стандартной Казанке с водометом и 1 чел. — 32 км/ч, с 4 чел. — 27 км/ч, развивая упор на швартовах 115 кг.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 0&t=762750
http://motlodka.ru/166/
http://novosibirsk.water.drom.ru/stacio ... 00886.html

Раньше был еще какойто Л2 чтоли непомню

весьма интересный аппарат что то подобное я себе и ваяю. только мотор поболе будет.

 

[LPB]

Раньше это все серийно выпускалось и распространялось через посылторг. Я застал еще эти водометики на нашей реке их было довольно много. Хорошая литая конструкция, полностью из аллюминия, громко не орал. Сделано это все на базе конвертированного двигателя УД2 с водяной рубашкой охлаждения.

 

[LPB]

С Вихрем , но наверное импеллер нужно другой подбирать

 

[док]

мужики подскажите пожалуйста где можно приобрести вот такую интересную штуку. это заводской охладитель масла на двигателя toyota

 

[K A I]

Вот здесь http://www.exist.ru/ можно. Ну или по разборкам искать.

 

[док]

вот такую змеюку уложил в поддон. диаметр трубы 10мм длинна 120см. хватит этого для охлаждения масла?

 

[Fugitive]

А теперь было бы неплохо все переделать Не дай бог в месте пайки начнет течь....Пробовали на автомобильных движках такие решения - течь начнет 100% рано или поздно. Самый просто вариант - в масляную систему добавить небольшой радиатор и эл.вентилятор.

 

[lednic606]

...вот такую змеюку уложил в поддон. диаметр трубы 10мм длинна 120см. хватит этого для охлаждения масла?

Да блин.. помоему тож многовато ... ИМХО хватило б вот такой "загогульки" и без пайки


Видел такую вваренную алюм.трубку в алюм. поддон от ЗАЗика... ИМХО вполне возможно повторить из стали(нержи)

..сорри не художник ниразу

 

[Fugitive]

Да блин.. помоему тож многовато ... ИМХО хватило б вот такой "загогульки" и без пайки

Так точно хватит, ну при желании на один виток больше. Учитывать так же стоит место для коленвала, чтоб не задел, не у всех двигателей картер глубокий.

 

[LPB]

Не переусердствуйте а то от холодного масла прокладки на больших оборотах выдавит!!
Тогда уже и датчик давления масла стрелочный лучше поставить для экспериментов..

 

[LPB]

Да блин.. помоему тож многовато ... ИМХО хватило б вот такой "загогульки" и без пайки

Так точно хватит, ну при желании на один виток больше. Учитывать так же стоит место для коленвала, чтоб не задел, не у всех двигателей картер глубокий.

И еще маслозаборник есть

 

[Fugitive]

И еще маслозаборник есть

Именно! Я просто не стал во все подробности вдаваться

 

[док]

до каленвала далеко,а вот маслозаборник упрется. в мыслях- между картером и поддоном сделать проставку толщиной 10 мм.

 

[Fugitive]

Просто согни трубку в три секции без пайки и отводов и уложи на самое дно.

 

[док]

трубка вся пропаяна медью. в швах уверен. чтобы не вибрировала схвачу ее к поддону.

 

[док]

А теперь было бы неплохо все переделать Не дай бог в месте пайки начнет течь....Пробовали на автомобильных движках такие решения - течь начнет 100% рано или поздно. Самый просто вариант - в масляную систему добавить небольшой радиатор и эл.вентилятор.

я тоже думал над этим вариантом. только где выход масла искать! не очень хочется грубо лезть в систему смазки.

 

[док]

да.чуть не забыл- проверил пайку давлением 8 атмосфер.

 

[K A I]

Отбор масла можно попробовать из под датчика давления взять. Вместо него тройник, и получаем два свободных отверстия из масляной магистрали. Возможно датчик неправильно начнёт работать, но скорей всего он просто управляет лампочкой- вкл.,выкл.
ЗЫ. А пайку трубок полюбому растрясёт вибрацией, вопрос времени.
От какой модели мотор 2-NZ ??

 

[док]

Отбор масла можно попробовать из под датчика давления взять. Вместо него тройник, и получаем два свободных отверстия из масляной магистрали. Возможно датчик неправильно начнёт работать, но скорей всего он просто управляет лампочкой- вкл.,выкл.
ЗЫ. А пайку трубок полюбому растрясёт вибрацией, вопрос времени.
От какой модели мотор 2-NZ ??

фунтик

 

[док]

...вот такую змеюку уложил в поддон. диаметр трубы 10мм длинна 120см. хватит этого для охлаждения масла?

Да блин.. помоему тож многовато ... ИМХО хватило б вот такой "загогульки" и без пайки


Видел такую вваренную алюм.трубку в алюм. поддон от ЗАЗика... ИМХО вполне возможно повторить из стали(нержи)

..сорри не художник ниразу

нержа по теплопроводности не гуд. эффект будет слабый.

 

[Fugitive]

трубка вся пропаяна медью. в швах уверен. чтобы не вибрировала схвачу ее к поддону.

Постараюсь объяснить - хоть чем паяй, у тебя там будет постоянная разница температур, медь очень хорошо греется и расширяется, добавь к этому ПОСТОЯННЫЕ вибрации. Начнет чуть течь - не так страшно, но в один день бахнет и в картере разом окажется на 1-2-3л больше жидкости чем должно быть, мало того, что масло тут же потеряет все свои свойства и превратится в эмульсию, так ко всему прочему думаю не надо объяснять, что произойдет в том случае, если уровень жидкости выростет ну как минимум до гильз цилиндров.
Я имею опыт в строительстве/подготовке гоночных авто, поверь, все что ты делаешь уже давно опробовано и многие за это поплатились

 

[просто Андрей]

Нет, я конечно не против, хочеш водомёт .Но за 300 косарей импорт купиш достойный, на достройку лодки останется, а ещё обмыть это всё , чтоб лёжа качало .
И лодку резать не нада

За 200 с чем то можно взять импортный болотоход, вот это тема, он то уж по говнам как лазит, не один водомет так не может, да и вообще водомет по илу ползать не может.

 

[просто Андрей]

Re: помогите новичку!

спасибо парни за ответы, но уж больно мне не хочется навесной мотор! все видели картину "бурлаки на волге" ?летом в такую попу с братом попали(последствия я описывал), так мы еше и лодку в общей сложности километра 2 тащили. как дураки на мане!.....

А ты бы попробовал её протащить вместе со стационаром, вот это было бы да. В край, раздельный вес легче переносится, сначало лодка, потом подвесник или наоборот.

 

[док]

Re: помогите новичку!

спасибо парни за ответы, но уж больно мне не хочется навесной мотор! все видели картину "бурлаки на волге" ?летом в такую попу с братом попали(последствия я описывал), так мы еше и лодку в общей сложности километра 2 тащили. как дураки на мане!.....

А ты бы попробовал её протащить вместе со стационаром, вот это было бы да. В край, раздельный вес легче переносится, сначало лодка, потом подвесник или наоборот.

ну не на столько у нас все и запущено. на водомете люди очень спокойно ходят,и.таскают их если только по пьяни залетят на остров.

 

[док]

трубка вся пропаяна медью. в швах уверен. чтобы не вибрировала схвачу ее к поддону.

Постараюсь объяснить - хоть чем паяй, у тебя там будет постоянная разница температур, медь очень хорошо греется и расширяется, добавь к этому ПОСТОЯННЫЕ вибрации. Начнет чуть течь - не так страшно, но в один день бахнет и в картере разом окажется на 1-2-3л больше жидкости чем должно быть, мало того, что масло тут же потеряет все свои свойства и превратится в эмульсию, так ко всему прочему думаю не надо объяснять, что произойдет в том случае, если уровень жидкости выростет ну как минимум до гильз цилиндров.
Я имею опыт в строительстве/подготовке гоночных авто, поверь, все что ты делаешь уже давно опробовано и многие за это поплатились

уважаю авторитетное мнение. поэтому и пишу сюда. так а как же мне масло охлаждать ? из за крайне неудобного расположения фильтра,под него невозможно поставить штатный ввх.