Я спрашиваю, кто кинул валенок на пульт?
Буквально неделю назад поменял на Ямахе родную кнопку на ВАЗовскую , смотрится великолепно , и по току А , по моему запас будет , значит послужит дольше и подветка кнопочки тоже в плюс.
Обтачивать кнопку пришлось?
Покатаюсь, посмотрю.
Писал и не раз. На мерке и джоне на татарке после 40 км/ч появлялся крен влево, хотя сидел справа. Во мне больше 130. Если садился слева, крен был очень большой.
Кнопку обрезал по длине и шарожкой в самой ручке чуток выбрал .
На будущее если кетайская сдохнет, так и сделаю
А ещё можно и вторую поставить на корме. На современных моторах она стоит на самом моторе, но туда ее втыкнуть не просто. Очень упрощает жизнь при слиповании.
Все просто,
Борь я вот тоже думаю себе на 100 Машку третью кнопку поставить , по обе стороны мотора , точнее она необходима по моему со стороны стопора где ее нет , а то каждый раз дважды бегаеш вокруг мотора приходится.
Ну ведь удобно?
Я думаю третью в рецессе установить.
В том месте, где стоит у меня, никуда тянуться не приходится. Я ей до кучи отверстие закрыл из-под штуртосса, когда лифт вешал.
БЛАГОДАРЮ.
есть зумер от ямахи, поменяемся на механизм который сняли с машинки?
Благодарю!Александр, поздравляю с приобретением, как лодки, так и мотора! Семь футов под килем!
Мне тоже всегда нравились обводы Обь-М, приятно посмотреть. А тут такое оригинальное решение с каютой, думаю, для ваших задач будет идеально!
При конструировании самолетов, пароходов, другой сложной техники, на приборных досках обычно кнопки и тумблеры группируются в количестве не более 10 шт. Их может быть несколько групп, но в группе - до 10. Связано с особенностями восприятия человеческого мозга.
