Изготовление и усовершенствование винтов ПЛМ и демпферов к ним

[Калашников]

победа.Форма лопасти так называемое дисковое отношение всё это есть в литературе ,качайте книги и читайте и если с формулами дружите то это тоже всё есть в литературе.Только всё равно на воде доводить надо будет.

 

[победа]

Та на воде я уже додоводился, хватит, надо теперь восполнять потери!

 

[Калашников]

победа.Так я и описываю винт для Вихря что делаю ,это уже проверено и обкатано но по тахометру всё равно для каждой лодки надо свой винт подгонять.

 

[дмитрий22]

Вот и сделал по теме Калашникова и с его подсказками свой винт на Вихрь.Мой первый.

 

[Калашников]

Дима делай упорну шайбу для того что когда сорвёшь шпонку винт тебе не раздолбил редуктор в смысле стакан или стопори с наружи приваркой пятяка или стопором каким

 

[lednic606]

Вот и сделал по теме Калашникова и с его подсказками свой винт на Вихрь.Мой первый.

Респект!!!
Ждём отчёт по "жидкой воде"

 

[Калашников]

Стоит только начать а там глядишь и 101 будет.Сразу без ошибок не бывает но потом всё наладится.

 

[Vladf]

а стоит ли пытаться делать более скоростной винт на привет 22? или штатный скоростной его предел? Лодка ПВХ.

 

[Калашников]

Vladf.В отличие от иномарок на наши моторы очень мало винтов в смысле шага и их невозможно подобрать к каждой индивидуальной лодке.Сами подумайте если бы на все машины ставили бы одни и те же колёса и на жигули и на уазики и на зилы с кразами.А унас получается примерно так и на маленькую лодку и на большую один и тот же винт.

 

[Vladf]

Согласен, производителей российской подвесной техники уже давно нет, и винтов не делают. Почему сейчас не возрождают производства? Даже хотя бы то что ранее делали с более качественными комплектующими, ведь это довольно обширный рынок, который упускают. Все заполонили импорт, как качественная япония так и китайцы. Водная техника же приобретает спрос у людей, достатки расатут и все такое. Например нужный мне по мощности мотор импортный стоит от 80 тыс руб, был бы российский мотор качественный как и импорт по цене допустим 60-70 тыс, я бы взял его

 

[Калашников]

Vladf.Понимаешь в чём дело ,что вопрос который ты задаёшь его задать не кому.

 

[Каланчин]

Согласен, производителей российской подвесной техники уже давно нет, и винтов не делают. Почему сейчас не возрождают производства? Даже хотя бы то что ранее делали с более качественными комплектующими, ведь это довольно обширный рынок, который упускают. Все заполонили импорт, как качественная япония так и китайцы. Водная техника же приобретает спрос у людей, достатки расатут и все такое. Например нужный мне по мощности мотор импортный стоит от 80 тыс руб, был бы российский мотор качественный как и импорт по цене допустим 60-70 тыс, я бы взял его

Почему сейчас не возрождают производства?

Всё очень просто, уважаемый.
На данный момент расплодилось столько купи-продаек буржуйского металлолома
что они сами "последний член без соли доедают".
Поэтому с удовольствием дадут денег тому кто сделает это производство нерентабельным.

Извиняюсь что поздно наткнулся на эту тему но это до сих пор актуально.

 

[savik]

Приветствую. Столкнулся с подбором винта на гибрид. Знаний теоретических нет совсем. Посоветуйте, что можно почитать? Чтоб не всю ленинскую библиотеку.

 

[Калашников]

Виктор знания нужны по шагу винта ,дисковому соотношению-это ширина лопасти и о кавитации.для того чтобы правильно делать профиль лопасти.На форуме есть литература по винтам советская а в нынешней литературе только бизнес.

 

[savik]

Виктор знания нужны по шагу винта ,дисковому соотношению-это ширина лопасти и о кавитации.для того чтобы правильно делать профиль лопасти.На форуме есть литература по винтам советская а в нынешней литературе только бизнес.

Мне такая и нужна, как сделать, а не где купить)))) Ткните носом, если можно
Нашел! На главной целый раздел. Винты катеров http://motorka.org/motory/grebnie_vinty/1434-grebnye-vinty-dlya-katerov.html

 

[Калашников]

да это нормальная литература а вот тут про то как я делаю винты.topic3011.html

 

[savik]

да это нормальная литература а вот тут про то как я делаю винты.topic3011.html

Спасибо. Эту тему я тоже посмотрел. В гибридах интересная ерунда получается. У них максимальная мощность при 2600 об это 6,5 сил. Мы их вертим до 4200, на этих оборотах у них что то около 4 сил. Плюс начал болотоход собирать, надо читать, на него готовых винтов нет.