Регистрация 40л.с. на Прогресс-2(2М)...

[Азов161Дон]

Дмитрий вопрос с регистрацией ты практически решил сам. А вопрос целесобразности переделки каждый решает для себя и никто тебе не поможет. Я сам 8 навигаций отходил на двойке с я-50, сейчас у меня на этом же корыте я-55 причем каждый год реально в серьезные походы и ничего не оторвалось не отломалось. Так что решать только тебе. Удачи.

Спасибо за ответ!!!

 

[zavitay]

У меня на проге втором и 30 болтается,транец родной,никак не укрепленный,ничего не оторвано и не гнилое,надо укреплять,но варианты со шпильками какие то дохлые,надо как то по другому,сороковка я думаю самое то.

 

[просто Андрей]

У меня на проге втором и 30 болтается,......

Вот именно, что транец даже под тридцаткой весь ходуном ходит, надо укреплять основательно, да и не мощность надо мотора повышать, а выкинуть из лодки всё лишнее, да дно лодки проревезировать, глядишь она и под тридцаткой побежит.

 

[просто Андрей]

Дмитрий вопрос с регистрацией ты практически решил сам. А вопрос целесобразности переделки каждый решает для себя и никто тебе не поможет. Я сам 8 навигаций отходил на двойке с я-50, сейчас у меня на этом же корыте я-55 причем каждый год реально в серьезные походы и ничего не оторвалось не отломалось. Так что решать только тебе. Удачи.

Ну если быть последовательным, то к 2020 году, у тебя на этом Прогрессе будет висеть на транце Ямаха 100, а что, а ничего, всёравно же ничего не отрывает.

 

[zavitay]

У меня на проге втором и 30 болтается,......

Вот именно, что транец даже под тридцаткой весь ходуном ходит, надо укреплять основательно, да и не мощность надо мотора повышать, а выкинуть из лодки всё лишнее, да дно лодки проревезировать, глядишь она и под тридцаткой побежит.

Ну насчет выкинуть лишнее ты прав,когда после подъема лодки я разложил все что в ней было,был шок,сколько в проге можно сложить.Дно у меня в идеале,ни заплат ни вмятин,катерок наировнейший.Как мотор болтается я увидел,когда лодка стояла на прицепе,реально болтается,на воде не заметишь,надо как то крепить по серьезному,хотя тридцатка наверно твсе равно слабая для прога,кстати на немане транец сделан на порядок лучше прога,но с тридцаткой он как то ряскать начинает на ходу,не представляю как на него вешают сороковку,а кто то хотел 60 поставить,вопрос для чего.

 

[ilyich]

Ребяты!! Ну хватит Вам словоблудием разминаться , Давайте жить дружно!! У всех разные мировоззрения , достатки и возможности...

И тема вроде как не про технические возможности совколодок, а как Я-55 на Прог2 повесить SPARKO знает... и всем давно рассказал... Да и я F40 на Ю-2 вешал не без сложностей.. ( о чём кстати не жалел ни разу..) и рассказывал тоже...

........

 

[Sparco095]

Блин, Ильич, ты как всегда прав! Вот и я слежу за темой и жду, чем же все закончится, весь этот базар. ЧЕ то злые какие то все. Парень правильно мыслит с установкой сороковки. Тоскливо на Прогрессе с тридцадкой ездить!!! Сороковник нужен как минимум. Но обязательно усилить транец. Мне, на моем проге 55 хватает, но был бы четырехтактным, ценыб ему небыло!!!

 

[Fugitive]

Кто злой-то тут? Третий и четвертый пост в этой теме несут в себе ответ на поставленный вопрос, по поводу официальной регистрации. Вариант - переделать самому и зарегестрировать, со стороны нормального инспектора принят не будет ибо никому не нужна ответственность за чужие творения. 40лы.сы повесить можно легко, если все с головой сделать, лишний вес мотора можно компенсировать меньшим количеством вещей в лодке, сходить самому на горшок и т.д, но вот более 40 - так это точно игры с безопасностью.

 

[Tohaaa83]

Дмитрий вопрос с регистрацией ты практически решил сам. А вопрос целесобразности переделки каждый решает для себя и никто тебе не поможет. Я сам 8 навигаций отходил на двойке с я-50, сейчас у меня на этом же корыте я-55 причем каждый год реально в серьезные походы и ничего не оторвалось не отломалось. Так что решать только тебе. Удачи.

Расскажите пожалуйста поподробней как вы зарегистрировали Прогресс-2 + Ямаха55 ???

 

[Alex1981]

У меня сосед поставил на 2 М сузу 40 2т, зарегистрировал с помощью "борзых щенков" и для себя добавил еще 2 шпильки. минимум усилений. 4ая навигация полет абсолютно нормальный без трещин потеков и не дай бог отрываний кормы. По мне так у 2м транец помощнее будет чем у четверки на которую аж 50 можно вешать. Я ошибаюсь?

 

[Tohaaa83]

Пожалуйста поподробней про тоноксти регистрации в ГИМС. Тоже собираюсь ставить я55 на п-2 с усиленным транцем и рецессом.
Товарищей убежденных, что на П-2 больше 30 сил нельзя - Убедительная просьба просто игнорировать данную тему

 

[Вован Бармалей]

Ребята давайте жить дружно!!! У каждого своё ИМХО!!! Люди годами ездят на 40ках и 50ках(у меня самого несколько человек так гоняют по Онеге и Ладоге), при прямых руках и наличии масла в голове и инструмента в гараже можно приспособить Прог под эти моторы. Ещё раз повторюсь каждому своё!!! Сам на следующий сезон Нептуна в гараж как запасной поставлю, 30ку-40ку хочется... Ну маловато на Проге до 30 хоть убей!!! Всё лично моё ИМХО и только по личным наблюдениям, как грица сам видел и наблюдал не один год! РУГАНЬ С САЙТА ВОН!!!

 

[vlad155155]

Всем привет!!!раз уж тут тема про 40 сил на п2м хочу спросить совета. Прошлый год обкатал свою 40ку все ставил сам до этого на этом проге висело 2 нептуна ,с двумя полными баками, весят примерно как 40ка .Я добавил 2 шпильки и уголок все хорошо держится меня смущает только фанера стоит ли её заменить на новую или оставить как есть???????

 

[lednic606]

... меня смущает только фанера стоит ли её заменить на новую или оставить как есть???????

Если "живая" - оставь и катайся, если очень сильно смущает - смени и забудь

 

[vlad155155]

... меня смущает только фанера стоит ли её заменить на новую или оставить как есть???????

Если "живая" - оставь и катайся, если очень сильно смущает - смени и забудь

спасибо наверно еще на сезон оставлю, а по конструкции транца замечаний нет???может что то поменять ,а то прочитал эту тему и как то страшно стало, не хочется что бы транец оторвало на полном ходу.

 

[lednic606]

Влад, так у тебя штатный транец от 5й Казанки, если ты его по заводскому прикрепил и ещё шпильки-растяжки вкорячил, то чего боятся то?

 

[vlad155155]

Влад, так у тебя штатный транец от 5й Казанки, если ты его по заводскому прикрепил и ещё шпильки-растяжки вкорячил, то чего боятся то?

Ну спасибо хоть знать буду что за транец ,теперь я спокоен !

 

[Юнга]

Ну вот...и надо было мне нос сунуть в эту темку...
В моих мечтах я вижу Прогресс с Яхой-40, но что-то мне тоже уже не по себе стало от таких выражений: "оторванный транец", и всякие там необходимые усиления чуть ли не швеллером ((
Не раз находил в инете всякие таблицы, где было написано - что на Прог-4 можно вешать мотор до 50-и сил.
Объясните мне - молодому. Так ли это на самом деле ? И чем так принципиально отличаются Прог-2 от 4-го ? И почему раньше, без всяких усилений транца, вешали по два 25-ых Вихря, а то и по две 30-ки ?

 

[lednic606]

Артем, ИМХО П-2 крепче П-4 по конструкции и силовому набору, можешь набрать поиском "Прогресс-2(П-4) фото" и сравнить. Вешали без усиления на П-4 спарки и через несколько сезонов(зависит от безбашенности капитана и частоты поездок) усиляли прутами с нарезаной(или приваренной) резьбой, я такое видел не раз на л/базе. Кто не ставил "стяжки", тот добавлял новые и усиливал старые "косынки" к рецессу(П-4) и днищу(П-2 когда вырезали транец под два мотора)

 

[Вован Бармалей]

Ну вот...и надо было мне нос сунуть в эту темку...
В моих мечтах я вижу Прогресс с Яхой-40, но что-то мне тоже уже не по себе стало от таких выражений: "оторванный транец", и всякие там необходимые усиления чуть ли не швеллером ((
Не раз находил в инете всякие таблицы, где было написано - что на Прог-4 можно вешать мотор до 50-и сил.
Объясните мне - молодому. Так ли это на самом деле ? И чем так принципиально отличаются Прог-2 от 4-го ? И почему раньше, без всяких усилений транца, вешали по два 25-ых Вихря, а то и по две 30-ки ?

Тёмыч вешай спокойно 40ку и не парься, если конечно у тебя транец живой и здоровый! Поставь шпильки и ездий и радуйся! У меня дядька на спарке 2 Вихря 30х 10 лет на дачу гоняет на Проге и в йух не дует, правда транец слегка усилен и сам Прог ухожен! Удачи с 40кой!!!

 

[Юнга]

Спасибо !! Ну, вроде как успокоили ))
И, если можно, ещё пару вопросов:
Всё же, действительно на Прог-4 допускается мотор до 50 л/с ? Прост не очень хочется гемор ловить с ГИМСом. Да и ГП у 4-го, вроде как, выше чем у второго.
И на счет мотора (не особо шарю). Склоняюсь всё же к 2-х т., из-за цены, веса и по Диминому ИМХО - практичности )) Но скажите пожалуйста, чем 4-х т. мотор может удивить ? И в чём их принципиальная разница ?

 

[lednic606]

..Всё же, действительно на Прог-4 допускается мотор до 50 л/с ?

ДА ... а на первых П-4 и 40л.с. было

... Да и ГП у 4-го, вроде как, выше чем у второго...

Неа.. П-2=500кг., П-4=475кг.

 

[Alex1981]

... Но скажите пожалуйста, чем 4-х т. мотор может удивить ? И в чём их принципиальная разница ?

Кроме повышенных кайфов от тихо работающего двигателя устойчивой работой на малых оборотах, немного меньшим расходом бензилина и отсутствием необходимости смешивать бензин с маслом - ничем больше не удивит . Ну а разницу проще наверное понять так - автомобиль VS мопед (правда мопед очень не плохой)

 

[Tohaaa83]

С регистрацией в ГИМС вопрос решился. Теперь вот думаю что ставить на п-2.... Тоху50 (L) или Мерк60 (L). Что скажите?

 

[Вован Бармалей]

Оба хороши, но ИМХО Мерк 60 многовато по-моему... :| Тохи 50ки за глаза!!!