Трудный первый запуск

[okey]

Батарея из дорогих, свежая, 75 ампер часов, кажется, немецкая, машину 105 лошадей заводит влегкую
Заморочил вас, буду поэтапно проверять. СПС

 

[mura555555]

Батарея из дорогих, свежая, 75 ампер часов, кажется, немецкая
Заморочил вас, буду поэтапно проверять. СПС

С такой прасадкой напряжения ?? Свежая?? Стартер неклинет? Сними и проверь, может ему капут , где обмотка каратнула,или акум здох

 

[луха]

Сегодня

Пробовал сегодня, напряг упал до 9.5 вольт, завёлся со второй попытки

Где мерил? На АКБ или на стартере?

 

[okey]

Где мерил? На АКБ или на стартере?

На аккумуляторе тестером

 

[chebarik]

А без нагрузки какое напряжение?

 

[okey]

Изачально было 12.8, после опускания триммом 12.4
Машину в 105 лошадей, как писал, заводит влегкую. Думаю, дело не в аккуме.
Как писал выше, сегодня на горячую стартер опять затупил, но потом завёлся. .. либо контакт в отключителе массы, либо что то в стартере, там писал выше, не совсем ровные зубцы

 

[mura555555]

На аккумуляторе тестером

Контакты силовых проверь, рукой что греется, Луха тебе про провода уже писал, если гуд, аккум другой , если акум другой также просядет(автомобильный так непросаживает стартер) то стартер проблем

 

[mura555555]

Изачально было 12.8, после опускания триммом 12.4
Машину в 105 лошадей, как писал, заводит влегкую. Думаю, дело не в аккуме.
Как писал выше, сегодня на горячую стартер опять затупил, но потом завёлся. .. либо контакт в отключителе массы, либо что то в стартере, там писал выше, не совсем ровные зубцы

На венце зуб погнут??? Или края зализаны

 

[chebarik]

Изачально было 12.8, после опускания триммом 12.4
Машину в 105 лошадей, как писал, заводит влегкую. Думаю, дело не в аккуме.
Как писал выше, сегодня на горячую стартер опять затупил, но потом завёлся. .. либо контакт в отключителе массы, либо что то в стартере, там писал выше, не совсем ровные зубцы

Дело в стартере (коротыш) или в механике (заедает).

 

[okey]

Все читаю, учту.

На венце зуб погнут??? Или края зализаны

Некоторые зубья слегка скособочены (совсем слегка, но на глаз видно), но не все, некоторые зубья совсем ровные, как новые. На некоторых края зализаны
Блин, не могли зубья сделать из супер прочного металла, японцы...
А может специально они на стартере мягкие, чтобы не вредить зубцам на маховике? Их на стартере легче заменить.

 

[okey]

Сегодня (повторюсь) на горячую стартер затупил, не крутился, с третьей попытки мотор завелся... ну, как раньше было на холодную.
Бум поэтапно проверять по вашим советам:

• сначала контакты
• выключатель массы проверить
• выкрутив свечи, покрутить маховик - легко ли ходит
• проверить аккум, хотя в нем уверен
• может сам стартер кирдык

Доложусь.

 

[Кикос]

Спасибо за развернутый ответ. А можно еще развернутее?

1. Мотору это вредно? Наклон где-то 30 градусов. Крыльчатка без воды, думаю, за несколько секунд не завернется.
2. Аккум же посвежее будет без трима мотора вниз + нет лишнего усилия на подъем воды вверх... копейки, но все же...

Это я чисто гипотетически предположил, не бейте )))

"Проверь!?"-шепнула Мечта))

 

[okey]

"Проверь!?"-шепнула Мечта))

Нахрен-нахрен, думал, есть готовый ответ, может уже этот вопрос обсуждался.

Поймал на себе еще такую мысль:
Перед холодным пуском сначала опускаю тримом мотор в воду, на что тоже тратится энергия.
А можно ли сначала запускать мотор в наклоненном положении (30 градусов) и сразу, работающий, опускать в воду?
Думаю, несколько секунд работы в таком положении, пока мотор опускается триммом в воду, не критичны.

Я свою Ямаху запускал по чуть-чуть всухую на берегу, крыльчатка не завернулась, охлаждение работает норм.
Понимаю, дело случая, не рекомендуют запускать без воды, хотя чему там подворачиваться? 10-15 сек. работы всухую, ИМХО, не критично

 

[Тугарин]

Нахрен-нахрен, думал, есть готовый ответ, может уже этот вопрос обсуждался.


Я свою Ямаху запускал по чуть-чуть всухую на берегу, крыльчатка не завернулась, охлаждение работает норм.
Понимаю, дело случая, не рекомендуют запускать без воды, хотя чему там подворачиваться? 10-15 сек. работы всухую, ИМХО, не критично

Посмотреть вложение 213431

Крыльтка может подгореть даже за 2-3 секунды.

 

[okey]

Может в каких-то случаях и может подгореть, соль после испарения морской воды...
У меня же несколько дней всего (а то и одна ночь) крыльчатка без воды. Может там в наклоненном положении еще в ней и остаются остатки воды
Что пишут:
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 05-03-15 05:15
Я свой мерк 50 двухтактный запускал без воды много раз, до 30 секунд.
Также Ямаху 150 сил, тоже много раз.
Проблем не было.
Вода плохая смазка, это раз.
Обороты холостые или чуть больше, это два.
Крутить на сухую 5000 оборотов, никто не заставляет, это три.
Эластичность резины крыльчатки современного ПЛМ очень высокая.
Конечно, повышенное трение и износ на сухую, будет.
Но чтобы ощутимо стереть эту высокоэластичную резину крыльчатки, надо гонять на сухую долго, и на больших оборотах.
Прикипает там, где есть накипь.
Внутри корпуса насоса/помпы из нержавейки, все отполировано вращением крыльчатки, не может там быть накипи.
Если оставили мотор в ведре с морской водой, на 5 лет, вода испарилась, и крыльчатка прикипела, то опускание в свежую воду на 5 минут, не поможет.
==============================
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 05-03-15 05:28
После многократного, но кратковременного запуска на сухую, я полностью перебирал мотор 2000 года выпуска. (причина переборки была другая)
Было очень интересно, специально сравнил старую крыльчатку с новой, оригинальной, разницы не нашел.
Поставил конечно новую, но и старая работала бы еще долго, визуально нет разницы.
После переборки мотора, уже с новой крыльчаткой, тоже запускаю в гараже, на сухую, перед каждым выездом на воду. Проверяю мотор.

 

[луха]

На аккумуляторе тестером

Если акум изначально живой, то разбирай стартер. С таким падением это он потребляет много. Не удевлюсь если твой "новый мотор"окажется утоплеником....

 

[okey]

Не удевлюсь если твой "новый мотор"окажется утоплеником....

Спасибо на добром слове )))
Я судьбу мотора не знаю, пробег был 100 часов по тахометру. Все винтики не тронутые, только, видно, редуктор перебирали, винтики тертые, и в промывочном шланге песочек был. Наверно, налетели на песчаную мель

Если акум изначально живой, то разбирай стартер. С таким падением это он потребляет много.

СПС, учту

 

[луха]

Если падение происходит на стартере то это плохой контакт или не достаточное сечение. Если на АКБ, то или он, или стартер, или мотор клинит....

Спасибо на добром слове )))
Я судьбу мотора не знаю, только пробег был 100 часов, все винтики не тронутые, только, видно, редуктор перебирали, винтики тертые, и в промывочном шланге песочек был. Наверно, налетели на песчаную мель

Очень часто люди после затопления (бывало даже лежа в подвале) люди меняют масла, выгоняют воду из карбов, все продувают, заводят и радуются. Примерно через год начинаются танцы со стартером и проводкой...

 

[okey]

или мотор клинит....

Уже советовали, вывернув свечи, покрутить рукой маховик - есть ли свободное вращение.
Но на высоких оборотах и минимальных мотор работает ровно. Что там может клинить?

 

[докер]

Если акум изначально живой, то разбирай стартер.

Кстати о "птичках"! На днях пришлось делать ревизию стартёру .Не добрасывал бендикс до маховика.Конструкция проста до гениальности! Ломаться там нечему! Всего три причины неудовлетворительной работы.1-Я стёрлись щётки.2-я коротнул(сгорел ) якорь.3-Я Отклеились магниты.Отсутствие смазки и износ втулок.ВСЁ!!!! В моём случае было отсутствие смазки на якоре в районе бендикса.Это касаемо стартеров ямаха.Про другие бренды не знаю.

 

[okey]

Кстати о "птичках"! На днях пришлось делать ревизию стартёру .Не добрасывал бендикс до маховика.

Т.е. стартер быстро крутился, но в сцепление с зубцами маховика не входил?

 

[докер]

Т.е. стартер быстро крутился, но в сцепление с зубцами маховика не входил?

Да....

 

[okey]

А с моими симптомами: в сцепление входит, но иногда не проворачивает.... что там может в стартере быть? (если дело в нем) Иногда коротит обмотка?

 

[докер]

Иногда коротит обмотка?

В нём "обмотка" только на якоре.Статора(как такового )нет! Вместо обмоток статора четыре магнита!Они(магниты) приклеены к корпусу.Если отклеились ,будет просадка по напряжения и потеря мощности стартера.

 

[chebarik]

А с моими симптомами: в сцепление входит, но иногда не проворачивает.... что там может в стартере быть? (если дело в нем) Иногда коротит обмотка?

Не крутит, когда щётки попадают на ламели обмотки с коротышом.