Проблемы с ЯМАХА F115 BETL 2015 года

[BOB52]

Всем привет. Купил мотор F115 BETL с рук в прошлом году. Зимой в бочке после замеров всяких , замен расходников ,свечей и крыльчатки работал ,как часы. Спустил неделю назад ,завёл - обороты плавающие 1600 .Думал сбросит ,а он заглох через 10 мин. Потом заводится и тут же глохнет. Скинул провода с датчика ДМРВ - заводится и работает на повышенных оборотах 900 (обороты плавают.) Заменил датчик ДМРВ - легче не стало. Далее скинул провода с датчиков давления воды и скорости и всё заработало нормально. Поехал и минуты через 2 на ходу глохнет. Далее много кульбитов с монометром и диодными индикаторами ...... Приезжали два "спеца" к мозгам подключиться не смогли ,говорят ,что у этого мотора 2015 г какая то особенность.
Итог : Давление в форсунках 2.5- 3 , когда глохнет импульс на форсунках не пропадает. Но самое непонятное ,что он работает и не глохнет на ходу и максимальных оборотах со снятым колпаком и глохнет на ходу с одетым !!!! Вторую неделю .бусь ....ПОМОГИТЕ!

 

[Айказ]

Всем привет. Купил мотор F115 BETL с рук в прошлом году. Зимой в бочке после замеров всяких , замен расходников ,свечей и крыльчатки работал ,как часы. Спустил неделю назад ,завёл - обороты плавающие 1600 .Думал сбросит ,а он заглох через 10 мин. Потом заводится и тут же глохнет. Скинул провода с датчика ДМРВ - заводится и работает на повышенных оборотах 900 (обороты плавают.) Заменил датчик ДМРВ - легче не стало. Далее скинул провода с датчиков давления воды и скорости и всё заработало нормально. Поехал и минуты через 2 на ходу глохнет. Далее много кульбитов с монометром и диодными индикаторами ...... Приезжали два "спеца" к мозгам подключиться не смогли ,говорят ,что у этого мотора 2015 г какая то особенность.
Итог : Давление в форсунках 2.5- 3 , когда глохнет импульс на форсунках не пропадает. Но самое непонятное ,что он работает и не глохнет на ходу и максимальных оборотах со снятым колпаком и глохнет на ходу с одетым !!!! Вторую неделю .бусь ....ПОМОГИТЕ!

Помнится у приятеля на Нептуне такая фигня была без колпака работает, а с колпаком нет. Вывод был что идёт подсос воздуха, проблему решили заменой сальников, подшипников коленвала и прокладки помоему тоже, но это был Нептун.

 

[BOB52]

Помнится у приятеля на Нептуне такая фигня была без колпака работает, а с колпаком нет. Вывод был что идёт подсос воздуха, проблему решили заменой сальников, подшипников коленвала и прокладки помоему тоже, но это был Нептун.

Помнится у приятеля на Нептуне такая фигня была без колпака работает, а с колпаком нет. Вывод был что идёт подсос воздуха, проблему решили заменой сальников, подшипников коленвала и прокладки помоему тоже, но это был Нептун.

На нептунах много чего было ,например помню чуть попадала вода через прокладку головки в цилиндр-буквально полукапля . И на ходу глох. Но тут в мозги ни кто влезть не может......прежде ,чем механику потрошить.

 

[Айказ]

На нептунах много чего было ,например помню чуть попадала вода через прокладку головки в цилиндр-буквально полукапля . И на ходу глох. Но тут в мозги ни кто влезть не может......прежде ,чем механику потрошить.

К официальному диллеру обратитесь.

 

[Айказ]

Насос топливный случаем не умирает?

 

[BOB52]

К официальному диллеру обратитесь.

Обратился .Сидят там колокольчики , говорят , что могут записать через 2 недели. Говорят что , если не смогут, то возьмут только за вызов ) Нет у нас в НН официалов получается , хрень какая то.

 

[BOB52]

Насос топливный случаем не умирает?

Ездил с подключённым монометром - всё норм.

 

[луха]

Чтот мне кажетмя что давление должно быть 3-3,2 Бар....
Во первых верните датчик давления забортной воды. Если не ошибаюсь он по нему должен ограничивать мощность. Во вторых есть предположение что с закрытым колпаком повышается температура и что то вырубается. Думаю нужно поискать донора и попробовать подкинуть другие мозги.

 

[танкист]

Итог : Давление в форсунках 2.5- 3 , когда глохнет импульс на форсунках не пропадает. Но самое непонятное ,что он работает и не глохнет на ходу и максимальных оборотах со снятым колпаком и глохнет на ходу с одетым !!!! Вторую неделю .бусь ....ПОМОГИТЕ!

Проверяйте наполнение колпака выхлопными газами. Иными словами, ищите "дырку", от куда они попадают.
Это один из самых простых вариантов, такого поведения мотора.

Какая температура мотора на ходу и в момент когда он глохнет?
Мотор глохнет резко? То есть как будь то выключили зажигание?

 

[BOB52]

Проверяйте наполнение колпака выхлопными газами. Иными словами, ищите "дырку", от куда они попадают.
Это один из самых простых вариантов, такого поведения мотора.

Какая температура мотора на ходу и в момент когда он глохнет?
Мотор глохнет резко? То есть как будь то выключили зажигание?

Проверяйте наполнение колпака выхлопными газами. Иными словами, ищите "дырку", от куда они попадают.
Это один из самых простых вариантов, такого поведения мотора.

Какая температура мотора на ходу и в момент когда он глохнет?
Мотор глохнет резко? То есть как будь то выключили зажигание?

Да ,совершенно верно. Причём вешал диод на форсунку - сигнал мерцающий в момент "глоха" не пропадает ,сопровождает до последнего тычка.

 

[BOB52]

Проверяйте наполнение колпака выхлопными газами. Иными словами, ищите "дырку", от куда они попадают.
Это один из самых простых вариантов, такого поведения мотора.

Какая температура мотора на ходу и в момент когда он глохнет?
Мотор глохнет резко? То есть как будь то выключили зажигание?

Температуру не знаю ,как померить .

 

[луха]

А колпак не пережимает шланг картерных газов?. Если пробовать качать грушей есть изменения?

 

[BOB52]

А колпак не пережимает шланг картерных газов?. Если пробовать качать грушей есть изменения?

Груша железная , да и качать пробовал.
Сегодня психанул и

врезал в колпак два дефлектора от ауди.Завтра попробую.

 

[chebarik]

Груша железная , да и качать пробовал.
Сегодня психанул и Посмотреть вложение 208036врезал в колпак два дефлектора от ауди.Завтра попробую.

От Ауди поедет. Надо было сразу от Порша врезать. Вообще полетел бы.

 

[Виктор 321]

У человека крыша едет от без исходности, а ещё под.... Шь! Посмотри внимательно разъёмы, которые ближе к фиксатору колпака. Лучше осмотри внимательно внутри, чтобы не было налета на контактах. Спиртиком протри. Если едет без колпака, всё работает на штатно. Ещё как вариант в разъёме провод отвалился. Попробуй на заведеном моторе пошевелить разъёмы по одному и тщательно. Особенно посмотри разъём от глушилки.

 

[simply man]

В колпаке же есть каналы забора воздуха, надо было посмотреть что живые и никакой например самодельной виброй не заклеены. Плюсом посмотреть что выхлопные газы под колпак не идут.