Да ну, нормальный контент, это страшилки о необходимости БМС ходят со времён первых литий - ионов, которые реально горели при напряжении 4,35 - 4,4, но если напряжение бортсети на пару десяток ниже полностью заряженной батареи, то никакой электроники не нужно, зарядный ток ограничивать тоже не нужно.
У меня железофосфат уже 6 лет ходит на лодочном электромоторе, поначалу стояли балансиры, снял, ибо постоянно потребляют. Разбаланс три сотки, и зарядное с фиксированным напряжением 14,4 вольта. На аккумуляторе только ЖК вольтметр. В машине уже три года титанат, тоже голый, работает как положено, без сюрпризов.