Особого ни чего не будет. Саморазряд АКБ 20а/ч. составляет минимум 1% в сутки, если его не эксплуатировали в течении недели, то для пополнения емкости его нужно, как минимум, заряжать током 2 А в течении не менее 1 часа!!! Или немного форсированным током 4 ампера в течении получаса. АКБ практически допускают такие режимы и даже больше, но надо помнить чем больше ток заряда от номинального тем короче жизнь АКБ. Идеальных условий для заряда от генератора, что авто, что ПЛМ, для АКБ не бывает. Разряженный АКк на машине после запуска потребляет от генератора до 30 ампер это не есть хорошо, потому и живут АКБ короткую жизнь.Валерий 666 сказал(а):
Да всё правильно, отдельно поясню о катушках. Генераторные (осветительные) катушки Нептуна намотаны проводом Ф0.85 и имеют 160 витков. Катушки зажигания намотаны проводом Ф0.57 и имеют 360 витков. Далее думаю понятно что все три катушки для зарядки АКБ должны быть одинаковыми, то есть выбираем те что намотаны более толстым проводом.Валерий 666 сказал(а):
Всё собрал, завёл... заводится с 3 раза на холоднуютанкист сказал(а):Валерий 666 сказал(а):
. искра отличная несмотря на силиконовые провода, но их обязательно поменяю на медную жилу. С генератора пока вывел провода и установил диодные мосты, но ещё не подключал. Как 
быть с кнопкой "СТОП" ? 
Что замыкать на массу?
Кто такой датчик???танкист сказал(а):Датчик.Валерий 666 сказал(а):Как
У меня же две обмотки на одном каркасе и двухискровая катушка.
Катушка которая управляет открытием тиристора, она же управляющая, или датчик. 1000 витков.Валерий 666 сказал(а):Кто такой датчик???танкист сказал(а):Датчик.Валерий 666 сказал(а):Как
Я понимаю надо первую обмотку (6500витков) на массу.
танкист сказал(а):Катушка которая управляет открытием тиристора, она же управляющая, или датчик. 1000 витков.Валерий 666 сказал(а):Кто такой датчик???танкист сказал(а):Датчик.Валерий 666 сказал(а):Как
Я понимаю надо первую обмотку (6500витков) на массу.
Понял Спасибо! А можно на высоких оборотах глушить?
Нет Валера не стоит этого делать, коммутатор на запасной конечно легко поменять, а вот катушку менять не быстро получится в пути.Валерий 666 сказал(а):
Андрей, привет! А как быть с 7 а/ч акумом от бесперебойника? Подскажешь?танкист сказал(а):
А что Андрей тебя интересует? Напряжение на нем от генератора Нептуна будет вольт 16 на 5000. Ток задает сам аккумулятор, другими словами сколько ему будет необходимо столько он и возьмёт от генератора (не больше того что способен выдать генератор) Напомню что ПЛМ практически не работает по 12 часов подряд. По этой причине беспокоится о перезаряде даже 7 А.Ч. не стоит. Небольшое перенапряжение с учетом короткого времени заряда так-же не грозит аккумулятору. Паспортное напряжение заряда свинцовых Акк. 14.5-15 вольт, по этому не стоит беспокоится о том что на АКБ будет подано напряжение 16-17 вольт. У меня несколько лет подряд используется АКБ 17 А.Ч. она работала от генератора с контактной системой зажигания (то есть не нагружена была практически ни чем) При этом напряжение заряда было выше 16 вольт. (до 18 доходило)Demid_Zp сказал(а):
Подробно и доступно.
Светодиод можно применить любой из первых попавших под руку. (разумеется речь не идет о сверх ярких диодах) Сопротивление 1.5-2 ком будет достаточно для того что бы светодиод прожил долгую жизнь.Patrol 1 сказал(а):
СПАСИБО, ну теперь доделаю.танкист сказал(а):
