Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

[Vitaliy]

Михаил Советский. Затея с данными карбюраторами тупиковая ! Я об этом уже говорил и ещё раз скажу ! На коротком впускном коллекторе , карбюраторы данной конструкции не работают нормально в моторах семейства Вихрь . Смесь не успевает равномерно , в одинаковых пропорциях распределится между верхним и нижним цилиндрами из за низко расположенного распылителя . В результате чего , нижний цилиндр всегда будет получать больше топлива , верхний меньше ! Удлинив впускной коллектор , смесь по цилиндрам выровняется , но всё равно , максимальной мощности такой , как на родном Вихрёвском карбюраторе не получишь ! Приведи в порядок родной и будет работать мотор во всех режимах ! Спортсмены водно.моторного спорта всего бывшего Союза выступающие на моторах Вихрь , не смогли получить более высоких результатов на иных карбюраторах кроме родного , а эти парни искали !!! Можешь мне поверить !

 

[Ярослав]

25мм у ямы

У данных карбов бывает проблема с переливом, читать тут https://forum.motorka.org/threads/4660/page-6
Просьба сфотографировать диффузор в том месте где распылитель, со стороны фланца крепления к мотору.

 

[Михаил Советский]

Михаил Советский. Затея с данными карбюраторами тупиковая ! Я об этом уже говорил и ещё раз скажу ! На коротком впускном коллекторе , карбюраторы данной конструкции не работают нормально в моторах семейства Вихрь . Смесь не успевает равномерно , в одинаковых пропорциях распределится между верхним и нижним цилиндрами из за низко расположенного распылителя . В результате чего , нижний цилиндр всегда будет получать больше топлива , верхний меньше ! Удлинив впускной коллектор , смесь по цилиндрам выровняется , но всё равно , максимальной мощности такой , как на родном Вихрёвском карбюраторе не получишь ! Приведи в порядок родной и будет работать мотор во всех режимах ! Спортсмены водно.моторного спорта всего бывшего Союза выступающие на моторах Вихрь , не смогли получить более высоких результатов на иных карбюраторах кроме родного , а эти парни искали !!! Можешь мне поверить !

Нет... Я лучше тогда Нептуна достану и его доведу до ума, уж там то подобного рода карбы прекрасно работают. А на вихря родной карб не поставлю. Вот не соглашайтесь, но это ж стыдобище, а не карб! Это гарантировано потом вечно грязный поддон, лужи бенза на воде, лютый расход, вечно оазболтаная заслонка и недержание холостых и тд... Пусть хоть может он и едет хорошо на максимуме. Но мне как таковой максимум и не нужен, достаточно выйти на глис и ехать спокойно, я ж за скоростями не гонюсь.

 

[Михаил Советский]

У данных карбов бывает проблема с переливом, читать тут https://forum.motorka.org/threads/4660/page-6
Просьба сфотографировать диффузор в том месте где распылитель, со стороны фланца крепления к мотору.

 

[simply man]

Нет... Я лучше тогда Нептуна достану и его доведу до ума, уж там то подобного рода карбы прекрасно работают. А на вихря родной карб не поставлю. Вот не соглашайтесь, но это ж стыдобище, а не карб! Это гарантировано потом вечно грязный поддон, лужи бенза на воде, лютый расход, вечно оазболтаная заслонка и недержание холостых и тд... Пусть хоть может он и едет хорошо на максимуме. Но мне как таковой максимум и не нужен, достаточно выйти на глис и ехать спокойно, я ж за скоростями не гонюсь.

Из всех проблем согласиться можно только с недержанием холостого хода. Грязный поддон-это привет золотниковому механизму. А снижения расхода сменой карба не добиться, это утопия. Тем более на лодках с преимущественно постоянным режимом работы.

 

[Ярослав]

Смесь не успевает равномерно

Разница по высоте распылителей 10 мм каким образом это влияет? Кстати Михаил сделал фото, там можно увидеть кое-что интересное.

 

[Михаил Советский]

кое-что интересное

Я полагаю это отверстие сбоку)) если да, то оно перекрывается фланцем и не участвует в работе. Это отверстие для автоподкачки бензина вакуумом от картера.

 

[Ярослав]

если да

Неа

 

[Михаил Советский]

Неа

А чито жее??

 

[simply man]

Неа

Нет дырочки холостого хода в заслонке дроссельной?

 

[Михаил Советский]

Нет дырочки холостого хода в заслонке дроссельной?

Нету, там ХХ по другому реализован. Сверху на карбе есть железная пластина, под ней каналы ХХ и отверстие находится вверху карба после заслонки

 

[simply man]

Нету, там ХХ по другому реализован. Сверху на карбе есть железная пластина, под ней каналы ХХ и отверстие находится вверху карба после заслонки

Просто в теме карбов вихрей как раз часто и указывали, мол дескать вон на ямахах есть дырочка напротив распылителя ХХ (как раз того что наверху), а в вихре нет - поэтому холостые неустойчивые, надо сверлить в заслонке вихря отверстие. Дескать поток воздуха через отверстие будет распылять лучше и ХХ появятся. Но по факту не на всех иномарках есть эта дырка и не везде она напротив распылителя. А улучшение распыла на ХХ из-за истечения бенза сверху.

 

[Ярослав]

Вопрос вообще не о ХХ.

 

[Ярослав]

Е

А чито жее??

Если внимательно посмотреть в районе распылителя можно увидеть отличие ямаховского карба от вихревского.

 

[Михаил Советский]

Что касаемо ХХ, то тут все на 5, мотор работает мегастабильно и хорошо поддается регулировке. А вот средний и полный газ надо подобрать, думаю с помощью подбора жиклёров

 

[Михаил Советский]

Е

Если внимательно посмотреть в районе распылителя можно увидеть отличие ямаховского карба от вихревского.

Только лишь заниженной эмульсионной трубкой и немного отличается проход диффузора

 

[Михаил Советский]

Сегодня гоняли катер Нептун-3 на техосмотр. Я заметил, что мотор Yamaha 40 Enduro на холостых Колбасит не меньше вихря, хотя мотор достаточно новый. Но вот что обескуражило, так это прожорливость.... Он слишком много ест - 20 литров в час

 

[Михаил Советский]

С вихрем вот проблема будет... Побазарил с инспектором ГИМС, рассказал все про лодку с вихрем, в общем на учет его проблема будет поставить. Договора купли продажи нету, из документов лишь инструкция с датой продажи от 1981 года и все... Он сказал, что если он когда то стоял на учете, то надо снимать, а на нем щас никаких номеров нет, есть только в книжке, п поди докажи, что это именно тот мотор. В общем он не смог мне внятно ответить, что делать

 

[bosya]

Немного денег дать и сказать, что это моего деда, на учете не стоял.
Прожорливые все, коней нужно кормить. Тут никуда не денешься. 4т чуть меньше.

 

[Михаил Советский]

Вот и сегодня денег дать хотели, ан нет... Техосмотр не прошли, не хватило всего лишь маршевого ходового огня белого света на палке, остальное все было и все хорошо, но нет. Сказали поставите огонь, сфоткаете катер и приедете в ГИМС показать и техосмотр поставят. Так что щас денег давать тоже уже такое себе.
Р. S. Неужели у нас коррупция исчезает

 

[Михаил Советский]

И сделал я вывод - на вихре ездить дешевле)))) хоть у чувака и Нептун-3, хороший, красивый катер, НО, он 4 местный, движок прожорливый, с 4 людьми развил 46кмч, это почти на полном ходу, да, все прикольно, надежно, мотор как часы, но в нашу гондонку влезло 6 чел плюс шмурдяк и вихрь вывез....!!!! На минуточку, он вывез!!! Ну и нахрена эти катера??? Когда кайфа больше от вихря и простой резиновой лодки.... Грузоподъемность, экономия и едешь так же +-.....

 

[Михаил Советский]

Грузоподъемность Нептуна 400кг или 4 чел, это блин на шильдике написано, а в резинку 650 влезает или 6 чел по паспорту... Ну и где тут практичность...

 

[yoric]

6 чел плюс шмурдяк и вихрь вывез....!!!! На минуточку, он вывез!!!

Неужели с этим карбюратором?))

 

[Арчибальд]

Грузоподъемность Нептуна 400кг или 4 чел, это блин на шильдике написано, а в резинку 650 влезает или 6 чел по паспорту... Ну и где тут практичность...

Был Нептун-3, тяжёлая лодка, и 40ки ему мало. А то что 20ку пожирает, то это в тапку, а чуть выше средних 15-17л.

 

[Михаил Советский]

Неужели с этим карбюратором?))

Да))) с PZ30)))