Ока-4 1975г.Вторая жизнь.

[Дим29]

да уж из такого хлама красавицу сварганил!!!Тоже сейчас варганю свою есть тема моя))но у меня все медленно продвигается,в некоторых моментах просто не поваляет бюджет))вот и ковыряюсь как могу,мечтаю сделать до осени.но вижу что наверно вряд ли получится, уж много денег надо,сиденья,руль.трос,редуктор,стекло,да пипец всего не перечислить))
скажи какой комплектации брал стекло у 44,стало без напильнинга?
по электрике вообще молчу вот это точно для меня темный лес...просто закуплю что нужно а потом...хз.

Алексей привет! Стекло у 44х я брал "cтандарт" 8500р .Встало без проблем.Только болты установочные заменил на более длинные.У меня палуба толстая плюс швеллер усилитель под стекло,длины родных болтиков не хватало.

 

[Алекс23ru]

Спасибо Дима,а то стал мучительный вопрос у кого брать,их ведущих 4 фирмы))

 

[Алекс23ru]

слушай у них на сайте фото за 8500 стекла без бокового усилителя а у тебя есть как так,заказывал отдельно?

 

[Алекс23ru]

Посмотреть вложение 159227

вот слева справо

 

[Алекс23ru]

и еще на сколько поднял транец в см(тока можно прям точно?))у тебя же 30 яма?

 

[Дим29]

вот слева справо

У них на сайте может фотки старые .Мне вот пришло такое.Можно позвонить и уточнить.

 

[Дим29]

и еще на сколько поднял транец в см(тока можно прям точно?))у тебя же 30 яма?

Да у меня я-30,транец поднял в чистую получилось от уголка старого транца 65 мм.фанера +толщина уголка .Катаюсь на второй дыре .прохватов нет.,на третьей случаются.

 

[Алекс23ru]

я уже не померю, ты можешь от киля замерить по высоте чтоб сравнить?ну как будет возможность))сколько в скорости?винт какой?

 

[Дим29]

я уже не померю, ты можешь от киля замерить по высоте чтоб сравнить?ну как будет возможность))сколько в скорости?винт какой?

Сейчас не дома,приеду померю отпишусь.На сколько я помню,гдето на 1.5 -2 см выше киля.
По винтам.Штатный 9-7\8 12 шаг-3 хомяка +50л бенз +шмурдяк -уходит в перекрут.скорость 40-42км\ч
Солас 4 лопасти 10х14шаг пока не едет об 4700 и все, даже пустой ,скорость не помню.Я его доработал,но пока не проверял.
Винт не понятный(хрен знает от кого,да еще и перегнутый на 14 шаг)по диаметру 9-7\8 ,пустой об 5050. ск 47км\ч.Брал у товарища.
Больше всего понравился хаслер 10-1\4 13 шаг ,С нагрузкой небольшой+2 лица и бензин 60 л ,крутил 5300 ск 43км\ч.Один на нем не гонял.,но думаю 45-47 пойду на 5500об.
На хаслере пока и езжу,сток поставлю когда хорошо груженый пойду.Над соласом буду ставить эксперименты.

 

[Алекс23ru]

На сколько я помню,гдето на 1.5 -2 см выше киля.

выше?блин это интересно почему так вроде наоборот надо как раз 1.5-2см ниже мне так рекомендовали...мм

 

[с494]

выше?блин это интересно почему так вроде наоборот надо как раз 1.5-2см ниже мне так рекомендовали...мм

На килеватых лодках моторы ставят гораздо выше рекомендованного. 1,5-2 см ниже это приблизительное заглубление для плоского днища, чтобы винт никогда не подхватывал воздух.
Но и на лодках с плоским днищем моторы устанавливают вровень с днищем, мотор завоздушивается иногда только в крутых поворотах.
На килеватой Оке4, вероятно, можно и выше - люди из личного опыта советуют, думаю, стоит прислушаться.
А вообще это выясняется опытным путем в каждом отдельном случае.

 

[BorisMan]

На килеватых лодках моторы ставят гораздо выше рекомендованного. 1,5-2 см ниже это приблизительное заглубление для плоского днища, чтобы винт никогда не подхватывал воздух.
Но и на лодках с плоским днищем моторы устанавливают вровень с днищем, мотор завоздушивается иногда только в крутых поворотах.
На килеватой Оке4, вероятно, можно и выше - люди из личного опыта советуют, думаю, стоит прислушаться.
А вообще это выясняется опытным путем в каждом отдельном случае.

Ничего подобного! На Днепре, а это самая килеватая советская лодка, АКП пришлось опустить на 2,5 см ниже днища. Сегодня с этим же столкнулся Саньок.

Еще один Днепр начинает новую жизнь

С Днём Рождения!!!!!:pozdrav:drinks:

forum.motorka.org

 

[Алекс23ru]

вот и началось...сколько людей столько и мнений,походу правда в одном,только на воде и только через тест...

 

[Алекс23ru]

Дим а почему ты не захотел слани делать в горизонт?я вот все думаю как это реализовать,этот главный стрингер все зараза портит))одни говорят реж,другие не реж оставь как есть,но у меня задача кокпит сделать в горизонт с возможностью лежки раскладушка,матрас кресло лежак...

 

[Дим29]

Алексей,по моему пониманию, и об этом писалось на форуме на передний флор приходиться вся ударная нагрузка,когда пойдешь по волне .У нас на озере волна частая,долбит так ,что позвонки в трусы высыпаются.Зачем мне ослаблять корпус в угоду небольшому комфорту? Тем более спать я лодке изначально не собирался,для этого у меня есть изба на берегу.Второе ,сразу хотелось большой рундук под сидениями,спрятать туда всякий шмурдяк ,чтоб под ногами не мешался.А так каждый делает лодку под свои потребности и задачи.Хочется пол в горизонт -делай,но тогда надо продумать как усилить обрезанный флор,скорее всего это будет поперечный уголок или швеллер с дополнительными кницами к шпангоутам.Клепать силовой набор только на полнотелые клепки д16 ,вытяжные не пойдут-слабые.

 

[Алекс23ru]

я флор трогать не буду,из него наоборот сделаю маленькую ступеньку,для выхода на нос,ладно как сварганю покажу что выйдет)))
мне дороже моя больная спина чем рундуки ,можно просто ящик сдвижной и хватит))

 

[Лыжник]

На килеватых лодках моторы ставят гораздо выше рекомендованного. 1,5-2 см ниже это приблизительное заглубление для плоского днища, чтобы винт никогда не подхватывал воздух.
Но и на лодках с плоским днищем моторы устанавливают вровень с днищем, мотор завоздушивается иногда только в крутых поворотах.
На килеватой Оке4, вероятно, можно и выше - люди из личного опыта советуют, думаю, стоит прислушаться.
А вообще это выясняется опытным путем в каждом отдельном случае.

У меня АКП была выше линии киля примерно на 1,5 см. Никаких прохватов не было. Сейчас поднял еще на одну дырку в струбцине. Пока не испытывал на воде. Как будет результат, напишу.

 

[Лыжник]

я флор трогать не буду,из него наоборот сделаю маленькую ступеньку,для выхода на нос,ладно как сварганю покажу что выйдет)))
мне дороже моя больная спина чем рундуки ,можно просто ящик сдвижной и хватит))

Флор трогать не стоит из конструктивных соображений. Кроме того, там офигительный багажник получается. Надо только на задний флор фанерку 7-10 см вертикально приспособить (типа в горизонталь вывести с передним флором), а под каждое сиденье - отдельные крышки. В середине багажника - жесткую перемычку 15-20 см из фанеры 9 мм.
https://forum.motorka.org/threads/7690/#lg=post-199257&slide=2

 

[Алекс23ru]

Ладно понил основное,пока на стадии сдирания краски,ох и муторное это дело пипец...осталось чисто днище ободрать...думаю завтра последний день под обдирку)))

 

[Дим29]

я уже не померю, ты можешь от киля замерить по высоте чтоб сравнить?ну как будет возможность))сколько в скорости?винт какой?

Был дома,точно замерил-1,5см выше киля нижний край антикавитационной плиты .Но у меня толстая накладка на киль в корме.Так ,что реально чуть поменьше.

 

[ladugo]

вот и началось...сколько людей столько и мнений,походу правда в одном,только на воде и только через тест...

Смело делай или в ровень или на 1-1,5см выше-правильно говорят... При общепринятых 2-4 см ниже днища на килевой ОКЕ мотор слишком глубоко сидит(из личного опыта). И по винтам ямаховским к слову-винт 9 7/8 на 12-перекрут выше 2/3 газа. 13 шаг уверен тоже будет перекручивать, если не в 4 кататься и лодка не похожа на бронепоезд. Винт 9 7/8 на 14 при загрузки вдвоем и небольшом шмурдяке-оптимально (таха на тот момент не было, но сравнивал по ощущениям).

 

[BorisMan]

Смело делай или в ровень или на 1-1,5см выше-правильно говорят... При общепринятых 2-4 см ниже днища на килевой ОКЕ мотор слишком глубоко сидит(из личного опыта). И по винтам ямаховским к слову-винт 9 7/8 на 12-перекрут выше 2/3 газа. 13 шаг уверен тоже будет перекручивать, если не в 4 кататься и лодка не похожа на бронепоезд. Винт 9 7/8 на 14 при загрузки вдвоем и небольшом шмурдяке-оптимально (таха на тот момент не было, но сравнивал по ощущениям).

Многое будет от развесовки зависеть. У меня Днепр. Килеватость такая же. В носу аккумулятор 75 ач, лебедка и якорь. Нос, борта, частично ниши и рецесс несут в себе блоки непотопляемости, корпус усилен. Это приличный вес. Акп в ровень с днищем - скоростной винт прохватывает на поворотах, грузовой нет. На дырку выше прохватывают оба. На дырку ниже все норм. Скорость во всех режимах с соответвующими винтами одинаковая, обороты практически не меняются.

 

[Дим29]

Вода в озере и реках упала,сварганил вот такую защиту .Прохваты на 3ем положении на 12 ом винте пропали(на 13 хаслере остались но уже меньше.)Скорость упала на 2-3 км/ч.Зато как то поспокойнее.Один раз поехал без нее ,попал на гряду,выкрошил лопасти у винта.