Плавание в штормовых условиях

[hero]

И как с этим Дельфинированием бороться ?

 

[lednic606]

И как с этим Дельфинированием бороться ?

Если есть трим на моторе, то слегка поджать мотор к транцу , а если не помогает, то транцевые плиты

 

[реф-мех]

И как с этим Дельфинированием бороться ?

Если позволяет мощность двигателя, поставь кавитационные крылья.

 

[hero]

трим есть но при малой загрузке и полностью поджатом моторе все равно скачет .....особенно на широкой и пологой волне ( пассажира в носовую часть тогда чуть по легче ) А крылья много мощности отбирают?

 

[lednic606]

трим есть но при малой загрузке и полностью поджатом моторе все равно скачет .....особенно на широкой и пологой волне ( пассажира в носовую часть тогда чуть по легче ) А крылья много мощности отбирают?

Почему сразу "отбирают"?... ИМХО там такая маленькая смачиваемая площадь, что (при такой лишней мощности, что появляется дельфин) и говорить особо неочем

 

[ctljd]

Сожрет гидрокрыло у тебя километра 3-4 но пропадет дельфин и провал кормы при сходе с волны--короче пока не попробуешь .........то можешь слушать все что хочешь.Так же можно бороться при помощи транцевых плит но это более тонкая настройка и другой ценовой сегмент.З.Ы.Стоимость гидрокрыла примерно 1.5 килорубля .А какой у тебя угол на транце?

 

[реф-мех]

О старте судна до выхода на глиссерование. Если мощность силовой установки (двигателя) достаточна для поддержания движения в режиме глиссирования, но недостаточна для преодоления волнового кризиса (это когда впереди судна гонится (толкается) волна и не получается вывести судно на глиссирование, судно, тем не менее, может быть выведено в режим глиссирования. Для этого необходимо установить силовой установке (двигателю) режим максимальной мощности (дать полный газ) и сместить центр тяжести судна вперед по отношению к точке приложения равнодействующей гидростатической и гидродинамической сил (например, перемещением груза, пассажиров, перемещением топлива). В результате дифферент судна на корму уменьшится, что снизит величину волнового сопротивления и позволит судну набирать скорость и перейти в режим глиссирования. Такой способ применим ко всем судам с глиссерующими обводами, как к крупным, так и к небольшим катерам и к моторным лодкам.

 

[реф-мех]

P.S. Еще одно пояснение. При приближении скорости судна к скорости распространения волны по воде получается, что судно непрерывно пытается заехать на им же образованную горку. Это явление называется волновым кризисом Расход топлива растёт по мере роста скорости и достигает своего максимума перед выходом судна на глиссирование.

 

[победа]

Эх посреди ЗИМЫ, да о таком адреналинчике вспомнили! На крутой волне, да с солённым ветерком..... вот оно водномоторное счастье!!! Но увы, летом!!!

 

[реф-мех]

Эх посреди ЗИМЫ, да о таком адреналинчике вспомнили! На крутой волне, да с солённым ветерком..... вот оно водномоторное счастье!!! Но увы, летом!!!

"Волновой кризис" бывает и при полном штиле (лодка толкает перед собой воду и не может выйти на глиссирование). А зима скоро закончится. У нас в марте море всегда уже безо льда. Правда официально навигация открывается с 20 мая. Апрель и май -двух месячник, когда ловить рыбу с лодки нельзя. Чтобы любители не видели, что в море делают те, которые эти запреты придумали специально для этой цели.

 

[zavitay]

Это все в теории,а на практике при хождении в шторм против волны лодку жутко долбит по волни и постоянно приходится газ сбрасывать,а по волне может и все так,по крайней мере на немане,когда у меня был вельбот,то шел гораздо мягче,вообще когда волна даже полтора метра,но нактная,то по ней ничего идет,а вот когда еще и ветер нагоняет мелкую волну,то вообще кошмар,жутко бьет об волну,ну это из моих ощущений,и у меня еще днище заварено,так каждый нормальный удар смотришь на дно.

 

[победа]

А мне в шторм на Проге-4, ну отдых и всё тут! Кидает конечно и по корпусу долбит, и жизни Прогу не продлевает, и волна через нос аж на Вихрь перекидывает! но это и есть МОЙ отдых, кому как!

 

[zavitay]

Это то да,я о днище своем переживаю в первую очередь.А перед нг,вышли в море,и буквальноза 20-30 минут ветер метров шесть и волна под метр,только вышли и сразу вернулись,и все лодки с нашей базы возратились,а мужики на резинке вышли в море,и остались ловить,лодку перевернуло,двое в жилетах спаслись,а один утонул,море дело серьезное,на глазах погода меняется,я прошлой зимой на вельботе вышел и пожадничал,та же история,еле зашел с моря в реку,а передо мной крым у берега волной затопило,но вытащили,вельюот повыше и мотор 80 была.А в этом году люди вышли в море,резко дождь пошел,и с гор все в реку,река поднялась на глазах,и двое не смогли зайти,в порту ночевали за молом.У нас выход в море из реки,завтра фотки вставлю,какой гимор спустить лодку.

 

[победа]

Те двое что в резинке, как отмазались от уголовного дела? третий то утоп! А это сидячая статья!

 

[zavitay]

Не знаю,я уехал из Сочи пока.И они не с нашего причала,сами выход брали.

 

[zavitay]

Вот через эту косу приходится перетаскивать лодку,справа,прорытый вручную канал,через который тащится лодка,в шторм,лодку при подходе запросто закидывает водой,на фото кажется,что волны почти нет,но уверяю вас,на самом деле зальет на раз два.Косы раньше чистили,но с прошлого года запретили вывоз щебня,и никто не хочет браться за это.На верху реки куча строек,откуда зтот щебень и несет рекой во время дождя.Вот это после трагедии в Крымске и Туапсе,олимпийский Сочи!Правда сейчас вроде бы ее расчистили.

 

[hero]

Сожрет гидрокрыло у тебя километра 3-4 но пропадет дельфин и провал кормы при сходе с волны--короче пока не попробуешь .........то можешь слушать все что хочешь.Так же можно бороться при помощи транцевых плит но это более тонкая настройка и другой ценовой сегмент.З.Ы.Стоимость гидрокрыла примерно 1.5 килорубля .А какой у тебя угол на транце?

Угла на транце не знаю не мерял ....но с крылом обязательно по пробую

 

[просто Андрей]

Угла на транце не знаю не мерял ....но с крылом обязательно по пробую

Ты сначало с клином на транец попробуй, это будет попроще всего.

 

[реф-мех]

На каждом судне, которое уходит очень далеко от берегов (море, водохранилище) и в районах, где погода не предсказуемая (неожиданно подул штормовой ветер и начался шторм) установлены барометры-анероиды, для измерения атмосферного давления. К тому же все большие суда получают штормовое предупреждение. А кто может предупредить владельцев мотолодок и катеров о приближении непогоды? Разве, что грозовая туча, но она быстра и от грозы можно и не успеть убежать: берег бывает слишком далеко. Я один раз побывал в эпицентре грозы: до берега было более 10км. Поэтому каждый водномоторник, уходящий далеко от берегов, должен иметь на борту небольшой барометр. Он заранее покажет или предупредит о приближении шторма, резким снижением атмосферного давления. Вопрос, где взять такой прибор, небольших размеров?

 

[MaximUm]

вот например
http://www.topwatch.ru/articles/12
есть эхолоты у китайцев с ним

 

[реф-мех]

вот например
http://www.topwatch.ru/articles/12
есть эхолоты у китайцев с ним

Интересное предложение. Я бы даже сказал эксклюзивное. Но часы есть у каждого в мобильнике и не только. Возможно скоро появятся и телефоны с барометром. А может быть уже есть. Не исключено!

 

[Александр74]

Этож круто, по волне !Когда нет ветра ,крутишься по кругу,наганяешь волны, кайфа мало!!!!А вот по волне на п-4 или над волной на янтарике с 30й ,это то что надо!!!!!!!День прожит незря.Будет что вспомнить!!!!!!!!!

 

[Борис]

Этож круто, по волне !Когда нет ветра ,крутишься по кругу,наганяешь волны, кайфа мало!!!!А вот по волне на п-4 или над волной на янтарике с 30й ,это то что надо!!!!!!!День прожит незря.Будет что вспомнить!!!!!!!!!

Хорошо, если будет что вспомнить. Хуже, если не будет кому помянуть!

 

[Александр74]

Этож круто, по волне !Когда нет ветра ,крутишься по кругу,наганяешь волны, кайфа мало!!!!А вот по волне на п-4 или над волной на янтарике с 30й ,это то что надо!!!!!!!День прожит незря.Будет что вспомнить!!!!!!!!!

Хорошо, если будет что вспомнить. Хуже, если не будет кому помянуть!

Значит судьба ,только каркать ненадо,а адренолинчик полезен

 

[победа]

Этож круто, по волне !Когда нет ветра ,крутишься по кругу,наганяешь волны, кайфа мало!!!!А вот по волне на п-4 или над волной на янтарике с 30й ,это то что надо!!!!!!!День прожит незря.Будет что вспомнить!!!!!!!!!

Хорошо, если будет что вспомнить. Хуже, если не будет кому помянуть!

Можно подумать, что сам так никогда не делал?!!