Постройка лодки Трифон 5.3

[ввв33]

Слушать нужно всех. Решать самому. У Вас это получается отлично. В нашем деле нет авторитетов. Только коллеги. Надеюсь, что результат получится такой, на который Вы рассчитываете.
[/QUOTE]
Спасибо!

 

[ввв33]

Здравствуйте коллеги! Со стеклотканью работаю давно, для моделирования. Раньше считалось, если в смолу не добавляют ацетон, то после высыхания растворителя (испарения) не образуются поры и композиция (по правилам -смола и стеклоткань-композиционный материал) не пропускает воду. Объяснялось это размерами молекул воды и ацетона. Так считалось в 1990-х годах. Потом забылось. Сейчас утверждается-эпокси -композиции не герметичны и все спасет от фильтрации воды - намокания только яхтный лак... эпоксидные краски, автомобильные краски.
По-старому только осталсь ужасная чесотка при отжиге стеклоткани и шлифовке корпуса из стеклоткани.
Тканевая защита-повязки, балаклавы, комбинизоны помогают. Маски-нет. Заезжего цыгана нечаянно испугал до полусмерти . Ну это же СИЗ!
Раньше для шпатлевки использовал порошек-серебрянку. Пачкает все вокруг. Тальк или детские присыпки больше понравились. Мягче работается и чище! Всем удачи!!!
Тему СИЗ дополню. На руки при работе с эпоксидкой одеваю двойные нитяные перчатки с полиэтиленовыми одноразовыми между нитяными. И манжеты из малярного скотча на запястья,поверх манжет рубашки. Кожа рук меньше раскисает от пота и рвется от заноз. Полиэтилен рвется через 2-3 часа. Без защиты мгновенно. От вредной пыли достаточно нитяные менять и полоскать почаще, как и всю одежду.

 

[ввв33]

Доброго дня всем! Считал, что запланирована беспроблемная окраска. Добавил зеленой эмали НЦ в смолу при оклейке днища и понял-не совместимость, нет укрывистости и текучесть лишняя. На корпусе с полосами ткани. Смог добавлением смолы устранить негатив.
А пока шлифовал и чихал от пыли читал о новых красках. Мне надо покраску под урето-алкидный лак.
Что придумал на картинках.
877,888-снова маски-шоу, шоу маски - подготовка под покраску.
890,892,894,896 составляющие
889,898-результат (пока на пробной доске) с третьего раза устроил,

Цвет искажен девайсом. Примерно пропорции-100гр лака, 40гр желтой, 50гр. синей,(зеленый получаем отдельным смешивание),15-20гр. наполнителя.

 

[ввв33]

Привет! Покрасочно-шпаклевочно-шлифовальная пауза дает, наконец-то некоторые результаты. Лак - реально долго сохнущий. Краска на его основе стала чуть твердой, способной не сползать от прикосновения руки или от провода переноски через 6 теплых дней. Рекомендации работать без сквозняков не выдерживаю. Всегда на сквозняках + вентилятор. Желтую приготовил как и зеленую.
916,917,918,921-днище поверх стекла и шптлевки на тальке. За 1 проход.
924-без скотча хуже смотрится
934-добавил желтую полоску.
Всем Удачи!

 

[ввв33]

Всем привет! Кому интересна ловля сомов у нас - в газете Комсомолец Каспия появилась полезная инфа от Сараны. Обычно дублируется на сайте Каспийинфо. НЕ по теме, но сайт-то рыболовный.
Теперь о лодке. Сегодня закончил покраску корпуса снаружи (в первом приближении и что построено).
На фото последние детали не доделаны.
935,937-с желтой полоской и без лака.
941,950 после 1 слоя лака.
На светлом носовом транце похуже вышло. Ожидается усиление (накладка пары слоев) обшивки. На бортах цвет получше смотрится, чем под слоем эпоксидки. Лак попавший на краску пошершавил ее. Специально разводил на нем же. Но не совсем испортил. А кленовый лак хс на привальниках смыло пятнами. Потеки лака и тп оставляю на март 2020года. Постараюсь начать испытания в этот сезон, чтоб больше получить данных для конструктивных доработок. Много неясностей пока. Всем Удачи!

 

[ввв33]

Привет всем! Месяц с лишним не весь строил лодку. Но кое-что прибавилось.
-усилил транец досками кормового сиденья, накладками
-немного прибавил стланей
-блоки плавучести временно занимают рундуки
-наклон транца уменьшил прим на 8 градусов
-примерял раритетный движок
-левый объемный планширь вчерне (без буртиков) собран
планы ходовых испытаний пока актуальны

 

[КиЖиМ]

Привет всем! Месяц с лишним не весь строил лодку. Но кое-что прибавилось.

Финал близок. Неплохо получается. Успеха!

 

[ввв33]

Спасибо за внимание и положительные оценки работы. Сегодня готовая схема погрузки лодки на уазку провалилась. Ищу телегу.
Завтра утки, подуключины досочиняю. Без них как-то не уютно на воде. Стандартные не подходят с учетом трансформаций со сменой направления движения.

 

[ввв33]

Совершенно неожиданно лето у нас кончилось. Мастерская не отапливается, смола не сохнет. Снова недострой. На недоделанной лодке напарник по испытаниям отказался кататься. Достроить не успел.

 

[КиЖиМ]

Совершенно неожиданно лето у нас кончилось. Мастерская не отапливается, смола не сохнет. Снова недострой. На недоделанной лодке напарник по испытаниям отказался кататься. Достроить не успел.

Бывает. Со смолой шутить не нужно. Технология прежде всего.

 

[ввв33]

Бывает. Со смолой шутить не нужно. Технология прежде всего.

В оттепель заглянула Надежда (будь-то можно до Нового Года покататься). Поработал с правым объемным планширем, Силовую обшивку почти сделал. В 4-5 раз быстрее, чем летом-решения уже придуманы. Похолодало снова - надежда сбежала, не успев прижиться.

 

[ввв33]

Привет всем! Решил поместить несколько интересных фото. Называются почему-то дрифт-ботами. Скользят вероятно по камням... Моторы до 10 лс. Высокие узкие транцы. Интересно то, что пластиковые корпуса имеют впадину на метре длины у транца. Да еще с уступами. Может вроде поперечных реданчиков? В носу борта пластиковых имеют калитки для входа. Лодки для спорт. ловли лосося.
Впадина вроде туннеля наверное чтоб винт беречь . Реданчики для водоизмещающих лодок зачем?
На мои обводы мало похожи. Но очень интересные...

 

[59RUS]

....
Решил поместить несколько интересных фото........

Интересная лодка, жаль фото днища нет, а там самое интересное должно быть.

 

[ввв33]

Интересная лодка, жаль фото днища нет, а там самое интересное должно быть.

Деревянная лодка похожа на обыкновенную морскую дори. (Сравнительно с мото-дори Аткинса.) Седловатость днища и линии борта процентов на 50 побольше. Удлиннение корпуса поменьше. Прибрежная морская зона им доступна. И днище у нее обыкновенное. Смотрел видео сборки.
Фокусы на днище только у пластиковой. Приведу описание русского туриста-рыбака. Дело было в США, м.б. на Аляске. - В3х футах от кормы начинаются закругленные впадины тремя уступами, образуя впадину до транца.-
Интересен также кронштейн на транце. От кронштейна идет тросовая тяга к середине корпуса.
Нашел картинки в поиске -деревянные лодки- на яндексе. К картинкам подписи-дрифт боат-и ссылки на сайты. Название одного из сайтов на борту лодки. Днище не показывают.
Удачи!

 

[59RUS]

......
Днище не показывают........
....Интересен также кронштейн на транце. От кронштейна идет тросовая тяга к середине корпуса. .......

Об этом и говорил после того как "порылся" в поисковиках, лодку то эту нашёл - тЫк, но самого интересного не увидел.
Кронштейн этот = роульс для якоря, ролики под этот канат к центру лодки, т.к. на сильном течении к носу лодки, чтобы выбрать якорь не подойти, только с центра и потихоньку, иначе утопишь лодку

 

[ввв33]

Об этом и говорил после того как "порылся" в поисковиках, лодку то эту нашёл - тЫк, но самого интересного не увидел.
Кронштейн этот = роульс для якоря, ролики под этот канат к центру лодки, т.к. на сильном течении к носу лодки, чтобы выбрать якорь не подойти, только с центра и потихоньку, иначе утопишь лодку

Спасибо за ответ. Я находил мелкомоторные дрифт-боты. А по ссылке -тык- только весельные. А у весельных может и днище простое?Успехов! У меня на фото видно малый туннель в корме. У Вас не заметил.
После Ваших подсказок о назначении кронштейна отличаю моторные дрифтботы от весельных по этому кронштейну. На моторных он в корме сбоку.

 

[ввв33]

Привет всем! Мудрец сказал-если все, что знаю представить кругом на плоскости, то окружность, ограничивающая круг является границей моего незнания.
Заинтересовался дрифт-лодками, границу своего незнания разорвал. И, кажется, ничего не знаю. В круг не собирается как-то.Продолжение следует.

 

[ввв33]

Как обещал продолжаю.
Статью -загадку нашел немного в другом виде на сайте баркьюе.ру. Ссылки делать не умею, поэтому текстом-сайт(см. выше)\консультации\рыболовам\Ловля чавычи или королевского лосося на лодке-дрифт 2005г. Статья похожа на приводимую ранее, но есть отличия.
Там же ссылка на к\я номер 192, 2004г. Автор рыбачит на алюминиевой весельной дриф-лодке и рассказывает о дрифт рыбалке вообще.
Дрифт-(у него) сплав, реданов (уступов после миделя начинается тоннель,затем уступы) шесть а не три, как в другой очень похожей статье. Назначение уступов-для уменьшения сопротивления воды на течении. Как при моторном движении, так и на веслах, даже на стоянке.
Мое мнение реданчики-турбулизаторы (мое название) от миделя лучше чем в 3х футах от кормы.
Мне, после некоторых размышлений, реданчики не нужны. Если лодку удлиннять и направление движения не менять. Пузырей обводы создадут. А один редан для отрыва потока на сужающейся корме логичен.

 

[59RUS]

Заинтересовался дрифт-лодками..........

Суть этой лодки - рыбалка сплавом, преимущественно нахлыстом, реже спиннинг. Обрати внимание на стойки - консоли, там специальные выступы - захваты для ног, встаёшь "внутрь" стойки и в распор ногами(бедрами) "расклиниваешься" в ней для устойчивой позиции при ловле, очень специфичная лодка, для определённых водоёмов.



В основном её создание обусловлено тем, что на этих водоёмах запрещено движение на локах\ катерах с моторами, как следствие гребная лодка, с соответствующими характеристиками.
На наших водоёмов пока таких запретов нет, в тех же целях и достаточно успешно много лет пользуем ПВХ лодки с подвесными моторами. Интересовался этими "дрифт локами", т.к. цели и задачи такие же, решил для себя - пока запретов нет, то "по старинке", ПВХ и подвесник.

 

[ввв33]

Суть этой лодки ... очень специфичная лодка, для определённых водоёмов.

Посмотреть вложение 169955

...гребная лодка, с соответствующими характеристиками.

Спасибо за ответ. Дрифт-лодки бывают полиэтиленовые, надувнушки , моторные и для выходов в море, водохранилища! См. пост42-моторки все, кроме Аляски
А технологичность корпусов!!!
В молодости на Оби2 без переделок катались по взморью. На Белинском банке морские буи стояли километрах в 6-8 друг от друга. А, может и 10. Джи-пи-эсов не было. Компас (разъе…)не взяли . Танцевал на баке от одного буя до другого минут по 20. Затем давал поправку рулевому (он шел по солнцу и по карте) отдыхал пока проходили найденный и снова высматривал очередной буй. Вот бы консоль...тогда.

 

[ввв33]

Спасибо за ответ. Дрифт-лодки бывают ...

Рад приветствовать всех в Новом году! Мой проект Трифон, вероятно, весельно-парусно-моторный. Именно при таких приоритетах. Как хорошие весельные интересны дори и в т.ч. дрифт-лодки. А парусники при хороших ходовых весельных качествах автоматически (из-за большого удлинения корпуса) становятся тримаранчиками... Трифон станет ходкой лодкой после присоединения трехметровой приставки к корме. А нос станет кормой.

Хочу показать похожую лодку. На фото пяти-метровка. Трифон должен быть семи-метровым. И еще красавчик дрифтер с эл. мотором.

 

[ввв33]

Привет Всем и наилучшие пожелания!
По лодке за зиму поработал со стланями и верхней зашивкой недоделанного объемного планширя.
Много времени ушло на уборку и реконструкцию гаража-мастерской, чтоб загнать под лодку прицеп. Купил фаркоп тавеалс и прицеп Атлетик-4,2. Вчера его зарегистрировал. Теперь придумываю как возить на 2-х палках свой тримаранчик. Сползание вбок и вперед надо предупредить упором своей конструкции (стандартный не подходит), и ,вероятно, кузовом с бортами.
Уключины не доделал и еще много чего.

 

[59RUS]

Приветствую!
Поздравляю с обновкой!
Посмотри на этом канале, как парни делают\ переделывают прицепы под свои лодки, имхо подобная переделка, как раз подойдёт под твои задачи:

И здесь, обрати внимание на конструкцию, она отличается от того что на видео выше:

 

[ввв33]

Спасибо за поздравления и за хоршие подсказки! Катастрофически мало места в гараже. Взял еще участок строить гараж или халабуду… типа из армоцемента, металла или бетона. Хочу семиметровый. Прицеп будет нужен еще и грузовой для стройки!!! Едва втиснул этот. Между крыльями маловат размер 1.2м. Платформа-кузов нужна над крыльями, чтоб был один универсальный . Пользовался много лет общественным прицепом на лодочной стоянке. Справлюсь есть опыт.

 

[ввв33]

Немного доработал на свой вкус прицеп и доделал конструкцию объемного планширя. Зашивки с блоками плавучести на потом оставил.