Выносной транец на амуре!!!!

[Матроскин]

Вопрос такой у кого есть выносной транец на амуре? И как высоко висит мотор по отношению киля лодки? Выше на 2 или 3 см?

 

[Oleg_samara]

У меня так и не срослось , но на обычном Амуре 3 плита поднята на 20 мм , при классически выносном600 мм думаю 80 мм плюс минус 10 мм

 

[Alex1981]

У меня так и не срослось , но на обычном Амуре 3 плита поднята на 20 мм , при классически выносном600 мм думаю 80 мм плюс минус 10 мм

Ого се!!! На 8 см выше!!! Будем играться

 

[автосити]

Я отказался от выносного транца, а так, выше на 4см. висел

 

[Alex1981]

Я отказался от выносного транца, а так, выше на 4см. висел

Почему отказался?

 

[Тугарин]

Я отказался от выносного транца, а так, выше на 4см. висел

И правильно сделал.

 

[Матроскин]

У меня так и не срослось , но на обычном Амуре 3 плита поднята на 20 мм , при классически выносном600 мм думаю 80 мм плюс минус 10 мм

Вот примерно так и думал что где то 60-70 мм выше киля...

 

[Alex1981]

И правильно сделал.

Почему правильно?

 

[7Баркас]

Вот примерно так и думал что где то 60-70 мм выше киля...

По этому и спросил про 2 или 3 см?

Почему правильно?

Дебильный конструктив который давно ни кто не использует.

 

[Alex1981]

По этому и спросил про 2 или 3 см?


Дебильный конструктив который давно ни кто не использует.

Аргумент - хрен поспоришь. Написал бы просто : патамушта!

 

[Alex1981]

Камышин известный судостроительный город славный инновациями, но bayliner строит выносные транцы, не боится прослыть дебилом

 

[7Баркас]

Камышин известный судостроительный город славный инновациями, но bayliner строит выносные транцы, не боится прослыть дебилом

Не знал, что матроскин и К° обладает инженерными и техническими средствами как и билайнер.
Фото этого "шедевра" можно увидеть?

Кстати ни разу не видел билайнер с выносным трацем, покажешь?

 

[Тугарин]

По этому и спросил про 2 или 3 см?


Дебильный конструктив который давно ни кто не использует.

Поддержу.

 

[Alex1981]

Не знал, что матроскин и К° обладает инженерными и техническими средствами как и билайнер.
Фото этого "шедевра" можно увидеть?

Кстати ни разу не видел билайнер с выносным трацем, покажешь?
[/QUOTE

Причем здесь технические средства? Если у кого-то нет каких-то технических средств то выносной транец дибильный? Логика железобетонная. Тогда и к5м4 дибильнее некуда. Врядли у кого-то есть мощности татарского завода...

Если не видел значит не бывает? С удовольствием показал бы. Телефон не цепляет фото, дай номер сброшу в вацап впйбер или на почту

 

[Alex1981]

Чем друг друга поддерживать и эмоциями разбрызгиваться, лучше скажите по делу - что не так?!

 

[Oleg_samara]

Дебильный конструктив который давно ни кто не использует.

У выносного транца есть неоспоримые плюсы , это дешевизна и простота конструкции , а иногда это ОСНОВНЕЙШИЙ ФАКТОР , но я предпочитаю подкопить и сделать рецессом или платформой.

 

[Тугарин]

что не так?!

Неоднократно писал.
Не вижу смысла разъяснять снова и Серёге советую тоже не распинаться.

У выносного транца есть неоспоримые плюсы , это дешевизна и простота конструкции , а иногда это ОСНОВНЕЙШИЙ ФАКТОР , но я предпочитаю подкопить и сделать рецессом или платформой.

Именно плюс один дешевизна и тот крайне сомнительный.
Минусов же туева хуча, но некоторые упираются и пытаются доказать обратное. Невзирая ни на что.

 

[Alex1981]

У выносного транца есть неоспоримые плюсы , это дешевизна и простота конструкции , а иногда это ОСНОВНЕЙШИЙ ФАКТОР , но я предпочитаю подкопить и сделать рецессом или платформой.

Плюс увеличение полезного пространства в кокпите.

 

[Alex1981]

Неоднократно писал.
Не вижу смысла разъяснять снова и Серёге советую тоже не распинаться.

Именно плюс один дешевизна и тот крайне сомнительный.
Минусов же туева хуча, но некоторые упираются и пытаются доказать обратное. Невзирая ни на что.

Туеву хучу плюсов написали, а вот минусов... здесь обычно свои доводы подкрепляли чем-то, аргументами каким-то. Давно не был, видно изменилось что-то. Теперь можно сказать: "Все говно", и все этому должны поверить?

 

[Volgasar]

Если транец сделать как продолжение днища(что Мурке с его малой килеватостью на транце не помешает), то , в общем, минус остается только психологический)

 

[Alex1981]

У выносного транца есть неоспоримые плюсы , это дешевизна и простота конструкции , а иногда это ОСНОВНЕЙШИЙ ФАКТОР , но я предпочитаю подкопить и сделать рецессом или платформой.

Чтобы не срывать поток? А если добавить продолжение днища?

 

[Oleg_samara]

Плюс увеличение полезного пространства в кокпите.

От куда увеличение , нооборот относительное уменьшение пространства , это как раз минус выносного транца .

 

[Oleg_samara]

Чтобы не срывать поток? А если добавить продолжение днища?

На Казанке 2 м удачно получилось.

 

[Alex1981]

От куда увеличение , нооборот относительное уменьшение пространства , это как раз минус выносного транца .

Мы об одном и том же говорим? Мотор висит на корпусе и мотор висит за корпусом. Как уменьшение получится, особенно применимо к Амуру после выброса стационара?

 

[Alex1981]

Опять же, над внутренней/ответной частью можно организовать сиденье либо рундук, чего не сделаешь при отливном рецессе...