Кнопка Стоп - на Вихре

[Pilot-by]

вот чёрный с белым замкни - он заглохнет

 

[maks1608]

Пилот спасибо. Я тоже так думал просто хотел у профи узнать по точнее. Ещё раз спасибо

 

[реф-мех]

На фото, подключение кн. "стоп" в оригинале.

Кнопка "Стоп", что на фото, легко ремонтируется, если отвалились контакты (внутренний с наружным между собой через корпус скреплены заклепками). Я их скрепляю винтиками М2 длиной 6-8мм с гаечками, желательно латунными. Но можно и стальными. Головка винтика внутри, гайка снаружи. Лучше с шайбами, но не обязательно.

 

[Telenkov]

Кнопку стоп сделал в торце газульки, ну и стартер тоже рядом красная. удобно.

 

[реф-мех]

На фото, подключение кн. "стоп" в оригинале.

Кнопка "Стоп", что на фото, легко ремонтируется, если отвалились контакты (внутренний с наружным между собой через корпус скреплены заклепками). Я их скрепляю винтиками М2 длиной 6-8мм с гаечками, желательно латунными. Но можно и стальными. Головка винтика внутри, гайка снаружи. Лучше с шайбами, но не обязательно.

Самая большая ценность в ней, потому что она защищена от влаги резиной. Вот ее фото: http://www.rubinis.com.ua/smazki/vysoko ... zadirnaya/

 

[Telenkov]

Я и не знал что она должна с резиной быть, на всех вихрях были родные кнопки но уже без резины.

 

[Pilot-by]

реф-мех, кто сказал что она защищена от влаги?

работал я как то, где такие кнопки стояли на стационарных установках для мойки молоковозов. за год, ну с десяток заменили (внутри всё сгнившее было). колпачок больше для того, что бы током "потёкшая" кнопка не билась.

 

[реф-мех]

реф-мех, кто сказал что она защищена от влаги?

работал я как то, где такие кнопки стояли на стационарных установках для мойки молоковозов. за год, ну с десяток заменили (внутри всё сгнившее было). колпачок больше для того, что бы током "потёкшая" кнопка не билась.

Я сказал, других пока не вижу. Она защищена снаружи (от дождя, от брызг и т..д.) Их в совдеповские времена ставили на автоматы газводы: автомат уже списывали, а кнопки были целые и рабочие. Ну, а чтобы внутри не сгнили контакты (впрочем и снаружи тоже) надо им вовремя профилактику делать (внутри смазывать обезвоженной смазкой, а снаружи покрывать защитным лаком). И под капотом, чтобы лужи не стояли. А не так как шофера маршруток в Мариуполе: ездят пока техника не развалится (даже разболтавшийся болт закрутить не хотят). Зато кричат, что подготовились к работе в зимний период. Да ни хрена они не готовились. Как и коммунальные службы города.

 

[Maksimonov]

Привет всем! Кто-нибудь может выложить фото или детально объяснить как подключить кнопку СТОП на вихре-25 с электронным зажиганием? Заранее спасибо

 

[реф-мех]

Привет всем! Кто-нибудь может выложить фото или детально объяснить как подключить кнопку СТОП на вихре-25 с электронным зажиганием? Заранее спасибо

А какая электроника7. Вот здесь для МБ-22:
topic26.html#p51145
для магдтно МБ-2:
http://parohodoff.ru/motors/remont_vihr18.htm

 

[Ярослав]

вот эти кнопки подобного рода пробивает очень легко особенно на электронном зажигании, убедился в этом пока не выкинул несколько штук, потом поставил кнопку типа этой ( фото) на 400 В они в разнообразном промышленном оборудовании использовались

 

[igor]

я бы ставил кнопку, близкую к стандарту.. а то если замкнет на массу - кирдык катушке. Дороговато она стоит.

 

[petro]

привет, всем! интересная тема, Но у меня вот какой вопрос, купил вихрь 30 завел и не смог остановить, тоже думал дело в кнопке, замкнул контакты перемычкой, на фигне которая с боку движка крепится, эффекта нет. Что это, в чем проблема? Кто сталкивался? Зажигание 22 с электронным УОЗ

 

[реф-мех]

Поключена кнопка не на ту фигню.

 

[shalagin]

привет, всем! интересная тема, Но у меня вот какой вопрос, купил вихрь 30 завел и не смог остановить, тоже думал дело в кнопке, замкнул контакты перемычкой, на фигне которая с боку движка крепится, эффекта нет. Что это, в чем проблема? Кто сталкивался? Зажигание 22 с электронным УОЗ

Из-под маховика выходит провод красного или чёрного цвета, который закрепляется на клемме выпрямительного блока ВБГ-3 ("фигня"). Кнопка "стоп" одним своим выводом соединяется с этой клеммой, а второй вывод соединяется с "массой" двигателя. При нажатии на кнопку просходит замыкание между собой и на "массу" выводов генераторной КЗ на панели магдино.

 

[petro]

Схема подключения кнопки "стоп" к электронному магнето МБ-22.

у меня вот такая схема и замыкал боковые контакты (красный на массу) проводком, не помогло искра все ровно есть

 

[shalagin]

у меня вот такая схема и замыкал боковые контакты (красный на массу) проводком, не помогло искра все ровно есть

Тыкая проводком в "массу" вы не обеспечите плотного контакта и следовательно надёжного замыкания. Ставте исправную кнопку "стоп". При глушении мотора кнопку надо держать нажатой до полной остановки двигателя....Если это не поможет, значит нет или нарушен контакт красного провода с выводом генераторной КЗ на панели магдино, под маховиком.

 

[Павлик]

Ставил кто нибудь чеку экстренного глушения мотора, как на импортных????
как подсоединить её?? хочу себе поставить, а то случаи бывают разные

 

[petro]

у меня вот такая схема и замыкал боковые контакты (красный на массу) проводком, не помогло искра все ровно есть

Тыкая проводком в "массу" вы не обеспечите плотного контакта и следовательно надёжного замыкания. Ставте исправную кнопку "стоп". При глушении мотора кнопку надо держать нажатой до полной остановки двигателя....Если это не поможет, значит нет или нарушен контакт красного провода с выводом генераторной КЗ на панели магдино, под маховиком.

а вот об этом я не подума, спасибо за подсказку. скорей всего дело в кравном проводе и его креплении под маховиком, буду смотреть.

 

[контур]

На схеме по этой ссылке http://parohodoff.ru/motors/remont_vihr18.htm кнопки "стоп" и "пуск" перепутаны и не только.

 

[petro]

Ставил кто нибудь чеку экстренного глушения мотора, как на импортных????
как подсоединить её?? хочу себе поставить, а то случаи бывают разные

я тоже об установке чеки думал, поставить не проблемма, а вот где ее взять или сделать.
нужна постоянно замкнутая чека на пружинкой и ставиш ее на место кнопки стоп и подключаеш туда же.
не стал заморачиваться, проше себя к лодке привязать за ногу

 

[shalagin]

На схеме по этой ссылке http://parohodoff.ru/motors/remont_vihr18.htm кнопки "стоп" и "пуск" перепутаны и не только.

Там речь идёт о МБ-2, а у ТС,- МБ-22.

а вот об этом я не подумал, спасибо за подсказку. скорей всего дело в красном проводе и его креплении под маховиком, буду смотреть.

Что-бы точно это узнать, возьмите тестер и прозвоните точки: красный провод и "масса"(при этом разъёмы к элетронному блоку надо отсоединить). Должно быть несколько кОм (сопротивление катушки L 1). Если вообще непрозваниеватся, значит обрыв провода. В этом случае провод от кнопки можно подсоединить к соответствующему разъёму на электронном блоке.

 

[lednic606]

я тоже об установке чеки думал, поставить не проблемма, а вот где ее взять или сделать. ...

Продается и стОит реальных(не конских) денег
Вот первое что вылезло по поиску http://shop.motodog.ru/veterok8.html 350руб. и провод 2,5 метра

 

[petro]

ура заработала кнопка, причина была в проводке массы, на вид рабочий, тыкаю тестером в клемму нет контакта , а на проводке есть, припой кудато делся или предыдущий хозяин без припоя объжал плохо. вот такая мелочь, а мозг вынесла, я даже тумблер размыкающий поставил на массу катушки что бы глушить. всем спасибо за советы! теперь можно и чеку ставить.