Подбор иномарочных сальников для Нептун 23

[ovchinnikov 1966]

Вот что удалось при подборе. Исправления, дополнения приветствуются.
Удачи.

16 х 35 х 7 (1шт.) - сальник гребного вала Corteco 12010810B
15 х 26 х 7 (2 шт.) - сальники рессоры Corteco 12010791B
24 х 35 х 5 (3шт) - сальники КВ. ТНВД Камаз


Дополняйте по всем подшипникам.

 

[GOSHA]

И что стоят?

 

[ovchinnikov 1966]

Это в Экзисте.
Corteco 12011352B Уплотняющее кольцо, ступенчатая коробка передач 73,11

Corteco 01033944B Сальник трансмиссии 92,93

Удачи.

 

[spm]

из каталога сальников фирмы Сorteco

взято от сюда http://rzfkl.ru/salniki_corteco

более подробно http://webshop-cs.tecdoc.net/corteco/?c ... nguage=ru#

список ориентировочный сальники совпадают с нептуновскими по диаметру вала и посадочному диаметру

12001667B BABSL 18X32X6/6,5

12010818B BA 18X32X8

12011352B B1SL 18x32x8

12015450B BASLRD 18x32x6 ECO - Этиленоксид-эпихлоргидрин-каучук

12032003B BAUMX7 18x32x7

19026180B TCD 18x32/38x13,2

19026183B TBY 18x32x13,2

19026184B TCD 18x32/38x21

19026191B TBY 18x32x20

19034101B TBY 18x32x7,9

19034462B TB2 18x32x7




01033944B B1OFSL 15x35x8

12010796B BA 15x35x7

12011110B BASL 15x35x7



01020373B BADUOVI 25x35x7

01026501B BABDRWX7 25x35x6

01027588B BAVISLSFX7 25x35x7/10

01034100B BAVIX7 25x35x7

01034437B B1VIDRW 25x35x7

12000628B BAOF 25x35x5,5

12001674B BABSL 25x35x6/6,5

12001831B BABSL 25x35x6/6,5

12010846B BA 25x35x7

12011122B BASL 25x35x7

12011443B B1KLSLDRW 25x35x8,5

12011487B B1KL 25x35x7

12013850B BA 25X35X7

12014616B B1BASLSFX7 25x35x7

12015659B VBYSF 25x35x7/1

12018164B B1SF 25x35/40x8,3/9,6

19015082B SB 25x35x6

19016660B RHTC 25x35x6

19018367B BASF 25x35x3,2/6,4

19019531B SBY 25x35x7

19020128B RHTC 25x35x6

19020411B SCY 25x35x7

19027874B HTCY 25x35x6 VMQ - Венил-метил-полисилоксан

19029603B WPB 25x35x4,8

19033627B VAY 25x35x4

19033915B HSCY 25x35x6 UM - рабочая кромка обработана с торца(чаще для FKM)

19034672B SC 25X35X7

20034576B BASLRSX7 25x35x7

20034577B BASLRDX7 25x35x7



Расшифровка описания и материала
Описание изделия:
ВА - внешняя оболочка из эластомера
В1 - цельный металлический корпус
В2 - металлический корпус м пластиной жесткости
SL - защитная кромка (V=8 м/с макс)
X7 - внешняя оболочка с проточками
FUD - рабочая кромка уплотнения изготовлена в снастке
UM - рабочая кромка обработана с торца(чаще для FKM)
U…X2 - рабочая кромка обработана с торца(чаще для FKM)
PT - Рабочая кромка из PTFE
BAB - Выдерживает давление
OF - Без пружины

Описание Материала ISO 1629:
NBR - Акрилонитрил-бутадиен-каучук
NEM - Гидрированный акрилонитрил-бутадиен-каучук
CR - Хлорбутадиен каучук
XNBR - Карбоксилированный нитрил-каучук
ACM - Акрилат каучук
AEM - Этилен-акрилат-каучук
MQ - Метил-полисилоксан
VMQ - Венил-метил-полисилоксан
PVMQ - Фенил-венил-метил-полисилоксан
PMQ - Фенил-метил-полисилоксан
FVMQ - Фторметил--полисилоксан
FPM - Фторкаучук
FFPM - Перфтор-каучук
AU - Полиэфир-уретан-каучук (сложный эфир)
EU - Полиэфир-уретан-каучук (простой эфир)
ECO - Этиленоксид-эпихлоргидрин-каучук
CO - Эпихлоргидрин-полимер
CSM - Хлорсульфонированный полиэтилен
NR - Натуральный каучук
IR - Изоптен - каучук
BR - Полибутадиен - каучук
SBR - Стирол-бутадиен-каучук
EPDM - Этилен-пропилен-диен-каучук
EMP - Этилен-пропилен-сополимер

 

[ovchinnikov 1966]

Спасибо.Теперь и на Джонсон подберу.
Удачи.

 

[brava2000]

в Existe сальники коленвала Payen NJ610 - 10,69 руб/шт
еще не ставил, но внешне вроде сделаны акуратно

 

[kos-kazan]

а колечки резиновые никто не подбирал?

 

[Калашников]

Я на коленвал нептуна от мицубиси в автомагазине покупал ,фамилию не помню по 100 руб.

 

[ovchinnikov 1966]

В больших магазинах авто запчасти покупал разные наборы, вот такие http://www.hydropart.ru/catalog/gidravl ... -ring-kit/
Разные размеры, покупал наборы пружин,стопоров...... 120р в маг.набор стоил.

 

[kos-kazan]

Спасибо.

 

[Олег 1974]

Почитайте в моей теме про Нептун по поводу сальников на коленвал. Ставить из экзиста КОС 031 категорически не рекомендую-*бензиновый* тест не прошли. Лучшими оказались сальники от ТНВД Камаз Евро- сделаны из вторкаучука и бензин с маслом им абсолютно пофиг, после двух суток(48 часов) купания в бензосмеси с ними вообще ничего не произошло.

 

[Евгений76]

К чему приведены вначале размеры манжет 18*32 и 15*35??? Насколько я намерил 18*35(1шт.) - сальник гребного вала, 15*26(2 шт.) - сальники рессоры, ну и сальники КВ - 25*35*5(3шт).
Вот что выбрал для себя:
- Сальники КВ по совету Олега1974 - сальники ТНВД Камаза - 25*35*5, немного тесновато им в посадочном месте, но усадились;
- сальник гребного вала - Corteco 12010810B - 17*35*7 (предположительно применяется в грузовых мерсах-уплотнение водяного насоса) заказал сегодня,придут проведем испытания на масло-бензостойкость;
- сальник рессоры - Corteco 12010791B - 15*26*7 - сегодня заказал в экзисте, применяемости незнаю.
Подбирал с помощью вот этого ресурса http://www.avtobukvar.ru/page/poleznye_servisy.html

 

[volchara28]

Я подбираю и сальники и подшипники вот тут http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor ... meram.html потом захожу на любой интернет магазин автозапчастей и забиваю номер,в частности пользуюсь подбором с этого ресурса http://www.1001z.ru/

 

[rafik46]

- Сальники КВ по совету Олега1974 - сальники ТНВД Камаза - 25*35*5, немного тесновато им в посадочном месте, но усадились;

Доброго времени суток всем. Прекрасно подошли на коленвал двубортые сальники 25*35*5*5,5 от МАЗ (продаван сам не знает откуда именно). Верхние заменил без проблем. С нижними проблема - думал с ними также быстренько, что-то быстро не получилось, может кто подскажет, как, не располовинивая картер, достать сальники. Заранее спасибо.

 

[Олег 1974]

Ну так и на МАЗе эти же сальники стоят в ТНВД. Не понял что значит тесновато в посадочном месте, размер один в один с заводскими. Для замены нижних не надо ничего половинить. Вытащил кольцо стопорное, старые аккуратненько выковорял отверткой или шилом с загнутом в крючек концом и все. Новые надо ставить одновременно двасложив вместе, иначе очень трудно запихнуть второй (наружный) сальник-воздух не дает, выталкивает обратно. И не забудь хорошо помазать сальники и коленвал какой нибудь консистентной смазкой перед установкой. Кстати если подточить немного по высоте стопорные кольца и сделать на одном сальнике аккуратненько широкую фаску по наружней стороне, то можно запихнуть три сальника. Широкая фаска нужна на третьем сальнике, чтобы стопорное кольцо поместилось.

 

[rafik46]

Не понял что значит тесновато в посадочном месте,....

Это не я писал. За ответ спасибо. Завтра буду ковырять.

 

[Евгений76]

Не понял что значит тесновато в посадочном месте, размер один в один с заводскими.

Это значит что сальник садится туго,может из-за рисок на наружной поверхности, родные садятся легче.

 

[serge77]

Почитайте в моей теме про Нептун по поводу сальников на коленвал. Ставить из экзиста КОС 031 категорически не рекомендую-*бензиновый* тест не прошли. Лучшими оказались сальники от ТНВД Камаз Евро- сделаны из вторкаучука и бензин с маслом им абсолютно пофиг, после двух суток(48 часов) купания в бензосмеси с ними вообще ничего не произошло.

Подтверждаю! КОС-031 г-но для бенза,за 30 минут распухли,а юбка пошла волной.Поставил ERIKS производство Польша - купание в смеси выдержали на ура.

 

[танкист]

Отмечусь и я в этой теме. Купил сегодня сальники ТНВД Камаз 25Х35Х5Х5.5 двух видов и конечно отправил их на испытания в банку с адской смесью И так два сорта бензина, 80й и 92й и три сорта 2Т масла минералка, полусинтетика и синтетика, ждем до завтра и смотрим кто из этого набора отправится на мотор, а кто в мусор.

 

[Катамаразматик]

ждем до завтра и смотрим кто из этого набора отправится на мотор, а кто в мусор.

Ещё бы не плохо, подогреть.

 

[танкист]

ждем до завтра и смотрим кто из этого набора отправится на мотор, а кто в мусор.

Ещё бы не плохо, подогреть.

Думаю при плохом качестве материала и так всё вылезет без подогрева, сейчас ходил смотрел пока полёт нормальный всё хорошо процессов по размягчению и отслаиванию ни каких не происходит, но поставил на батарею на всякий случай.

 

[vovan944]

ждем до завтра и смотрим кто из этого набора отправится на мотор, а кто в мусор.

Ещё бы не плохо, подогреть.

Думаю при плохом качестве материала и так всё вылезет без подогрева, сейчас ходил смотрел пока полёт нормальный всё хорошо процессов по размягчению и отслаиванию ни каких не происходит, но поставил на батарею на всякий случай.

А не рванёт с закрытой крышкой на батареи?

 

[танкист]

А не рванёт с закрытой крышкой на батареи?

Володь привет!!! Я сильно не кочегарю, тепло сейчас на улице 62 градуса на выходе с котла, этого явно не достаточно воспламенить закрытую банку с бензином, хотя я конечно понял твой юмор

 

[Гаррик052]

А я тупо принёс все родные резиноизделия вместе с валами и подшипниками в контору где торгуют только сальниками и манжетками и мне там тётя всё подобрала по пути примеряя на валах и картерах вообщем пол мотора её приволок в багажнике только бегать успевал,но это в Питере,нам полегче,на перифериях посложнее с этим,всё было выкупано в банке с бензином пару дней и благополучно установлено.

 

[танкист]

Извлёк сегодня сальники из адской смеси, абсолютно ни каких изменений не произошло, всё как было так и осталось, ну разве что сальники помылись и смазались В общем проверенно ставить можно