Помогите советом, что может быть?Такая же фигня, под нагрузкой работает один горшок, что делать? На холостых все в норме.Всем привет! Столкнулся с такой проблемой как падением мощности, заводиться хорошо, на хх работает норм и в бочке на газ хорошо реагирует, а на воде еле едет
НА холостых трудно определить что не работает один горшок. Вот видео, на холостых работает один цилиндр, потом газ на полную обороты медленно растут и по звуку слышно как подключается второй цилиндр. В моем случае причина - свечи.
Ветерок работает на одном цилиндре, но холостые менее 1500 не сделаешь.Всем привет! Столкнулся с такой проблемой как падением мощности, заводиться хорошо, на хх работает норм и в бочке на газ хорошо реагирует, а на воде еле едет
Зажигалка эл, свечи свежак, провода в норме, на холостых отрег карб, как вкл ход, до свидания.
Тогда проверяй ьез одной свечи как сказал Володя
Может все ж переливает? Мне сначала казалось что в бочке хорошо на газ реагирует, а оказалось переливал, на воду вышел еле плелсяВсем привет! Столкнулся с такой проблемой как падением мощности, заводиться хорошо, на хх работает норм и в бочке на газ хорошо реагирует, а на воде еле едет
Попробуй завести и снять шланг, от бака который, если попрет под конец - переливает, на своем так выяснил. Ну и свечей фото не помешало бы.На холостом снимал поочередно, работает. Заменил катушки на скутерные, осталось приколхозить бензнасос и буду попробывать
Похоже одна катушка бздит.
Ну вот, чудес то не бывает.
Вот именно, но посмотрим, а вдруг?
Заменил катушки, в бочке завел с пол пинка, ищу лодку на воде пробовать, свою качать в лом ради 15 минут.
Вот интересно, а как работал раньше, до того как туда залез. И какие обороты под нагрузкой?Всем привет! Столкнулся с такой проблемой как падением мощности, заводиться хорошо, на хх работает норм и в бочке на газ хорошо реагирует, а на воде еле едет
Иногда есть и такое.Лентяй!
Спасибо за совет! Действительно был перелив, настроил карб теперь все шепчет!Может все ж переливает? Мне сначала казалось что в бочке хорошо на газ реагирует, а оказалось переливал, на воду вышел еле плелся
Ветерок в стоковом варианте прекрасно регулируется, нормально запускается и выдает свои мощностные возможности. Поэтому, когда туда напихано, черт-знает-что, отпилено, приварено, добавлено и пр. можно до второго пришествия с ним возиться и не получить результата. Если уж руки чешутся, что нибудь испортить в моторе, то сначала надо его собрать в стоковом варианте, а потом уже пробовать менять, пилить, заваривать, затыкать, сверлить и т.д. Но делать все последовательно, чтобы знать чем убил мотор
Ищи родной карбюратор, и потом уже оттуда пляши. В контакте вчера или позавчера продавали по 500 или 300 руб пару штук К33Б.
Ежели не затруднит ссылочку... Я взял его в уже готовом перебранном виде. и без винта. Мне его потом донесли, а чей он не знаю. Не было искры, перепаял зажигание, появилась искра. Перебрал редуктор, поменял подшипники, сальники. Карб изначально был не родной, китайский. Проходы по пруду выявили что мотор не может развить мощность. На малых ещё как-то едет ,а добавление газа не увеличивает оборотов и мотор глохнет. Вот и ищу причину постепенно. Поменял свечи и катушки чтоб отсечь зажигание, в бочке работает, а включаешь передачу глохнет. Следующий этап заменить винт на более "лёгкий". если и это не поможет буду искать родной карбюратор.
посмотри какой диаметр ГТЖ, если не рассверлен, то ему возможно не хватает топлива....
