Привет. Резко вдруг золотники сломатся не могут. это мало вероятно. Проверяются при снятом карбе через впускное окно. Они долны пружинить, прижимаясь к поверхности картера. Так же поставь ладонь к карбу и прокрути маховик, должно присасывать. У меня за 12 лет ни разу с золотниками проблем не было. Изос, да, но чтоб резко отрубиться-нет. Проверь сальники к.вала. Возможно нарушилась герметичность из-за них. Возможно, что сломано поршневое кольцо. Но по-любому придется разбирать двигатель и смотреть. и выкладывай фото. А компрессия есть?obelec сказал(а):Есть мотор Нептун 23. Перестал заводиться. Зажигание в порядке топливо есть. Работал нормально, зажигание переделано на электронное, карб от явы старушки. Заводился с одного рывка. Заглох и все. Не с шнурка, не со стартера не оживает. Искра есть, с карба течет, а свечи сухие. Смесь выбрасывает с карбюратора наружу. У меня подозрение, что проблема может быть в газораспределение. Как проверить впускные клапана (золотники), без разборки?
Вариант интересный. Но... А если рассмотреть следующие варианты: а) - шпонка маховика, б) - клапан бензонасоса, в) - стоит "новая" крыльчатка - перегрев (о чём и написано...)! А реальный результат поиска, пожалуйста, сообщите!!! Успехов!ribac666 сказал(а):
Всем привет. Случалось, что перегревал мотор, но то чтоб золотники деформировались.ribac666 сказал(а):
Они же в картере, и температура там намного ниже блока цилиндров. Поверхность под золотниками хромирована. износ маловероятен. Конечно задиры на золотниках могут присутствовать, но сразу на двух цилиндрах??? У меня картер 79 года с огромным пробегом с хорошим состоянием поверхности до сих пор прекрасно работает.Может, конечно сломаться пружина, поджимающая золотник, но тоже маловероятно. В общем вскрытие покажет. 
Износ бывает и очень значительный, как то попался моторчик после одного ремонтника. Так он под пружинки на золотниках гаечки подложил, выработка вышла довольно глубокая, если не забуду сфоткать выложу. Хром в районе окон полностью стерся. Слышал я, что и вообще без покрытия блоки делали. Сам не видел пока таких.ribac666 сказал(а):
Всем привет. Возможно у этого картера была выполнена проточка поверхности. А по алюминию конечно, выработка будет намного сильнее. Правда у кореша после снятия хрома на станке мотор ходит нормально уже 3 года. Так что не знаю, врядли мотор резко перестал запускатся из-за выработки картера, которая приходит с годами. Тут какая-то механическая причина, либо что-то с карбом.obelec сказал(а):
. Значить по моему проблемному мотору скажу. Не стал я его и себя изводить, Разобрал и поменял - сальники и подшипники колен-вала, золотники с пружинками, кольца, поставил зажигание самодельное электронное. Мотор как часы работает.
У меня похожее было.Срезало шпонку маховика,по этому не заводился.obelec сказал(а):Есть мотор Нептун 23. Перестал заводиться. Зажигание в порядке топливо есть. Работал нормально, зажигание переделано на электронное, карб от явы старушки. Заводился с одного рывка. Заглох и все. Не с шнурка, не со стартера не оживает. Искра есть, с карба течет, а свечи сухие. Смесь выбрасывает с карбюратора наружу. У меня подозрение, что проблема может быть в газораспределение. Как проверить впускные клапана (золотники), без разборки?
