тоха MFS 30 топливо в картере

[Khairus]

Ребят, подскажите мож кто сталкивался с такой проблемой - топливо в картере, в масле. Форсунки проверил - в норме,не ссут; мембрана бензонасоса не рва

 

[луха]

Это непосредственный впрыск? Проверь работу термостата,двигатель должен прогреваться до раб. Температуры.

 

[Khairus]

Это непосредственный впрыск? Проверь работу термостата,двигатель должен прогреваться до раб. Температуры.

Спасиб, проверю.

 

[Соколик 63]

Спасиб, проверю.

Так часто бывает когда винт на моторе слишком тяжёлый(газу даёшь а лодка не едет, бензин не сгорает и попадает в масло), правильный подбор винта и наличие тахометра решает проблему.

 

[мститель]

Так часто бывает когда винт на моторе слишком тяжёлый(газу даёшь а лодка не едет, бензин не сгорает и попадает в масло), правильный подбор винта и наличие тахометра решает проблему.

Как может не сгорать бензин ...если на моторе винт тяжелый? Не вводите людей в заблуждение .

 

[Соколик 63]

Как может не сгорать бензин ...если на моторе винт тяжелый? Не вводите людей в заблуждение .

Объясняю для Василия!
Когда винт тяжёлый, мотор не развивает полные рабочие обороты, например крутит максимум 5200. Не имея тахометра как правило владелец не может определить данную ситуацию на слух, ну и топчет в полную тапку нажимая на газ. Подумайте, что происходит когда мы подаем топлива больше чем может переварить мотор в данной ситуации? Топливо не сгорает полностью, а стекает по стенкам цилиндра в поддон с маслом. Если почитать инет, кто только не задаёт этот вопрос.(мотор новый, что с ним делать ума не приложу, и бегают к дилерам, а те как правило тупые как пробки,главная их задача деньги в кассе.) Ответы как правило банальные, проверь то проверь это... Все кто послушал моего совета и правильно подобрал винт, убедились что всё очень просто! В том числе и я сам столкнулся с этим на новых моторах Honda BF20 и Tohatsu MFS- 30. Единственное чего я сам себе не смог объяснить так это то что вроде как мот Tohatsu MFS- 30 являясь инжекторным не должен подавать топлива больше чем нужно(у него же есть для этого мозги). Но похоже эти мозги работают по упрощённому варианту, а вы как думаете?

 

[Соколик 63]

В этом году заметил ещё одну особенность моего мотора(полагаю что и у др.моторов она тоже может проявится) приезжая с рыбалки как правило проверяю уровень масла (при проверке уровень норма), и перед следующей поездкой тоже провожу эту процедуру (бац, а масла стало больше),подумал и пришёл к выводу: при замене масл.фильтра использовал не оригинал, возможно у него или нет клапана или он плохо работает и поэтому после долгой стоянки масло из фильтра и из системы постепенно спускается в картер (после зимней стоянки во время весеннего обслуживания заметил что из вывернутого фильтра не вытекло как обычно масло, но тогда не придал этому значения).
Завёл мотор, заглушил проверяю масло опять норма.
Может кто поделится своими наблюдениями.

 

[59RUS]

В этом году заметил ещё одну особенность моего мотора(полагаю что и у др.моторов она тоже может проявится) приезжая с рыбалки как правило проверяю уровень масла (при проверке уровень норма), и перед следующей поездкой тоже провожу эту процедуру (бац, а масла стало больше),подумал и пришёл к выводу........

Есть более простое объяснение - замеряя уровень после рыбалки, т.е двигатель работал, ты его заглушил, замерил уровень и запомнил этот уровень. Пришёл утром снова замерил уровень и он оказался больше чем был.... = самое банальное объяснение - в 1м случае, "всё" масло не успело стечь до "поддона" и уровень был соответствующий. Во втором случае, за время стоянки, всё масло стекло и уровень стал соответствующим.

 

[Соколик 63]

Есть более простое объяснение - замеряя уровень после рыбалки, т.е двигатель работал, ты его заглушил, замерил уровень и запомнил этот уровень. Пришёл утром снова замерил уровень и он оказался больше чем был.... = самое банальное объяснение - в 1м случае, "всё" масло не успело стечь до "поддона" и уровень был соответствующий. Во втором случае, за время стоянки, всё масло стекло и уровень стал соответствующим.

Спасибо за пояснения конечно но "приезжая с рыбалки" имеется в виду не на воде после того как заглушил, а дома в гараже после того как прикатил на прицепе км так 40-50 а то и на следующий день.

 

[59RUS]

Спасибо за пояснения конечно но "приезжая с рыбалки" имеется в виду не на воде после того как заглушил, а дома в гараже после того как прикатил на прицепе км так 40-50 а то и на следующий день.

Тогда твоя версия, что постепенно стекает с фильтра верна

 

[луха]

Есть такое... при длительной стоянке в фильтре масла нет.

 

[rmankzlv]

Tohatsu 20fms постоянно рос уровень масла особенно осенью в холодную погоду, менял насос не помогло, когда сдё
рнул шланг вентиляции картера с карбюратора всё прекратилось уже 3 сезона всё ок.

 

[DOOM]

Есть более простое объяснение - замеряя уровень после рыбалки, т.е двигатель работал, ты его заглушил, замерил уровень и запомнил этот уровень. Пришёл утром снова замерил уровень и он оказался больше чем был.... = самое банальное объяснение - в 1м случае, "всё" масло не успело стечь до "поддона" и уровень был соответствующий. Во втором случае, за время стоянки, всё масло стекло и уровень стал соответствующим.

заметил за своим мотором такую же беду)))приехал с рыбалки на следующий день проверил масло в норме.через 3 дня уровень вырос.перепугался)))в итоге слил масло залил меньше верхнего уровня(по совету механика)контрольная рыбалка километров 100 пути груженый, плюс тролинг.на следующий день проверка масла все в норме.через 3 дня повышение уровня)))ответ механика)))геша отьеб...от мотора.в конце сезона заменишь масло с фильтром и все пройдет.ну в моем случае переживал так как проехал километров 30 на закрытом клапане бака.так что вердикт стекает с фильтра

 

[Айказ]

В этом году заметил ещё одну особенность моего мотора(полагаю что и у др.моторов она тоже может проявится) приезжая с рыбалки как правило проверяю уровень масла (при проверке уровень норма), и перед следующей поездкой тоже провожу эту процедуру (бац, а масла стало больше),подумал и пришёл к выводу: при замене масл.фильтра использовал не оригинал, возможно у него или нет клапана или он плохо работает и поэтому после долгой стоянки масло из фильтра и из системы постепенно спускается в картер (после зимней стоянки во время весеннего обслуживания заметил что из вывернутого фильтра не вытекло как обычно масло, но тогда не придал этому значения).
Завёл мотор, заглушил проверяю масло опять норма.
Может кто поделится своими наблюдениями.

Водитель уровни ГСМ проверяет перед поездкой и не важно какая это техника.

 

[Соколик 63]

Водитель уровни ГСМ проверяет перед поездкой и не важно какая это техника.

Я обычно таких водителей сразу увольняю. Нужно работать (на рыбалку ехать) а он вдруг проблему обнаружил...

 

[Айказ]

Я обычно таких водителей сразу увольняю. Нужно работать (на рыбалку ехать) а он вдруг проблему обнаружил...

Дело хозяйское. Видимо вы очень опытный.

 

[Константин-Usinsk]

Когда термостат не исправен в открытом положении мотор не греется. Тогда блок управления двигателя даёт больше топлива которое не сгорает и стекает в Картер так и растёт уровень масла. Особенно в холодную погоду.
у меня именно так было поменял термостат Все прошло.

 

[Юрий Тохатсу FMS30B]

Ребята подскажите по датчику положения дроссельной заслонки где его брать или чем можно заменить. И кто-то пробывал заливать масло Купер говорят продлевает жизнь двигателя.???

 

[antuchov]

Ребята подскажите по датчику положения дроссельной заслонки где его брать или чем можно заменить. И кто-то пробывал заливать масло Купер говорят продлевает жизнь двигателя.???

через неделю будет в разборе меркурий 25 эфи(японец аналог тохатсу)