Построил водоизмещающую лодку из дерева, глиссирующую из люминя и кое-что ещё

[луха]

Убрал тоннель,
теперь обычная плоскодонка.
44км/ч на 11винте легко

Посмотреть вложение 233114

Вот ходи и радуйся.... изначально тебе говорили что как минимум корпус спроектирован не правильно... а что уже косаемо тонеля, так там накосячить-это как два пальца об асфальт...
Понятное дело что снять с тонеля то, что можно снять с обычного винта не реально, но в мелочах скрывается очень много... и здесь или лоб расшибать, или читать много литературы, искать помощи спецов и т.д.

 

[Костя Львович]

Вот ходи и радуйся.... изначально тебе говорили что как минимум корпус спроектирован не правильно... а что уже косаемо тонеля, так там накосячить-это как два пальца об асфальт...
Понятное дело что снять с тонеля то, что можно снять с обычного винта не реально, но в мелочах скрывается очень много... и здесь или лоб расшибать, или читать много литературы, искать помощи спецов и т.д.

Тоннель сделан не с косяками , а для водоизмещающего режима .....
Тоннель под водомет где то от 4 до 13 см , с плоской полкой под водозаборник улитки на - в полукруглом на скорости глиссирования вода попросту не заполняет тоннель ......

 

[Серый Инженер]

Кино с испытаний джет багги

 

[луха]

Кино с испытаний джет багги

Все сдорово, но только носом она роет, вот и скорости нет....

 

[Серый Инженер]

Все сдорово, но только носом она роет, вот и скорости нет....

покажи, пожалуйста, трёх метровую джетбагги, которая не "роет носом"

 

[танкист]

Кино с испытаний джет багги

Привет, Серёжа!
Думается мне, что бы заставить эту малышку ехать по быстрей, придется носовой поперечный редан соорудить.
Развесовка такого маленького корпуса под скорость, дело очень сложное. И сейчас её уже не исправить.
Вес в носовой части, (два человека) получился приличным. От этого, сильно пострадал ходовой дифферент.
Он практически нулевой. Нос воду прилично режет. Соответственно тормозит и крадет скорость. Надо ходовой дифферент приводить в норму 3-4 градуса, тогда поедет малышка с хорошим ветерком!

 

[Серый Инженер]

Привет, Серёжа!
Думается мне, что бы заставить эту малышку ехать по быстрей, придется носовой поперечный редан соорудить.
Развесовка такого маленького корпуса под скорость, дело очень сложное. И сейчас её уже не исправить.
Вес в носовой части, (два человека) получился приличным. От этого, сильно пострадал ходовой дифферент.
Он практически нулевой. Нос воду прилично режет. Соответственно тормозит и крадет скорость. Надо ходовой дифферент приводить в норму 3-4 градуса, тогда поедет малышка с хорошим ветерком!

Я то же самое имел в виду, когда говорил, что короткий водометный катер не будет бегать "на пяточке".
Вот посмотрите видео.
Лодки примерно такой же длины, но без скуловых брызгоотбойников.
Мощности под тыщу кабыл, и всё равно идут параллельно воде.
Если изменить ходовой дифферент, то во-первых водомёт будет хватать воздух, а во-вторых можно просто исполнить сальто назад.
На трёхметровой лодке 60км/ч уже страшновато, если честно.

 

[луха]

Ты посмотри как едут гидроциклы. С теми же 3м.

Я то же самое имел в виду, когда говорил, что короткий водометный катер не будет бегать "на пяточке".
Вот посмотрите видео.
Лодки примерно такой же длины, но без скуловых брызгоотбойников.
Мощности под тыщу кабыл, и всё равно идут параллельно воде.
Если изменить ходовой дифферент, то во-первых водомёт будет хватать воздух, а во-вторых можно просто исполнить сальто назад.
На трёхметровой лодке 60км/ч уже страшновато, если честно.

Твой катер мне напоминает старый XP с мотором спереди...