Клапаны бензонасоса

[Manah]

Здравствуйте уважаемые форумчане, хотелось бы уточнить по стоковому бензонасосу Вихрь, а именно про его клапана. Может кто менял их (клапана) на новые, то дайте пожалуйста ссылку на сайт где их можно заказать, или может кто самостоятельно притирал? То опишете процесс как это сделать, в смысле притереть. Просто я вытащить то их вытащил из корпуса, а как разобрать чтобы притереть никак не соображу, боюсь разогну вальцовку. а потом фиг соберу как было. Или проще сразу новый насос купить?

 

[ленаlena4]

http://my-mozhem.ru/index.php?categoryID=2&offset=0
Порой я, вам , мужики удивляюсь , цена вопроса смешная .

 

[DAASN]

Здравствуйте уважаемые форумчане, хотелось бы уточнить по стоковому бензонасосу Вихрь, а именно про его клапана. Может кто менял их (клапана) на новые, то дайте пожалуйста ссылку на сайт где их можно заказать, или может кто самостоятельно притирал? То опишете процесс как это сделать, в смысле притереть. Просто я вытащить то их вытащил из корпуса, а как разобрать чтобы притереть никак не соображу, боюсь разогну вальцовку. а потом фиг соберу как было. Или проще сразу новый насос купить?

Аккуратно разгибаете пару загибов - этого достаточно, чтобы пластинку вытащить. На нулевочке ее притираете и обратно завальцовываете. Главное оочень аккуратно, чтобы не сломать эти загибы. В крайнем случае покупаете новые клапана и с помощью оправки (что-то типа трубочки по внешнему контуру клапана) монтируете их обратно.

 

[DAASN]

http://my-mozhem.ru/index.php?categoryID=2&offset=0
Порой я, вам , мужики удивляюсь , цена вопроса смешная .

Лен, да тут не цена вопроса - если насос удачный, то нужно максимум выжать его срок использования. Не факт, что новый будет работать лучше и работать вообще

 

[DAASN]

Вот он, кстати, на сайте, который указала Лена - http://my-mozhem.ru/index.php?productID=3810

 

[ленаlena4]

Лен, да тут не цена вопроса - если насос удачный, то нужно максимум выжать его срок использования. Не факт, что новый будет работать лучше и работать вообще

Саш, моё мнение, если в нём что то уже вышло из строя , то его удачность уже закончилась к тому же эта деталь устанавливалась на заводе и на "коленках" вряд ли можно сделать лучше.

 

[Лёшик]

Здравствуйте уважаемые форумчане, хотелось бы уточнить по стоковому бензонасосу Вихрь, а именно про его клапана. Может кто менял их (клапана) на новые, то дайте пожалуйста ссылку на сайт где их можно заказать, или может кто самостоятельно притирал? То опишете процесс как это сделать, в смысле притереть. Просто я вытащить то их вытащил из корпуса, а как разобрать чтобы притереть никак не соображу, боюсь разогну вальцовку. а потом фиг соберу как было. Или проще сразу новый насос купить?

Купи новый насос и не морочь себе кукареки.

 

[DAASN]

Саш, моё мнение, если в нём что то уже вышло из строя , то его удачность уже закончилась к тому же эта деталь устанавливалась на заводе и на "коленках" вряд ли можно сделать лучше.

Не хуже можно сделать, но насчет закончился его срок - тоже может быть Другое дело, что новый насос как лотерея зачастую, народ штуками бывает покупает, пока подберет

 

[DAASN]

Купи новый насос и не морочь себе кукареки.

Как вариант можно еще китайский вариант Микуни поставить (для снегоходов).

 

[Manah]

Саш, моё мнение, если в нём что то уже вышло из строя , то его удачность уже закончилась к тому же эта деталь устанавливалась на заводе и на "коленках" вряд ли можно сделать лучше.

Так в том то и дело, что выходить из строя там нечему кроме двух клапанов и мембраны.

 

[Manah]

Другое дело, что новый насос как лотерея зачастую, народ штуками бывает покупает, пока подберет

В магазине хотел купить, но сначала решил ртом проверить, и ни один из двух штук не держал вакуум. Вот поэтому я и хочу насос сам отремонтировать.

 

[DAASN]

Так в том то и дело, что выходить из строя там нечему кроме двух клапанов и мембраны.

Я бы сначала клапанами занялся, не смотря на небольшую стоимость нового насоса.

 

[DAASN]

В магазине хотел купить, но сначала решил ртом проверить, и ни один из двух штук не держал вакуум. Вот поэтому я и хочу насос сам отремонтировать.

О том и речь - не факт что купишь нормальный

 

[Manah]

Вот он, кстати, на сайте, который указала Лена - http://my-mozhem.ru/index.php?productID=3810

Спасибо, то что надо!

 

[DAASN]

Вот он разобранный. Фото правда с Ветерка, но они одинаковые. Отгибать лучше чем-то НЕметаллическим, иначе зазубрины остаются, порвать можно. Тем не менее не всегда получается разогнуть-согнуть, потому в запасе их лучше иметь.

 

[Manah]

Вот он разобранный. Фото правда с Ветерка, но они одинаковые. Отгибать лучше чем-то НЕметаллическим, иначе зазубрины остаются, порвать можно. Тем не менее не всегда получается разогнуть-согнуть, потому в запасе их лучше иметь.

Спасибо, очень информативно.

 

[DAASN]

Спасибо, очень информативно.

Пожалуйста! У меня тоже вопрос - как выковыривали (интересует именно Ваш метод)?

 

[kav75]

Всё же на мой взгляд, лучше поставить китайский насос и забыть навсегда о нём. Придётся только изготовить такую штукенцию

При хорошей нагрузке родного насоса тридцатке может не хватать.
Я по началу отрепетировал родной насос, все клапаны держали, подсоса воздуха не было, сопротивление в топливной магистрали лишнего тоже не было, Всё было отлично, пока лодку не подгрузишь. Под нагрузкой при достижении 4800-4900 об/мин. уровень топлива в карбюраторе начинал падать. С установкой китайнасоса проблема исчезла.

 

[нордик301]

, хотелось бы уточнить по стоковому бензонасосу Вихрь, .... Или проще сразу новый насос купить?

+++ У меня никогда не было в пользования ПЛМ "Вихрь " , но в разгар сезона отдавал знакомым в деревне со своего снегохода "Рысь " штатный бензонасос ( был в запасе б/у ) . Очень им он понравился . При первой возможности купили новый "рысевский ", установили и уж лет 5-6 без вопросов и проблем . Там нет никаких клапанов , только мембрана -- прокладка с "язычками " под отверстия . Доработку сделать под крепления , штуцер ( если необходимо ) . предполагаю , нет сложности . На снегоходе служит лет 10 -12 безотказно ( а это и морозы , и жесткий режим работы.
Вот он общий вид и в разборе ... Может пригодится инфа .. ? А поиск по названию даст много фото ..

 

[vecdok]

Всё же на мой взгляд, лучше поставить китайский насос и забыть навсегда о нём. Придётся только изготовить такую штукенцию
Посмотреть вложение 126110
При хорошей нагрузке родного насоса тридцатке может не хватать.
Я по началу отрепетировал родной насос, все клапаны держали, подсоса воздуха не было, сопротивление в топливной магистрали лишнего тоже не было, Всё было отлично, пока лодку не подгрузишь. Под нагрузкой при достижении 4800-4900 об/мин. уровень топлива в карбюраторе начинал падать. С установкой китайнасоса проблема исчезла.

а у тебя нет случайно ещё такой штуковины?

 

[kav75]

Нет, обе штуковины стоят на тридцатках.

 

[DAASN]

+++ У меня никогда не было в пользования ПЛМ "Вихрь " , но в разгар сезона отдавал знакомым в деревне со своего снегохода "Рысь " штатный бензонасос ( был в запасе б/у ) .

Как раз о нем выше и писал (китайский вариант Микуни).

 

[DAASN]

Всё же на мой взгляд, лучше поставить китайский насос и забыть навсегда о нём. Придётся только изготовить такую штукенцию
Посмотреть вложение 126110
При хорошей нагрузке родного насоса тридцатке может не хватать.
Я по началу отрепетировал родной насос, все клапаны держали, подсоса воздуха не было, сопротивление в топливной магистрали лишнего тоже не было, Всё было отлично, пока лодку не подгрузишь. Под нагрузкой при достижении 4800-4900 об/мин. уровень топлива в карбюраторе начинал падать. С установкой китайнасоса проблема исчезла.

Ребят, а как насчет замены самодельного штуцера на такой вариант ? - "Рассверлил вакуумное отверстие в картере до 6мм, резьбу м8 нарезал, ввернул штуцер от родного б\н." (взято отсюда - http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1474298&t=1474298)

 

[kav75]

Саша, при таком раскладе желательно всё же делать это на разобранном моторе, либо рисковать, повернуть коленвал так, чтобы отверстие совпало с вырезом в золотнике, и потом аккуратно через впуск вытаскивать всю стружку.

 

[DAASN]

Саша, при таком раскладе желательно всё же делать это на разобранном моторе, либо рисковать, повернуть коленвал так, чтобы отверстие совпало с вырезом в золотнике, и потом аккуратно через впуск вытаскивать всю стружку.

Это само-собой (разобранный мотор имеется ввиду). Интересуют плюсы-минусы обоих вариантов, не считая собранности-разобранности мотора.