Не выколачиваются шпонки из вала винта

[Георг Ом]

Если сделать, как советовал кажется Константин с ником Ignat, то можно взять две втулки, одну чуть рассверлить, и засунуть одну в другую, да для верности пропаять. Тогда получается высокая втулка у которой МСК всегда выше уровня воды. У себя вот так делал.

 

[GENAHA]

Ты не мог снять редуктор не отсоединив тягу реверса в поддоне, может быть до тебя её сделали разъёмной, тогда другое дело. На этой картинке поз.№50, 51, 52, 53 и гайка М5 с шайбами к шплинту(пальцу), вот весь узел для регулировки скоростей. http://www.motovelosport.ru/catalogs/vih/VIH_19_1.php

спасибо за разьяснение я все понял что ты имел ввиду

 

[GENAHA]

Если сделать, как советовал кажется Константин с ником Ignat, то можно взять две втулки, одну чуть рассверлить, и засунуть одну в другую, да для верности пропаять. Тогда получается высокая втулка у которой МСК всегда выше уровня воды. У себя вот так делал.Посмотреть вложение 124709

а что такое МСК?

 

[GENAHA]

а что такое МСК?

масло съемное кольцо?

 

[chebarik]

Маслосъемный колпачок. А втулка это направляющая клапана.

 

[GENAHA]

Маслосъемный колпачок. А втулка это направляющая клапана.

нужна одна втулка ? или две

 

[GENAHA]

Если сделать, как советовал кажется Константин с ником Ignat, то можно взять две втулки, одну чуть рассверлить, и засунуть одну в другую, да для верности пропаять. Тогда получается высокая втулка у которой МСК всегда выше уровня воды. У себя вот так делал.Посмотреть вложение 124709

я так понимаю за счет втулки надо поднять выше это отверстие в котором стоит уплотнительное кольцо тяги реверса,а роль этого кольца будет выполнять мск

 

[chebarik]

Если делать, как у Юры Ома, две. Длины одной не хватит, чтобы поднять колпачок выше уровня воды в дейдвуде. Или можно выточить самодельную втулку нужной длины и с нужным посадочным диаметром и из нужного материала (алюминиевый сплав, латунь или нержавейка). Или поставить одну и забить на уровень воды. Или поставить штатное кольцо и забить на колпачки. Все четыре варианта имеют право на жизнь.

 

[GENAHA]

Если делать, как у Юры Ома, две. Длины одной не хватит, чтобы поднять колпачок выше уровня воды в дейдвуде. Или можно выточить самодельную втулку нужной длины и с нужным посадочным диаметром и из нужного материала (алюминиевый сплав, латунь или нержавейка). Или поставить одну и забить на уровень воды. Или поставить штатное кольцо и забить на колпачки. Все четыре варианта имеют право на жизнь.

надо обдумать

 

[GENAHA]

Если делать, как у Юры Ома, две. Длины одной не хватит, чтобы поднять колпачок выше уровня воды в дейдвуде. Или можно выточить самодельную втулку нужной длины и с нужным посадочным диаметром и из нужного материала (алюминиевый сплав, латунь или нержавейка). Или поставить одну и забить на уровень воды. Или поставить штатное кольцо и забить на колпачки. Все четыре варианта имеют право на жизнь.

втулка подходит безо всякой ее обработки?

 

[chebarik]

Сам не ставил, но в #199 Юра написал, что посадку в корпус нужно немного подогнать. Написано, можно надфилем. И я бы вклеил втулку в корпус на поксипол, предварительно обезжирив и со вставленной для центровки тягой.

 

[GENAHA]

Сам не ставил, но в #199 Юра написал, что посадку в корпус нужно немного подогнать. Написано, можно надфилем. И я бы вклеил втулку в корпус на поксипол, предварительно обезжирив и со вставленной для центровки тягой.

я думаю пока ограничиться кольцом,а потом со временем можно будет доработать редуктор

 

[chebarik]

Я бы тоже так сделал для начала, наверно..

 

[GENAHA]

Я бы тоже так сделал для начала, наверно..

а тоя сейчас начну втулку туда утрамбовывать не дай бог еще лопнет что нибудь

 

[chebarik]

Поэтому нужно подогнать и вклеить.

 

[Георг Ом]

У штатного колечка и втулки есть один недостаток - поджатие колечка втулкой. Если недожать, то герметичности нет, а если пережать, то тяга туго будет ходить. Я делал втулку из двух. Можно и целиковую латунную выточить, но заготовки подходящей не нашлось. Дешевле оказалось купить комплект этих втулок. Одну засверлил на величину выступа под МСК на второй втулке. Облудил сопрягаемые поверхности, прогрел обе втулки, воткнул одну в другую, и для верности еще пропаял по кругу. После прогнал отверстие получившейся втулки сверлами 7 и 7,2 мм, т.к. между отверстиями втулок после спаивания где-то 0,1-0,15 мм несоосность была и еще и припоя немного затекло.

 

[GENAHA]

сегодня столкнулся с подбором сальников! вчера вечером полазил в нете нашел какую то фигню, (размер сальников) сегодня с этой фигней довольный поехал в тракторный магазин, мне сказали это не размеры сальников , приезжай со старыми или с нормальными размерами подберем. попросил посмотреть как сальники маркируются мне показали. опять залез в инет начал искать вроде что то нашел,звоню в магаз спрашиваю сальник 35*17*7 есть? не успеваю договорить маркировку мне не раздумывая говорят у нас таких сальников нет,я звоню в др магаз ответ тот же, я опять в инет, почему то сальники маркируются сначала пишется внутр диаметр "d" * потом внешний диаметр "D" * потом высота "h" получается надо было спрашивать сальник размером 17*35*7
но в некоторых источниках пишут 35*17*7 вот и разбери их как правильно

 

[GENAHA]

А с подбором колец еще не заморачивался,думаю тоже будет проблемно просто так их найти

 

[sergey081965]

Ладно хоть по размерам ориентируются. Я сталкивался с продавцами, поражающими своей святостью: могут работать только с каталожными номерами. А с размерами к ним не подходи! Вот это кино! А в одном магазине общался с тетками, которые нашли мне сальник нестандартного размера - именно по размеру. Тут как повезет!

 

[chebarik]

Ладно хоть по размерам ориентируются. Я сталкивался с продавцами, поражающими своей святостью: могут работать только с каталожными номерами. А с размерами к ним не подходи! Вот это кино! А в одном магазине общался с тетками, которые нашли мне сальник нестандартного размера - именно по размеру. Тут как повезет!

Импортные Dxdxh, отечественные dxDxh.

 

[chebarik]

Или провинциальные понты, или сосок насажали, которые вообще о чем речь не понимают.

 

[sergey081965]

Или провинциальные понты, или сосок насажали, которые вообще о чем речь не понимают.

Не, не понты, а полная святость: в глазах - косинус "фи", да и тот вдоль линии нулевого меридиана.

 

[GENAHA]

Или провинциальные понты, или сосок насажали, которые вообще о чем речь не понимают.

ну да,женский голос отвечал

 

[kav75]

Я давно поставил новую втулку тяги реверса с маслосъёмным колпачком в редуктор

Где-то расписывал на форуме, как собирал редуктор - не могу найти...
Использовал проверенную Юрой (S494) схему сборки. В самый низ устанавливается два закрытых подшипника, потом два сальника, и сверху третий с обрезанной наружной обоймой, пружинкой вверх под самое зеркало.

Данная установка сальников минимизирует попадание воды под зеркало и соответственно в сам редуктор, ВШ будет меньше корродировать.
Стакан редуктора с подшипником и сальниками с возможностью замены снаружи. Типа такого:

А можно выточить самому при такой возможности.
Тяга реверса, естественно, разрезанная

При установке поддона с головой на дейдвуд тягу подгонял, изгибая, так, чтобы передачи включались от легкого потяга пальцами, т.е. чтобы тяга не упиралась во втулку сверху дейдвуда. Кстати, и её заменил на более высокую, рассверлив отверстие в поддоне. Под неё подложил новое уплотнение.

 

[Саня С]

Я делал с совецких чугуных бачков там поплавок а точнее проволка на нем были из латуни.с одной штук 30 выходило. А так тоже попадался вал (новодел) с меньшим диаметром...прям в натяг заходили, удобно думал на плаву менять не выпадут но кагда срезал смог ели выбить одну.На одной так и ходил...изготовил из водопроводного тройника на 25 съемник. сейчас схемку накидаю. можно и шляпку болта просверлить чтобы отвертку вставить. гайку приварить после того как просверлишь тройник. надеваеш на вал и крутишь..... ти стакан целый и шпонки выходят на ура. Сверло 4,5 мм