Что делать с корпусом Амура? ХЕЛП!

[Вася-2]

Здравствуйте Всем! Вопрос : Купил корпус Амура, искал специально чтоб переделать под автономное плавание 2-3 дня дальность походов 10 км в одну сторону, экипаж два взрослых и один ребёнок. Планируется нормальный спальник, муз, тв, газ плита, мойка, акб 2 шт, печь, итд. Единственный минус речка местами мелкая, топляки, итд. Так что понятно что с полной загрузкой ставить мотор в 90 лс опасно. Гораздо проще перевести судно в водоизмещающий режим плавания, в тем более меня это устраивает. И так 1 подвесной мотор на амур должен быть 4-х тактный 2 кольцо на винт для кпд, и третий вопрос какой мощности должен быть мотор чтоб разгонять до 14 км в час гружёный Амур при этом работать желательно на пол газа. Не ругайте меня если где не прав, поправьте, заранее спасибо за ответ.

 

[lednic606]

Re: Подготовка к навигации катера Амур-М

Здравствуйте Всем! Вопрос: Купил корпус Амура, искал специально чтоб переделать под автономное плавание 2-3 дня дальность походов 10 км в одну сторону, экипаж два взрослых и один ребёнок. Планируется нормальный спальник, муз, тв, газ плита, мойка, акб 2 шт, печь, итд. Единственный минус речка местами мелкая, топляки, итд. Так что понятно что с полной загрузкой ставить мотор в 90 лс опасно. Гораздо проще перевести судно в водоизмещающий режим плавания, в тем более меня это устраивает. И так 1 подвесной мотор на амур должен быть 4-х тактный 2 кольцо на винт для кпд, и третий вопрос какой мощности должен быть мотор чтоб разгонять до 14 км в час гружёный Амур при этом работать желательно на пол газа. Не ругайте меня если где не прав, поправьте, заранее спасибо за ответ.

Василий привет. ИМХО На твой корпус 90л.с. ставить НЕОПАСНО, если купить подвесной мотор с водомётной "улиткой", т.к. при этом потеря мощности составит приблизительно 30% от номинала , т.е. у тебя будет порядка 60-65л.с. - вполне приемлемо, чтоб несильно на бревне подпрыгнуть ежели чего(шутка) ...Вопрос в другом: а, потянешь ли ты такое приобретение?... подвесной водомёт - совсем НЕБЮДЖЕТ (Может тебе посмотреть в сторону ВОСТОКа(Амур с водомётом))

Кольцо на винт тебе нафиг ненужно!(ну если только для защиты от топляков)
До 14км/ч Амура ИМХО даже наверное Мося-12 разгонит

 

[Вася-2]

Водомёт сразу в сторону, понятно что он золотой. По поводу 12 лс думаю слабовато пока остановился 4-х так 20-25 лс грузовой винт + кольцо. Вообще лучше поставить янмар 18-27 подвесной дизель, всё веселей по расходу. Но увы их сейчас днё с огнём не найдёшь.

 

[lednic606]

...По поводу 12 лс думаю слабовато пока остановился 4-х так 20-25 лс грузовой винт + кольцо. Вообще лучше поставить янмар 18-27 подвесной дизель,....

Если честно, то я не совсем понимаю зачем из глиссирующего достаточно мореходного катера, делать водоизмещающую моторку? ... с 20-25л.с. глиссировать он всё равно небудет(25л.с. х 23кг. = 575кг.на глисс) ... полуглиссер - ДА , но при этом осадка и расход!!!

 

[LPB]

Да и кольцо на винт там где плавает куча палок тоже ставить бы не стал. Был инцедент с насадкой Китчана на дизеле водоизмещающем, наделись кольцом на бревно аж сцепление задымилось . Висели на нем (бревне) как рыба на крючке. Хода нет махину против течения не утолкать - ныряли пилили....
Думаю если деньги есть машинное нужно убирать и подвесить за кормой четырехтактник он гораздо тяговитее и экономичнее на малом газу. У любого четырехтактника есть функция движения по мелководью или гидроподьем. По нормальной воде все как обычно опустил мотор и вперед!

 

[просто Андрей]

Здравствуйте Всем! Вопрос не в тему. Купил корпус Амура, искал специально чтоб переделать под автономное плавание 2-3 дня дальность походов 10 км в одну сторону, экипаж два взрослых и один ребёнок. Планируется нормальный спальник, муз, тв, газ плита, мойка, акб 2 шт, печь, итд. Единственный минус речка местами мелкая, топляки, итд. Так что понятно что с полной загрузкой ставить мотор в 90 лс опасно. Гораздо проще перевести судно в водоизмещающий режим плавания, в тем более меня это устраивает. И так 1 подвесной мотор на амур должен быть 4-х тактный 2 кольцо на винт для кпд, и третий вопрос какой мощности должен быть мотор чтоб разгонять до 14 км в час гружёный Амур при этом работать желательно на пол газа. Не ругайте меня если где не прав, поправьте, заранее спасибо за ответ.

Если чесно говорить, то вы очень сильно плаваете в данном вопросе, кольцо на винт, тягу не увеличит, оно совсем для другого и можно сказать - говно это кольцо, не от чего оно не спасает. Если деньги есть то ставь 4тк 90-100лс, если нет, то надо Восток делать из Амура, что вам правильно уже посоветовали. А 25-30лс - это не туда и не суда, это ведь Амур, сказка, ему скорость нужна, а по говну ползать плоскодонка нужна.

 

[lednic606]

Если чесно говорить, то вы очень сильно плаваете в данном вопросе, кольцо на винт, тягу не увеличит, оно совсем для другого и можно сказать - говно это кольцо...

Андрей ТС имел ввиду ПРОФИЛИРОВАННОЕ кольцо-насадку , и оно таки тягу прилично увеличивает! ... а в остальном: +100!

 

[LPB]

Если чесно говорить, то вы очень сильно плаваете в данном вопросе, кольцо на винт, тягу не увеличит, оно совсем для другого и можно сказать - говно это кольцо...

Андрей ТС имел ввиду ПРОФИЛИРОВАННОЕ кольцо-насадку , и оно таки тягу прилично увеличивает! ... а в остальном: +100!

Да,действительно профилированное кольцо увеличивает тягу на малых скоростях, на больших скоростях имеем огромную помеху. Надо хороший упор -тогда лучше 4х лопастной винт!
Както так

 

[mihas]

У меня батя, походив в том году на вихре захотел чтоб движек бензин только нюхал-купил ПВХ 2,7 и яму 2 силы, доволен! Здесь похоже та же песня.Купи 10 сил,желания исполнит!

 

[просто Андрей]

У меня батя, походив в том году на вихре захотел чтоб движек бензин только нюхал-купил ПВХ 2,7 и яму 2 силы, доволен! Здесь похоже та же песня.Купи 10 сил,желания исполнит!

 

[Вася-2]

Спасибо за советы, понятно сколько нас столько и мнений. Правильно некоторые говорят что кольцо для упора туда можно и винт 4 х лопастной подобрать. Глиссировать не собираюсь походы максимально 10 км в одну сторону. Зачем уродовать Амур за тем что не нашёл подходящего судна, чтоб создать автономный микроклимат, газ, тепло, муз, тв, мойку, итд. Наше лето короткое в основном дожди. Ставить 90 лс страшно при столкновении разрушу транец, и потеряю двигатель.

 

[lednic606]

Вась, а Амур первого выпуска(с "полными" носовыми обводами) или Амур-М?

 

[Вася-2]

Вопрос понял, первый амур это перед в низу дутый. А этот какой то переходный транец был завален в верху, а перед как на новых уходит во внутрь. Считаю что для переделки первый корпус лучше. Почему думаю 25-30 сил чтоб когда волна ветер течение будет против меня добавить газку без фанатизма конечно, чтоб не поднимать с переди волну. И чибиса нашёл но больно уж дорого его к нам тощить. Решил остановится на Амуре взял по сходной цене.

 

[Вася-2]

Дело не в том что я такой плохой и решил изуродовать Амура, мысль была ещё в 80х когда ходил на шитике это деревянная лодка длинной была 7.5 м под 8 ветерочком тихо но поднимал против течения до 10-12 подростков. Потом в 90 смотрел в сторону забугорных хаусботов. В 2000 е хотел строить свою плав-дачу но понял что для меня финансово не реально. Вод и решил заточить какой нибудь корпус под свои нужды и вдруг почти бесплатно попался Амур. А вопрос такой как поведёт себя такой корпус максимально гружёный под подвесным мотором и как поднять кпд. Может кто уже сталкивался с такой ситуацией

 

[Вася-2]

Вод смотрю на корпус и думаю что могло бы спасти ситуацию, если б корпус удлинить, тоесть добавить секцию из АМГ минимум 2 метра длинной чтоб новый транс был заужен. И в этой секции в варить полу круг тоннель чтоб потом поднять двигатель. Тогда можно б было сровнять в горизонт вал мотора и днище лодки. Бред да.

 

[lednic606]

... Тогда можно б было сровнять в горизонт вал мотора и днище лодки. Бред да.

При твоих запросах, планируемых скоростях и неудачной для водоизмещёнки форме носовых обводов, удлиннение и тоннель для винта думаю самый удачный вариант ... т.к. у короткого, широкого и узконосого Амура в статике палуба ниже кормы(даже с автодвигателем)

 

[Вася-2]

Да тут нужно думать. Ищу в Свердловской области мастера аргоновых дел по алюминию, чтоб обговорить данную работу. Тоесть сварка карыта длинна 2 м, ширина 1.7 м, высота приблизительно +- 650, толщина металла приблизительно 4 мм, материал (АМГ) с меня. Внимание вопрос сколько такая работа может стоить.

 

[Вася-2]

lednic606 Хоть бери второй такой же корпус и соединяй вместе, у заднего отрезать нос на 800 мм туда приклепать транс и можно обойтись без тоннелей. Это просто мысли в слух.

 

[просто Андрей]

lednic606 Хоть бери второй такой же корпус и соединяй вместе, у заднего отрезать нос на 800 мм туда приклепать транс и можно обойтись без тоннелей. Это просто мысли в слух.

У тебя какая модификация Амура, я так и не понял? Прежде чем занятся переделками, провентилируй этот вопрос в гимсе, дадут они добро или нет.

 

[Вася-2]

Андрей 116, добро дадут. Корпус Амур -м. По поводу соединить 2 в 1 просто мысли в слух. Про дополнительную секцию всё реально.

 

[lednic606]

Василий, как успехи в переделке лодочки под дальние походы?

 

[Саня С]

Бегал на днях на Амуре. Стац в топку, пол отсека обрезано и переделано в самоотливной рецес. Мотор Тоха 60 морской сапог. Втроем + 100кг рыбки на глис как песня идет, да и хорошая волна пофиг!!! Хапнул малек адреналинчика. Если кому интересно могу фотку кормы скинуть.

 

[LPB]

Да тут нужно думать. Ищу в Свердловской области мастера аргоновых дел по алюминию, чтоб обговорить данную работу. Тоесть сварка карыта длинна 2 м, ширина 1.7 м, высота приблизительно +- 650, толщина металла приблизительно 4 мм, материал (АМГ) с меня. Внимание вопрос сколько такая работа может стоить.

По разговору мне кажется что Ваша меча вовсе на Амур непохожа.....
Продать Амура пока не помер под болгаркой , а на вырученные деньги сделать то что хочешь....

 

[просто Андрей]

Багал наднях на Амуре.Стац в топку.пол отсека обрезанно и переделано в самоотливной рецес.Мотор Тоха 60 морской сапог.Траем +100кг рыбки на глис как песня идет.да и хорошая волна пофиг!!!Хапнул малек адреналинчика.Если кому интерестно могу фотку кормы скинуть.

Вот Амур-М, до и после переделки катера в мотолодку.