Конечно не возьмёшь. Его даром не предлагают.Лёшик сказал(а):
Мнем и В30хватает.На 40 л.с нет денег.Да и стрёмно-могут украсть прямо с транца.Лодка на лодочной стоянке по 6 месяцев в году.Охрана слабая.MIK сказал(а):
Редуктор МС слизан с Мерка-40. Они и одинаковыми болезнями болеют из-за этого. По этой причине конструкторы в 14-м году планировали реконструировать редуктор. Двигатель - лучше у МС, стартер и зажигание - хуже, генераторная часть - лучше. Подвеска лучше Мерковская. Но МС легче и мощнее. У МС- пятиканальная продувка, выше степень сжатия, что делает его и мощнее, и экономичнее. Так что кто из них лучше - большой вопрос. МС с иномарками вполне можно сравнивать, и сравнение далеко не всегда в пользу иномарок. Особенно после того, как освоили алюминиевый прорезиненный домик с карбоновыми лепестками. Что касается системы впуска - ВСЕ иномарки оказались хуже МС.Тугарин сказал(а):
Мы не"тугарины с лёшиками", а Александр и Алексей.Ясно????Delux сказал(а):Уверен, что производился бы МС где нибудь в России, то тугарины с лёшиками не были бы столь категоричными. Взять вихрь, например
Мотор МС-40,который не нужен заводу -изготовителю(со слов главного технолога"Мотор-Сич") не может быть лучше всяких буржуев.Тугарин сказал(а):
Вопрос не ко мне, но, как модератор, отвечу. Ты себе сам придумал ник "Лёшик". К тебе так и обращаются. Не нравится - смени ник. На форуме можно обращаться и по имени , указанному в профайле, и по нику. Убери "Лёшик", напиши "Алексей".Лёшик сказал(а):
Назови Фамилию, Имя и Отчество этого человека.Лёшик сказал(а):
МС выпускает серьёзную продукию в том числе и оборонную.Кроме неё и всякий ширпотреб для народа.О качестве товара "для народа" догадайся сам.Точка.МС-40 требует доработок и укомплектования ДУ и проборами контроля.Тогда будет веселее.MIK сказал(а):
Это понятно. Ты же о моторе судишь с чьих-то слов. Ты не хочешь признать факты, они тебе кажутся недостоверными. Тем не менее это факты. И повышенной мощности, и уменьшенного расхода, и удачной конструкции. Которую (это я про двигатель) ни у кого не слизывали. Не копировали, как это было с Вихрём или Нептуном, Москвой и т.п.Тугарин сказал(а):
Мне не нужно ни о чём догадываться. Я точно знаю, как обстоит дело. Лёшик, я с самого начала подозревал, что ты с МС дела не имел. Врал всё.Лёшик сказал(а):
Так уже лет этак 14 успешно применяю. Но за пожелание - спасибо.Лёшик сказал(а):
Зачем он вообще в этой теме писал? Ездит на Вихре, а МС критикует. Который, как оказалось, разве что издали видел. Если МС - украинский металлолом, то что тогда Вихрь??? 
Да там и присматриватся нечего, Ямахи и Сузуки , на азове частенько встречается МС плюхи тягают не хужеMIK сказал(а):
ИМЕННО! Интересовался у прокатчиков на Дальнем Востоке. То же самое. У рыбаков-промысловиков - тоже. Все относятся к Меркури как к очень капризному, ненадёжному мотору. Для любителей - пойдёт. Для тяжёлой профессиональной работы - нет. Кстати, вот подметил - у сомалийских пиратов Ямахи. У каспийских браконьеров - тоже. Везде лучшим мотором считают Ямаху. Моё мнение - вполне заслуженно. А Меркури - так себе мотор.MotorHead сказал(а):
Да у него тут ников, все не вспомнишь, ну по мне так ладно... Получается Алексей, врун или выдумщик, или просто из личной неприязни, вводящий других в заблуждение.MIK сказал(а):
Ты может и не поверишь, но все двухцилиндровые двухтактные лодочные двигатели похожи друг на друга. Все на Вихрь смахивают. Отличаются нюансами. Иногда существенно. Кто-то это видит, кто-то - нет. Например можно заметить, что МС - мотор с лепестковыми клапанами на впуске, и их расположение очень выгодное, этим он сильно отличается от иномарок, а Вихрь - золотниковый. Смахивает на Вихрь? Так, мелочь, но всё-же... Ещё снаружи видно процессорное зажигание. И мощный выпрямитель от 350-ваттного генератора. Смахивает на Вихрь? Кстати, а сколько ватт на сороковках-иномарках? Какой мотор имеет более мощный генератор? Ещё виден бензонасос. Точная копия Ямаховского. Всё это смахивает на Вихрь? На Вихре всё так же? Так бензонасос другой и с с другой стороны установлен. Или это несущественные мелочи? Или их снаружи не видно? Или не видно, что продольный и поперечные разъёмы картера отличаются? Не видно, что блок крепится со стороны картера? Может ты Нептун с Вихрём сравнивал?Тугарин сказал(а):
Не только сравним. Сравнивать можно что угодно с чем угодно. А в чём-то лучше. Пример с клапанами - подтверждение. И раз ты ничего не написал про материалы лепестков, то значит и сам понимаешь, хотя бы в этом МС впереди. Особенно если сравнивать с Мерковской "ромашкой". Вот уж где лидерство однозначно за МС. Могу другой пример привести. Гребные винты на иномарках имеют привулканизированную ступицу и не имеют срезающихся предохранительных элементов. У МС - есть такие детали, предохраняют винт при ударе. Что лучше?Тугарин сказал(а):
