Какой он МС-40?

[lednic606]

Я выше написал почему негатив собран на сайте, а позитив может отсутствовать.

з.ы. Я на В-М гонял и "в ус не дул", а на базе была кучка долбоклоунов постоянно исполняющих шворгалкой "..тыща один, тыща два.." = смысл понятен? ...

 

[neherta]

а тугарину не верю что он 2 тонны сжигает.....

Да мне твоё недоверие жить то не мешает.
И на воде быть тоже немешает.

А чо? Две тонны за сезон разве много? Вполне нормально. Если конечно водку до упора не пить. Я на Х20 по сотке за выходные сжигаю запросто. А тут полтинник.

 

[lednic606]

Брэк мужики!!! ... на этом закончим

 

[Delux]

Лёшик тебе поперёк горла стоит!!!!!Ура!!!!!Я очень рад что в своё время не купил МС-40.

Ты ещё и спец, у кого где и что стоит?

MIK, нет денег - нет мотора, нет проблем, ура!!!

 

[Delux]

Тугарин, так спорил бы и дальше с баранами, чего в сложные темы лезешь?

 

[Лёшик]

Тугарин, так спорил бы и дальше с баранами, чего в сложные темы лезешь?

Ты только повизгиваешь.Люби МС-40.Это патриотично.MIK в МС-40 хорошо шарит а ты нет.

 

[MotorHead]

Как бы там ни было Вихрь в свое время уперли у немцев но увы развития тема не получила хотя нужно отдать должное выпускался долгое время и все это время люди понимающие его проблемы их устраняли о чем написаны сотни статей в журналах книгах итд.
МоторСич совсем другой мотор- судя по конструкции его изначально просто начертили и аналога его скорее всего просто не было и судя по тому что авиадвигатели успешно летают и не падают лодочные скорее бы всего доработали до нужного уровня, вопрос просто в экономической ситуации и всем известных факторах-пока сейчас не до того .

 

[Ярослав]

И если бы мотор был востребован производство не закрыли, вывели в отдельное производство, успешными проэктами в капитализме не разбрасываются.

бывают исключения, например ВСМПО, были мощности свободные, делали кованые диски и кастрюли из нержавейки, появились заказы от боинга - нет ни кастрюль ни дисков.

 

[lednic606]

... авиадвигатели успешно летают и не падают лодочные скорее бы всего доработали до нужного уровня...

Вот ниразу не сомневаюсь. Было бы отдельное производство не зависящее от авиарынка - мотор бы довели до ума и он бы успешно конкурировал с иномотами, ну, при условии качественной сборки естесьно.

 

[lednic606]

бывают исключения, например ВСМПО, были мощности свободные, делали кованые диски и кастрюли из нержавейки, появились заказы от боинга - нет ни кастрюль ни дисков.

Это основной ответ на вопрос о прекращении производства.

з.ы. А ВСМПО кстати ИМХО были ИДЕАЛЬНЫЕ диски!!! Я возя шефа по области 2,5 года на 31105 в такое влетал на них ... лёгкие, надёжные, качество отменное ... очень жаль, что не делают ...

 

[-Demid_Zp-]

Да Лёха! В Запорожье всегда всё самое передовое и самое лучшее! Нам до них далеко.
Только что сич что запорожец хрень по факту, хоть и с передовыми технологиями.

Ай, говнецо то полетело ... Тьфу бля.))) Ыксперт )))

 

[Delux]

Не сомневайся в моей технической граммотности и...

Не сомневаемся.

 

[lednic606]

Никак не соглашусь и не могу понять тех, кто хаит мотор... причем конструктивно являющийся реально переспективнее чем всякие Ямахи и иже с ними.. и обидно, что не доведенный до ума в связи с закрытием производства. Если бы Миша внедрил ВСЕ свои задумки и изобретения в этот двигатель, а производственники воплотили это в металле с требуемым качеством, то все ахраичные 2Т иномоты(выпускаемые без переделок не одно десятилетие) жидко обделались бы по показателям экономичности, мощности и экологичности ...
Тема перешла в безфактовый голимый тролинг. Оппоненты MIKа не хотят понять и не видят суть проблемы с мотором.
Закрыть надо её пожалуй, ничего конструктивного кроме одностороннего срача она не несёт к сожалению...