ОЧЕНЬ плохо!!!honda-mamont сказал(а):ну да)lednic606 сказал(а):Антон, ты чё "нутрянку" то же песканУл?...
Саш, уже поздно. ЕМНИП Кирилл говорил, что в течении 20мин. после "обдирания" ...Тугарин сказал(а):
Надстройку не сложнее чем на П-4, но вот с вырезанием палубы согласен на 100 проц. ... максимум вырезать палубу и установить стационарный картоп/каютуТугарин сказал(а):
Я вижу, что это 4. Тут сама идея интересна.Тугарин сказал(а):
Потому что лодка мореходная только в руках с большим опытом, схОду легко "принять на палубу", в случае с её отсутствием - полный кокпит воды и на дно...honda-mamont сказал(а):
При всем моем желании защитить ее грунтом, не получилось бы.lednic606 сказал(а):ОЧЕНЬ плохо!!!honda-mamont сказал(а):ну да)lednic606 сказал(а):Антон, ты чё "нутрянку" то же песканУл?
Саш, уже поздно. ЕМНИП Кирилл говорил, что в течении 20мин. после "обдирания" ...Тугарин сказал(а):
Нутрянку трогать было нельзя!!! Мало того, что часть толщины дюрали ещё сняли(непонятно зачем), так ещё и удалили заводское оксидирование!!!... жалко лодку
Я не планирую выходить в настолько большую волну.lednic606 сказал(а):
Я не думаю, я знаю.honda-mamont сказал(а):
Тебе виднее. Мнение основанное на 30ти летнем опыте владения такой лодкой я озвучил.honda-mamont сказал(а):
Чем грозит снятие оксидирования?lednic606 сказал(а):
А, для чего оно вообще? Может нуегоhonda-mamont сказал(а):
...
Я планирую привезти лодку к себе, заново очищать небольшие участки от окисла и грунтовать. И внутри тоже.lednic606 сказал(а):А, для чего оно вообще? Может нуегоhonda-mamont сказал(а):
Это основная защита дюрали от быстрого гниения, и небольшие очаги коррозии после мех. очистки с успехом "лечатся" травящим(кислотным) грунтом о котором тебе Саня(Тугарин) и написал.
В случае с пескоструем покрывать кислотником с краскопульта нужно было сразу после обработки, пока оксидная пленка не успела покрыть металл. По крайней мере человек очень длительное время занимающийся качественной окраской озвучил время "до 20 минут".
Как вариант. Внутри хорошо не получится(не удобно), но тут уже "имеем что имеем"honda-mamont сказал(а):
Закрытые полости песком не чищены, а все что отпесочено зачистим ершиками.lednic606 сказал(а):Как вариант. Внутри хорошо не получится(не удобно), но тут уже "имеем что имеем"honda-mamont сказал(а):
Во-первых, Вам правильно сказали насчет склонности П2М принимать воду на палубу. Никакие помпы могут не спасти, если с каждой волной туда по пол-центнера воды будет вливаться. У нас на Амуре как-то была целая спасательная операция, когда одному водномоторнику в П2 выбило волной стекло и начало заливать кокпит (а дело было осенью). Еле успели спасти (и это при наличии помпы). А будь у него палуба вырезана?honda-mamont сказал(а):
Поддержу.lednic606 сказал(а):А, для чего оно вообще? Может нуего
Это основная защита дюрали от быстрого гниения, и небольшие очаги коррозии после мех. очистки с успехом "лечатся" травящим(кислотным) грунтом о котором тебе Саня(Тугарин) и написал.
В случае с пескоструем покрывать кислотником с краскопульта нужно было сразу после обработки, пока оксидная пленка не успела покрыть металл. По крайней мере человек очень длительное время занимающийся качественной окраской озвучил время "до 20 минут".
Я знаюс494 сказал(а):
.. пользовал и скажу, что отличный гермет 
Я не планирую выходить в плохую погоду в принципе.И С К А Т Е Л Ь сказал(а):
Естественно буду герметить еес494 сказал(а):Антон, после грунта пройди стыки борта изнутри и снаружи вдоль скул полиуретановым герметиком.
Я однажды испытывал для этой цели клей-герметик для вклейки автостёкол, прилипает хорошо. Говорят ещё хорош НОВОЛ ГРАВИТ 630, не знаю. Прям тонким слоем под накладку скулы пальцем мажь.
Ну и не забудь сделать самотливной рецесс.
А то стоишь носом в берег и почти любая волна заплёскивается.
Оч смешно.AlexS 83 сказал(а):Если для дайвинга - то не страшно, как максимум - новый рэк будетhonda-mamont сказал(а):
