Батарейное зажигание на магнето м23?

[ovchinnikov 1966]

^)

 

[дмитрий22]

В МБ-23 готовый индуктивный датчик,подключай 131.3734-11 и все.

 

[ovchinnikov 1966]

Спасибо.Ответил в личку.

 

[Бешенный]

Желтый и синий у тебя останутся висеть.Заизолируй их все.
Вторую катушку это какую?
В МБ23 для зарядки аккума всего одна катушка.

 

[Бешенный]

Схему эту можно использовать?

Можно

Зарядная катушка одна (выход два белых).

Это не зарядная ,а генераторная.Зарядная в этой схеме не используется.Синий провод от неё изолируем

Для зарядки акума будет хватать?

Будет

Какой емкости акум можно ставить?

С бесперебойника 7 а/ч


Другие две катушки; верхняя выход- синий (изолируем) и нижняя катушка - желт(изолируем),красный спаян с зеленым - на коммутатор.

Красный который идет на кнопку стоп изолируем .Зеленый к коммутатору

Все верно?

Верно
Обещаю все отфоткать в процессе для народа.



Спасибо.

 

[ovchinnikov 1966]

Спасибо.Приступим к электрике.Механику перебрал.У друга красили Порш в сервисе, заодно и на мотор краски хватило.
Удачи.

 

[Бешенный]

А я бы на РУССКОМ написал.

 

[kos-kazan]

Экспортный вариант)))))

 

[mech51]

В МБ-23 готовый индуктивный датчик,подключай 131.3734-11 и все.

Т.е без опережения зажигания мотор работать будет, так ?

 

[Бешенный]

Работать будет.

 

[mech51]

Работать будет.

 

[ovchinnikov 1966]

Схема была выше.Вот фотки монтажа проводки.Все очень просто. Контролька - трубка с штуцером стоит где-то в Газеле. Думаю в любом магазине авто запчастей найдется.Коробочки для диодных мостов от предохранителей (Газель).Силовой вход 12v коробочка тоже от предохранителей,монтаж удобный , там гайки на 10.Индикатор 12в- светодиод.Провода на акум от "прикуривателя".Н

Всем удачи.

 

[lednic606]

Душевно!!!

 

[Андрей Осипов]

Приветствую Всех.На проводку с "красотой" в гофре ушло часа 2.Запустился с первого раза.Не видел чтобы Нептун,так ровно работал на холостых.Сфоткаю и выложу.
Низкий поклон народным умельцам.
Спасибо.

Без аккумулятора пробовал запускать?

Так как:

отличие от традиционных коммутаторов*,
!!!! допускается работа двигателя при отключенной аккумуляторной батарее, !!!!!
при этом гарантируется безотказность коммутатора.

Т.е .можно работать и без аккумулятора.

Схема коммутатора 131.3734-11:
Источник
http://www.shemavto.ru/kom131.html

Я так думаю, что стоит добавить конденсатор на 1000 - 4500 мкф * 25 вольт в схему для надежной работы без аккумулятора..

Т.е .можно и без аккумулятора....

 

[ovchinnikov 1966]

Обязательно попробую без акума.Емкость поставлю,это фильтр для коммутатора?Мост собран на КД213А (10А).

Спасибо

 

[Андрей Осипов]

Емкость поставлю,это фильтр для коммутатора?Мост собран на КД213А (10А).Спасибо

Да, это питание для катушки.
Без емкости - неоткуда будет брать напряжение понижении напряжения в выпрямителе.
Там же пульсирующее напряжение, если без емкости и без аккумулятора..
Будет проваливаться( по моему...).
Но, вот что-то подумал - могу и ошибаться с емкостью..
Может и без емкостей работать.
Проверить нужно..

Без емкости

С емкостью..

 

[Андрей Осипов]

Обязательно попробую без акума.

Жду результатов..
Если без аккумулятора с емкостью заработает - поставлю себе на свой.

 

[Pilot-by]

не заработает.

 

[GOSHA]

А сколько ампер потребляет схема зажигания при работе от аккумулятора? Если больше 1,5-2А то работать не будет. Сила тока у катушки генератора около 3,5 А и то при высоких оборотах. Применение емкости по питанию проблему не решит. Емкость в 1000мкФ даже не почуствуется. Тут придется ставить более мощный генератор или преобразователь на более высокое напряжение. Да, и не забывайте, что схема первоначально предназначалась для работы в автомобиле, а там генератор куда мощнее, порядка 80А при 13,5 В, в отличие от генератора МН-1, где Imax 3,5А.
С уважением.

 

[ovchinnikov 1966]

Приветствую. Без акума не завелся.Емкость поставил 1000мкф (другой под руками не было).Так что кулибины придумайте аварийный запуск.Хотя и на этом спасибо.
Удачи.

 

[GOSHA]

Аварийный запуск только с помощью выносной аккумуляторной батареи. Больше никак. НУ или с другого источника напяжением 12В и током 10А.

 

[Андрей Осипов]

Надо попробовать акум от УПС, 12V 7Ah.Как аварийный вариант.Заодно подскажите, на авто зарядном ус-ве его можно заряжать? Не рванет?
Удачи.

Стремно. Скорее всего нельзя...
Ток зарядки у этого - это 7Ah/10 = 0.7А

А у автомобильных зарядников - 5 А.
(они около 50Ah ампер*часов = 50/10 = 5 ампер).

 

[Zolotko]

А какое опережение получается в данном случае? Его достаточно?

 

[ovchinnikov 1966]

Работает ! В результате ошибки при эл.монтаже (выход + с мостов прикрепил после выключателя).Мотор с ванны выплескал всю воду начал перегреваться - дернул "аварийку" не глохнет, выключатель питания - не глохнет, скинул клеммы с акума - не глохнет.Короче чутка перегрел мотор, пока сообразил румпелем скинул (надо от перегрева поставить что нибудь). Потом опробовал снимать клеммы с акума. на оборотах выше среднего, высоких - РАБОТАЕТ.На холостых глохнет.


Спасибо Андрей Осипов. Акум буду заряжать в УПС.

 

[ovchinnikov 1966]

Нашел упаковку от коммутатора.Для инфы.
Номинал.напряжение питания, в - 12
Допустимые пределы напряж.питания в - 6-18
Диапазон бесперебойного искрообразования, об\мин коленчатого вала - 20....7000
Ток коммутации А - 7,0 +- 0,2

Удачи.