Не могу завести Вихрь 25

[lednic606]

Стыдно признаваться, но это были зазоры...

Ничего стыдного нет ... "загоны" бывают у всех

 

[vl185]

Добрый день. Снова прошу совета. В воскресенье проводил пробный пуск своего Вихря. Завёлся что называется с пол-оборота, проверил охлаждение вода вылетала чуть тёплая, включил заднюю скорость отплыл от пирса, переключил дал полный газ и полетел, легко вышел на глиссер, но через несколько минут сначала почувствовал запас горелой ризины и тут же движок заглох. Жутко воняло жженой резиной, прокрутил руками маховик, не заклинило. Ну думаю крыльчатка. Дал движку остынуть снимаю редуктор, редуктор перебирал менял втулку в стакане на 2 подшипника, и вот что я увидел:

 

[vl185]

резинового "боченка" который соединяет помпу с сапогом просто не было, он был превращён просто в пыль. Крыльчатка была на месте, шпонка целая, что произошло не понимаю.

 

[Pilot-by]

а как организована контролька?
такое ощущение что дейдвуду воды не хватает, вся в контрольку вылетает.

 

[vl185]

а как организована контролька?

?

 

[Pilot-by]

up
такое ощущение что дейдвуду воды не хватает, вся в контрольку вылетает.

 

[vl185]

up
такое ощущение что дейдвуду воды не хватает, вся в контрольку вылетает.

Если вы говорите о контроле воды охлаждения то никак не организована, штатная, рукой при запуске проверяю.

 

[Pilot-by]

ну та втулка явно от выхлопных газов сгорела.

 

[vl185]

ну та втулка явно от выхлопных газов сгорела.

Из-за чего?

 

[Pilot-by]

ты читать умеешь?

 

[vl185]

ты читать умеешь?

Зачем хамить? Новая втулка, с чего бы ей сгореть от выхлопный газов? И это за max 5 минут работы двигателя.

 

[Pilot-by]

да кто тебе хамит? Я тебе русским языком объясняю, что дейдвуд должен охлаждаться водой, что сбрасывается из системы охлаждения (мокрый выхлоп). а если этот сброс заглушить (или где то что то забьётся) и вывести всю воду в контрольку, есть любители так делают, то как раз такое и будет. контролька как со шланга, а дейдвуду хер.

 

[lednic606]

Фигня какая-то ... первый раз такое вижу! Такое ощущение, что втулка была как будто совсем не из резины ...

 

[vl185]

да кто тебе хамит? Я тебе русским языком объясняю, что дейдвуд должен охлаждяться водой, что сбрасывается из системы охлаждения. а если этот сброс заглушить (или где то что то забьётся) и вывести всю воду в контрольку, то как раз такое и будет.

Сальник в 3-х сантиметрах даже не пригорел, а втулка в пыль.

 

[vl185]

Фигня какая-то ... первый раз такое вижу! Такое ощущение, что втулка была как будто совсем не из резины ...

Из резины, сам ставил, хорошо помню.
Извините, убежал, наши через 30 минут со шведами играют. Мои Вам поздравления за вашу команду. Слышали уже анекдот..
-Видел как русские чехов отымели?
-Нет, я сразу после матча телек выключил.

 

[lednic606]

Фигня какая-то ... первый раз такое вижу! Такое ощущение, что втулка была как будто совсем не из резины ...

Из резины, сам ставил, хорошо помню.

Ну не мог же выхлоп по системе охлаждения "вернутся" и спалить втулку...

...Слышали уже анекдот..
-Видел как русские чехов отымели?
-Нет, я сразу после матча телек выключил.

 

[sergey081965]

Ну знаете, чудес не бывает. может, на вал-рессору что прицепилось, типа, проволочка намоталась и размолотила втулку? или резина такая г--ая, что от бензина и масла рассыпалась? или, в качестве фантастического допущения, верхний сальник из редуктора выдавило и он болтался на валу. интересно до истины докопаться. удачи!

 

[Crook]

Всем здравствуйте! Прошу совета. Вихрь 25 запускается только в четверть газа, при сбросе глохнет. Зажигание +/- - пох. Подсос - пох. Детонация присутствует. Дым молочного цвета. Бензин 80. Вот. А вобще сегодня у меня состоялись первые удачные испытания моего Вихорька... Работы по реставрации начал в ноябре, было два изгаженных убитых Вихря 25, один утопленник, один заклиненный. Собрал один из частей получше. Замена 90% движущихся деталей. Пескоструйка, полировка всех деталей. Батарейное зажигание на ДПКВ. Праздник короче.

 

[Pilot-by]

зажигание так понимаю заработало?

теперь для начала, смотри стробоскопом где искра. потом проверяй герметичность картера, кривошипных камер, золотников. Да, это при условии, что топливная система исправна и отрегулирована.

 

[Crook]

Зажигание заработало, благодарю. Заводил 3 недели назад, на коммутаторе 2108 с ДХ, заводился тоже с газулькой, но дым правильный был, чуть сизый и прозрачный. Компрессия страшная, хер провернешь. Карб ладошку присасывает, при продувке топливно-воздушная смесь задорно вылетает из цилиндров. А вот насчет стробоскопа - как я ни пытался, не избежать мне его однако. А без него точно никак?

 

[Pilot-by]

можно моментоскопом посмотреть. как сделать, есть в теме Дмитрия22 про зажигание.

 

[Crook]

Спасибо, Pilot-by. Я вот вчера еще почитал интернет, пишут что белый дым возможен либо от воды в цилиндрах, либо в топливной смеси масла дохера. Водяной пар рассеивается быстро, а масляный дым стоит на месте, я его даже выдувал из бочки.И вспомнил я, что пару раз, уходя из гаража, забывал закрыть канистру. И возвращался дня через 3... Наверное бензин улетучился здорово из смеси, а масло осталось.

 

[Pilot-by]

возможно. разведи нормальной смеси и попробуй.

 

[vl185]

Добрый день. Снова прошу совета. В воскресенье проводил пробный пуск своего Вихря. Завёлся что называется с пол-оборота, проверил охлаждение вода вылетала чуть тёплая, включил заднюю скорость отплыл от пирса, переключил дал полный газ и полетел, легко вышел на глиссер, но через несколько минут сначала почувствовал запас горелой ризины и тут же движок заглох. Жутко воняло жженой резиной, прокрутил руками маховик, не заклинило. Ну думаю крыльчатка. Дал движку остынуть снимаю редуктор, редуктор перебирал менял втулку в стакане на 2 подшипника, и вот что я увидел:

После этого случая пропала компрессия в нижнем цилиндре. Со стороны блока охлаждения разбирал, кольца были целые. Может кто подскажет что делать? Я где-то читал что в домашних условия кольца поменять не реально?

 

[Pilot-by]

отдай в ремонт тому кто разбирается, пока совсем не доломал.