Не могу завести Вихрь 25

[Pilot-by]

наверное. кстати его что бы поставить, голову слегка переделывать надо. ....ещё была где то тема, что от ваз2110 идёт. но сам не ставил.

 

[wagen7]

понятно. У меня есть тема,что запорский поставить можно,только переделывать надо,а чертеж не понятный.

 

[Pilot-by]

там его чтоб переделать...... лучше вручную пока позаводить.... хотя рацуху уже придумали, шестерня паразитка ставится, и норма. тут на сайте тоже было про это.

 

[mehanikc]

к стати а вот с бурана подходит или нет? а то лежит у меня в сарае. надобы посмотреть.Аможет кто знает???

 

[wagen7]

Господа Вихреводы! Сегодня я смотрел стартер с Москвича 408 подходит и по креплению на заводскую пластину СТ367 (кажется так написано) и еще такой же стартер СТ 369 как на заводе на Вихрь ставят и с таким же вращением стоит на тракторе Т-40 на пускаче. Обещали завтра принести бендикс и стартер....По итогам сообщу

 

[vl185]

-Добрый день. Прошу помощи. Нет искры, я понимаю что вариантов может быть очень много, но может что-то кинется профессионалам в глаза сразу? Зажигание с маховиком снял с 30-ки, на которой ездил пока поршень не полетел.

 

[Pilot-by]

а ты сам, хоть что то пробовал делать, чтобы найти причину? контакты чистил, зазоры регулировал, конденсаторы менял? кондёры кстати, не проверяя можешь на помойку нести

 

[vl185]

Контакты чистил, зазоры регулировал, конденсаторы не менял. Думал может подключил что не так, ведь снимал с так сказать рабочего мотора.

кондёры кстати, не проверяя можешь на помойку нести

Просто время?

 

[Pilot-by]

правильно\не правильно не понятно по этим фото. насчёт кондёров да, время. на сегодняшний день ещё ни одного 100% рабочего не встречал.

 

[vl185]

правильно\не правильно не понятно по этим фото.

Ну там всего 2 пары кабелей выходят. Пара белых сверху подключена. Красный - зелтый снизу, черный и синий это катушки. Больше ничего не подключал. Может кнопка "Стоп"?

 

[Pilot-by]

вроде правильно всё. без кнопки стоп искра будет.

 

[Каланчин]

Если всё правельно поключил, как на рисунке,
тогда смотри где шайбы замыкают.

 

[lednic606]

Если всё правельно поключил, как на рисунке,
тогда смотри где шайбы замыкают.

Шайбы эт те, что с разборными изоляторами на "наковальне" кулачков зажигания... кстати, ты эти самые "разборные изоляторы" НЕ РАСТЕРЯЛ?

з.ы. их ещё раздавить можно ежели "с фанатизмом" затягивали

 

[Димасик]

Искра то хоть есть?

 

[Каланчин]

Если всё правельно поключил, как на рисунке,
тогда смотри где шайбы замыкают.

Шайбы эт те, что с разборными изоляторами на "наковальне" кулачков зажигания... кстати, ты эти самые "разборные изоляторы" НЕ РАСТЕРЯЛ?

з.ы. их ещё раздавить можно ежели "с фанатизмом" затягивали

И те которые на фото, красный и жёлтый провода.
Сильно широкие шайбы, такое впечатление что соседние контакты накрывают,
а это через котушки перемычка типа "стоп".

 

[vl185]

Шайбы эт те, что с разборными изоляторами на "наковальне" кулачков зажигания... кстати, ты эти самые "разборные изоляторы" НЕ РАСТЕРЯЛ?
з.ы. их ещё раздавить можно ежели "с фанатизмом" затягивали

Спасибо, честно говоря я о других шайбах подумал. Проверить правда смогу только вечером, мотор на причале, меня б с мотором из нашей однокомнатной квартиры уже б давно выперли
Я уже говорил что снял зажигание с рабочего мотора, ничего не терял. Опыт общения с Вихрём у меня есть, правда больше ездил на 20-ке, вот её знаю не плохо. Редуктора, по крайней мере сам перебираю. А вот с электроникой у меня опыта нет, на 20-ке там как бы всё просто, кстати к предыдущему посту - за последние 4 года ни один кондёр на 20-ке не вылетел. Не знаю что ещё добавить, вечером поеду смотреть. Если ещё советы будут - буду благодарен. А то причал далеко

 

[vl185]

И те которые на фото, красный и жёлтый провода.
Сильно широкие шайбы, такое впечатление что соседние контакты накрывают,
а это через котушки перемычка типа "стоп".

По ходу так и есть.

 

[vl185]

Я прошу прощения, просто реально причал далеко, я вот смотрю на вот эту схему, и не понимаю почему кнопка "стоп" замыкает катушки?

 

[вано]

тем самым она не дает появлятся искрообразованию. так и должно быть

 

[Alexnow]

Провода, идущие от катушек на кнопку Стоп у самой кнопки вместе не скрутил случайно? Я скрутил, было по незнанию, и соответственно искры не было. Они на кнопке раздельно должны быть подключены. А сама кнопка в момент нажатия соединяет их с массой и пропадает искра. У меня есть Вихрь 30 точно с такими же компонентами зажигания как на фото. Провалялся в сарае минимум 30 лет. Недавно я его достал, почистил контакты, отрегулировал зазор и он завелся, но работал нестабильно, поэтому спаял для него зажигание по схеме Дмитрия с этого сайта.

 

[vl185]

Провода, идущие от катушек на кнопку Стоп у самой кнопки вместе не скрутил случайно?

Нет не скручивал, там на первой фотке видно, я кнопку стоп вообще не подключал, вот и думал, может надо.

 

[Pilot-by]

Alexnow, в этом контактном зажигании, ни с какой массой кнопка стоп их не соединяет. она перемыкает "входы" бобин между собой. и что бы завести мотор она не нужна. глушить правда становится интересно. (я свой ботинком глушил, раз так случилось).

на фото широкие шайбы не страшно. эти клеммы и так соединены.

 

[vl185]

на фото широкие шайбы не страшно. эти клеммы и так соединены.

Так и есть, сгонял на причал впустую, щас пойду на рынок за конденсаторами.

 

[Pilot-by]

контакты если чистил наждачкой, протри их обязательно тряпочкой. смысл в том, что с наждачки ссыпается абразив и прилипает к контактам, контакты не смыкаются. отсюда нет искры.

 

[vl185]

Стыдно признаваться, но это были зазоры. Поменял конденсаторы, нет искры, прочистил ещё раз контакты, нет искры. Не знаю что мне стукнуло в голову покрутить зазоры, но искра, довольно-таки сильная, появилась сначала на одной потом на второй катушке. Времени потрачено конечно много, но результат, конечно, приносит удовольствие Всем огромное спасибо за помощь.