Вот именно ездить а не эксплуатировать_хотя и так сказать можно.denis сказал(а):
Раньше конечно никто не заморачивался,Но сейчас их очень много-и надпись "для 2-х тактного"это ещё не все параметры для подбора марки.Существуют таблицы совместимости ,вот их и надо смотреть.гость с Сибири сказал(а):
Последнее время лью МГД-14 для 2Т 250гр. на 10 литров 80-го бензика.denis сказал(а):
Roman-i7 сказал(а):
....... о...ть!! слов нет 
,одни запятые .... 
....
Здравстуйте Вячеслав, тоже юзаю на Лукоил 2т , лил 25-30 грамм на литр и никаких проблем, при разборе мотора нагара почти нет и все в масле. Лукоил мото 2т аналог масла МГД 14 М. читал за него что по своим показателям оно превосходит большинство зарубежных , заметил что мотор стал мягче работать, упала дымность и свечи стали намного чище. В рекомендациях описанно что для буржуйских моторов у которых вместо бронзовой втулки пальца стоит сепаратор рекомендованно 1: 50, для моторов с бронзовой втулкой рекомендованно 1:40, но для перестраховки лил почти 1:30 (главное что бы масло было фирменное а не подделка) и дальше собираюсь пользовать это масло.Вячеслав сказал(а):
литр на две канистры лукойл 2т 3сезона полет нормальный .но масло беру на азс лукойл ана рынке можно нарваться на фуфло тогда 1/25 .вобще вихрь самый неприхотливый моторкостян сказал(а):
,да и был расчитан на автол
Здравствуй Михаил. Да думаю, судя по нагару-больше остатки не сгоревшего масла, 1/40 многовато, 1/50 буду этим летом лить смело.миша 1976 сказал(а):
Здравствуй Вячеслав. А может у тебя нагар остался от старого масла на котором ты ходил до этого? А это Лукоиловское его просто размягчило? Не маловато будет 1:50 как бы не рекомендовано для наших Вихрей меньше чем 1:40 (получается 1:50 это 20 грамм на литр бенза, или 200 грамм на 10 литров) мне кажется маловато тем более ели подкидывать ему тапку.
Кстати у масел 2Т есть разновидности, для двигателей с воздушным охлаждением тоесть мотоциклы, снегоходы, бензопилы и пр., а есть специально для лодочных моторов с водянным охлаждением там видимо или присадки а скорее всего температурный тежим разный, в связи с чем и нагар разный будет на свечах и камере сгорания.
А причем обьем бака? У меня бак 12,5 литра, а не 22. В сопроводиловке к каждому маслу пишут соотношение количества масла на количество бензина (например 1:40 это 1литр масла на 40литров бенза, и если 1000 грамм масла разделить на 40 то получаем 25 грамм масла на 1 литр бензина) а бак у тебя может стоять и на 40 литров. А по поводу присадок то чем их в масле меньше тем лучше для 2х тактника, так как дают нагар именно присадки.manager сказал(а):я тут подумал, а почему у Вихря бак 22 литра? не 20 или 25 ? и получается если брать поллитра масла то на бак получается соотношение не 1:40 или 1:50 а среднее 1:44 эт видимо чтоб не спорили сколько лить масла
Да объём бака тут ни к чему не приткнуть,но некая логика есть. По паспортным данным Вихря, раньше на 20л. бензина лили 800грамм масла, получаем около 21л. смеси,при заправке бака в нём обязательно должно быть свободное место для расширения паров бензина, иначе его при нагреве начнёт выбрасывать наружу!миша 1976 сказал(а):
Уже писалVol_K сказал(а):
... LUXOIL 2T полусинтетика : Заводится "с полпинка",и Мося 10я на 80м, 1:40 , и Вихрь-25 "подрезанный" на 92м, 1:40