Кто какие свечи пользует на Вихре

[ovaavo]

Выкрутил свечи на своём Вихре, а они у меня самые что ни на есть обычные СИ 12РТ и подумал, голову я подрезал, может и свечи надо бы поменять на более эффективные? На 25-ке стоят чешские "ДРИСК" вроде ничё, но и хорошими не назовёшь! А вот на 30-ку хотелось бы чёт по лучше! Кто, что подскажет?

 

[RodжeR]

Нууу,тут на вкус и цвет,как говориться) Сколько денег не жалко.У меня ,например, NGK стоят .Без нареканий.

 

[ovaavo]

Та да, я то же знаком с ними, а номер? и какой бензин?, масло?

 

[Вячеслав]

У меня как-то с родными всё хорошо,3-сезона отработали без проблем.Обслуживаю 2 раза в сезон-отмачиваю и промываю в бензине ,затем (только)деревянной полочкой чищу центральный и боковой электрод,ещё раз промыл.обтёр сухой тряпкой и в перёд.
NGK Прикупил прошлым летом ,но так и не дождался повода для замены.

 

[Вячеслав]

Та да, я то же знаком с ними, а номер? и какой бензин?, масло?

Для NGK маркировка B7-соответствует калильному числу свечей си-12.
Бензин и масло у каждого своё(Сколько денег хватит,на сколько форсирован)
Тут про свечи.
http://www.autodealer.ru/online/sparkpl ... cteristics

 

[manager]

У меня стоят свечи   Motorcraft AGSP32C и AGSP32FMF6 по цене в пределах 100-200руб за шт отработавшие на Форде Таурусе с длинной юбкой несколько сезонов но ещё живые и прекрасно вставшие не только на Вихря но и даже на культиватор и работают намного лучше родных, запуск как на горячуюю так и на холодную с полоборота цвет свечи соответствует норме чистая и светлая детонации нет бензин 92. Для профилактики, уже лет 10 начал ещё на машине, перед открытием сезона замачиваю в бытовой химии Силит Бенк против извести и ржавчины сиреневый флакон, примерно на час- два, потом под струёй воды очищаю жёсткой зубной щёткой или кистью ТОЛЬКО НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ, отваливаются коросты нагара как чешуя и свечи стают как новые, изолятор беленький и чистый, даже старые закоксовавшиеся свечи приходят в состояние новой свечи, только надолго нельзя замачивать разедает изолятор керамику вместе контакта с металлом и свеча приходит в негодность, у меня так полежали пару недель и умерли стали крутиться изоляторы в корпусе. Вообщем рекомендую, проверенно

 

[RodжeR]

Та да, я то же знаком с ними, а номер? и какой бензин?, масло?

Свечи стоят NGK ВР6НS,бензин 76,масло обычное для 2-такт.

 

[sarin nos]

интересно вот эти легендарные СИ12 будут служить на подрезанной голове и бензине 92? или что другое подбирать? желательно про отечественное подскажите,а то я разочаровался в японских например после ремонта погрузчика:при залитии свечи-мгновенный пробой,искры изо всех щелей,свеча на помойку

 

[lednic606]

Я проездил этот сезон на СИ-12 - один Вих25 и NGK - второй Вих25 на 92м + LUXOIL(полусинт.)... Всё в порядке . .

З.Ы. Правда у меня наработка небольшая - литров 300-350 так что х.з. .

 

[Pilot-by]

у меня по жизни твёрдый принцип, из совкового (российского) никогда не ставлю: Свечи, конденсаторы, подшипники, сальники. Пускай переплачу в 10-20ти кратном размере, но поставлю оригинальное импортное и забуду на много лет, себе же делаю. Желающим тоже не отказываю.

свечи Champion седых лет стоят.

 

[sarin nos]

не,в 20ти кратном платить,да еще маде ин шина попадет,увольте! мне просто интересно не будут ли си12 вызывать калильное зажигание?

 

[ribac666]

не будут они соответствуют NGK ВР8НS

 

[Vol_K]

Юзал, юзаю и буду юзать СИ 12 РТ.
И не стоит НАШЕГО ВИХРЯ заморским барахлом пичкать.

 

[Pilot-by]

мне один раз презентовали си12 новые. сезон не покатался. начались перебои. выкинул, может и брак попался, но больше связываться не хочу.

 

[kos-kazan]

У меня стоят экспортные СИ-12 с фиолетовым изолятором. Проблем я с ними не знаю. Хоть на ветерке, хоть на нептуне. Причем У одной свечи откололся изолятор и ползал то к концу то в потай. и свеча при этом работала отлично. И вот эти две свечи (одна сломанная) работали лучше, чем новый Бриск. Но свечки эти были из очень старых запасов и хранились в сухом, теплом помещении.

 

[Александр Бузин]

Ребята объясните.Как я понял калильное число на СИ12-РТ равно 20-ти,значит такие свечи надо искать,по подобию,какие импортные-популярные свечи можно поставить на вихрь? и как узнать их калильное число? может на свече где-нибудь должно написано?

 

[Вячеслав]

В начале сезона купил свечи а23,но как то с ними не очень,на полных работа мотора,ка бы жесткая,поставил обратно си12,купил их по 50 р за штуку,все стало хорошо.Головка подрезана на миллиметр с чуть,бенз 92.
Может а23 не качественные попались,кстати по изолятору стали замасливаться,а старые си12 кинул в запас,NGK так и не пробовал .

 

[Vol_K]

30 лет юзаю только СИ12РТ. Меняю раз в 2 года. Старые рабочие оставляю в запас (штук 10 вожу в бардачке), но как правило за сезон не меняю. Бывает, выворачиваю и прокаливаю.
А23 на Вихря не идут. Либо пробивает, либо изоляторы текут(опыт молодости).

 

[Александр Бузин]

Бывает, выворачиваю и прокаливаю.

И что это помогает,свечи востанавливаются?

 

[Vol_K]

Бывает, выворачиваю и прокаливаю.

И что это помогает,свечи востанавливаются?

Не знаю, востанавливаются или нет, но после чистки и прокалки запуск облегчается.

 

[Александр Бузин]

Не знаю, востанавливаются или нет, но после чистки и прокалки запуск облегчается.

Как правильно прокаливать? не разу этого не делал

 

[Вячеслав]

30 лет юзаю только СИ12РТ. Меняю раз в 2 года. Старые рабочие оставляю в запас (штук 10 вожу в бардачке), но как правило за сезон не меняю. Бывает, выворачиваю и прокаливаю.
А23 на Вихря не идут. Либо пробивает, либо изоляторы текут(опыт молодости).

По идее после подрезки головки,и смене топлива(выше октан),калильное число должно измениться.Да и другие пользователи в других темах про это говорили.

 

[Вячеслав]

Не знаю, востанавливаются или нет, но после чистки и прокалки запуск облегчается.

Как правильно прокаливать? не разу этого не делал

Нагревают свечу,открытым огнём,или на плитке к примеру.Это помогает удалить нагар и отложения на электродах и изоляторе свечи.Но тут надо быть аккуратным,перегрев свечу изолятор лопнет.
Как я уже писал выше,я свечи промываю,замачивая на некоторое время в бензине,затем чищу деревянной палочкой.Всё смывается,и действительно запуск становится легче,я это делаю раз или два за сезон,в зависимости от наработки.

 

[shalagin]

А-23 для Вихря холодные. Я летом ставил А-17, осенью А-14.

 

[IGNAT]

А-23 для Вихря холодные. Я летом ставил А-17, осенью А-14.

А-23(NGK 8-ка) будут самое то, если 92-ой и головка подрезана на 1,8-2,0 мм. Убеждаюсь в этом третью навигацию, цвет нагара светло-коричневый. Если двигатель не переведён на 92-ой, то СИ-12(NGK 7-ка), аналоги можно подобрать по таблицам.