Здраствуйте. Подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой купил Вихрь 30Э начал заводить стреляет то с редуктора то с карбюратора, думал зажигание снял маховик збита шпонка (полумесяц) , поменял шпонку работает нормально но шпонки буквально хватает на 10 минут и она опять збиваеться , в чём может быть проблема из-за чего слетают так быстро шпонки?
- Автор темы Olefir
- Дата начала
Александр Marx
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 06.02.2010
- Сообщения
- 1 304
- Карма
- 98
- Возраст
- 57
- Имя
- Александр.
- Лодка
- Нептун.
- Мотор
- Tohatsu MFS 30B EPTS
Re: Вихрь 30Э
Основание с катушками зафиксировано? или работает в штатном исполнении, как с завода. Нужно выставить правильно опережение.....
Если работает нормально после замены шпонки, и не стреляет, то скорее всего забит конус посадки маховика.
не дотянута гайка, осмотри все. Маховик не деформирован? Еще влияет дисбаланс маховика, проверить нужно.
Вибрация излишняя когда работает на малых есть?
Разбирайся с зажиганием.Olefir сказал(а):
Основание с катушками зафиксировано? или работает в штатном исполнении, как с завода. Нужно выставить правильно опережение.....
Если работает нормально после замены шпонки, и не стреляет, то скорее всего забит конус посадки маховика.
не дотянута гайка, осмотри все. Маховик не деформирован? Еще влияет дисбаланс маховика, проверить нужно.
Вибрация излишняя когда работает на малых есть?
Александр Marx
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 06.02.2010
- Сообщения
- 1 304
- Карма
- 98
- Возраст
- 57
- Имя
- Александр.
- Лодка
- Нептун.
- Мотор
- Tohatsu MFS 30B EPTS
Re: Вихрь 30Э
Шпонка изнашивается при одном условии, если есть сила ударная, во время включения скорости на высоких оборотах.
И вторая причина, стартер крутит, опережение зажигания на максимуме, хлопок отдача, и как следствие результат.
Заводишь на малом газу???
Или до упора?
Шпонка изнашивается при одном условии, если есть сила ударная, во время включения скорости на высоких оборотах.
И вторая причина, стартер крутит, опережение зажигания на максимуме, хлопок отдача, и как следствие результат.
Заводишь на малом газу???
Или до упора?
Pilot-by
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 20.09.2010
- Сообщения
- 5 255
- Карма
- 157
- Имя
- --
- Лодка
- --
- Мотор
- --
Re: Вихрь 30Э
не понял что то, кронштейн оторвало при включении скорости? (каким это боком) или при заводке?
зажигание по всем симптомам раннее.
а вообще вибрация это ОЧЕНЬ херово. смотри что б беды не вышло, маховики ещё и летать умеют.
не понял что то, кронштейн оторвало при включении скорости? (каким это боком) или при заводке?
зажигание по всем симптомам раннее.
а вообще вибрация это ОЧЕНЬ херово. смотри что б беды не вышло, маховики ещё и летать умеют.
Re: Вихрь 30Э
Кронштейн оторвало когда я переключал на малом газу с нитралки на скорость. Завожу мотор давая ему немного газку меньше половины. В зажигании неразбираюсь могу только сказать что електронное. Шпонки действительно рвет после хлопка с редуктора но бывает хлопок и с карбюратора. Но я претполагал что сначала слизует шпонку начитает проскальзовать махових и потом стриляет зажигание, так как целую шпонку ставиш заводишь все отлично работает, только заглушил заводишь второй когда третий раз начинает стрелять слизана шпонка, шпонки покупал в магазини так что с ними проблем не должно быть.
Кронштейн оторвало когда я переключал на малом газу с нитралки на скорость. Завожу мотор давая ему немного газку меньше половины. В зажигании неразбираюсь могу только сказать что електронное. Шпонки действительно рвет после хлопка с редуктора но бывает хлопок и с карбюратора. Но я претполагал что сначала слизует шпонку начитает проскальзовать махових и потом стриляет зажигание, так как целую шпонку ставиш заводишь все отлично работает, только заглушил заводишь второй когда третий раз начинает стрелять слизана шпонка, шпонки покупал в магазини так что с ними проблем не должно быть.
Pilot-by
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 20.09.2010
- Сообщения
- 5 255
- Карма
- 157
- Имя
- --
- Лодка
- --
- Мотор
- --
Re: Вихрь 30Э
может и так и так (про хлопки и срезания) чтобы выяснить надо :
1. опережение в зажигании регулируется приводом от газовой ручки(мб-2), или закреплено неподвижно (мб-22)? если последнее, то, как ребята советуют проверь установку, риски.
2. а так, уверен что гайка хорошо зажата? может в маховике посадочный конус изъеден?! или цапфа коленвала.
ps с кронштейном не понял юмора. может он уже надломан был.....
кстати а ты движок не "колол" часом?.....а то был прикол однажды... надеюсь у тебя не тот случай.
может и так и так (про хлопки и срезания) чтобы выяснить надо :
1. опережение в зажигании регулируется приводом от газовой ручки(мб-2), или закреплено неподвижно (мб-22)? если последнее, то, как ребята советуют проверь установку, риски.
2. а так, уверен что гайка хорошо зажата? может в маховике посадочный конус изъеден?! или цапфа коленвала.
ps с кронштейном не понял юмора. может он уже надломан был.....
кстати а ты движок не "колол" часом?.....а то был прикол однажды... надеюсь у тебя не тот случай.
Re: Вихрь 30Э
Не совсем понятно...ты ставишь новую шпонку, заводишь, работает нормально, глушишь, заводишь опять, начинается стрельба и шпонка слизана...шпонка нужна лишь для того чтобы правильно посадить маховик, сам же маховик жестко держится на конусе коленвала, и если этот конус прослаблен, или прослабленно посадочное место маховика, то маховик будет гулять по конусу и никакая шпонка его не удержит, соответственно будет меняться угол воспламенения смеси, он будет то слишком ранним, то поздним, вот тебе и хлопки в редуктор и карбюратор...
Не совсем понятно...ты ставишь новую шпонку, заводишь, работает нормально, глушишь, заводишь опять, начинается стрельба и шпонка слизана...шпонка нужна лишь для того чтобы правильно посадить маховик, сам же маховик жестко держится на конусе коленвала, и если этот конус прослаблен, или прослабленно посадочное место маховика, то маховик будет гулять по конусу и никакая шпонка его не удержит, соответственно будет меняться угол воспламенения смеси, он будет то слишком ранним, то поздним, вот тебе и хлопки в редуктор и карбюратор...
gaipen
мичман
Re: Вихрь 30Э
Очень трудно определить износ конуса, впервые видя его и не видя правильного. О! Может у кого фото есть, покажите человеку. От неправильного зажигания, правильно установленный и зажатый маховик, как правило шпонку не срезает.
Очень трудно определить износ конуса, впервые видя его и не видя правильного. О! Может у кого фото есть, покажите человеку. От неправильного зажигания, правильно установленный и зажатый маховик, как правило шпонку не срезает.
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 907
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
ОЧЧЕНЬ ПЛОХОЙ конус! 
В 1983м или 84м году на Вих-25 так пытались добраться из "Чёрных вод"(для тех кто в теме) до открытой воды на лопнутом "стакане" маховика стянутом "подручными средствами" ..... Хорошо хоть выбрались, там заблудится - на счёт р.. и не найдут без вертолёта! 
В 1983м или 84м году на Вих-25 так пытались добраться из "Чёрных вод"(для тех кто в теме) до открытой воды на лопнутом "стакане" маховика стянутом "подручными средствами" ..... Хорошо хоть выбрались, там заблудится - на счёт р.. и не найдут без вертолёта! Вложения
ПО фоткам и так видно что колено реанимировано и очень неудачно, коленвал, хош не хош, а менять! Такая байда была, еле сам определил, инета тогда ешшо не булё! Шпонка и вправду не виновата, здесь тебе уже говорили! Хотя "вихрун" ещё тот мотор! я могу и ошибаться! но у меня на колене нет такого уж явного среза, но были вмятины немного поболе от твоих!
ribac666
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 03.06.2010
- Сообщения
- 1 209
- Карма
- 74
- Возраст
- 51
- Город
- Россия
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Колибри-240,Колибри КМ-330Д, Таврия
- Мотор
- Меркурий 6, ямаха 2, вихрь 30, ветерки 8-12, гибриды 2-6,5л.с
у вас проблема с сопрягаемыми поверхностями конуса, особенно на колен валу, в небольших пределах решается с помощью притирки если не выйдет тогда замена.
дмитрий панфилов
лейтенант
- Регистрация
- 03.03.2011
- Сообщения
- 276
- Карма
- 17
- Возраст
- 53
- Лодка
- Обь 3
- Мотор
- Вихрь 30 Вихрь 20
А с каким усилием затягиваешь , шпонка только для ориентации.Нужно зафиксировать калено и попробовать покрутить маховик без шпонки
Хех вчера опять жеш разобрал поменял шпонку обсматрел всё одна катушка болталась не зажата была зажал её, собрал мотор заводиться, правда самовольно набирал обороты ну то карбюратор воздух подсасывал поменял прокладку работает, выехал на воду разочек проехался, второй раз уже незаводиться стреляет в карбюратор походу опять шпонка, хорошо шо 25-ка в машине лежала кидь и никаких проблем с нею.
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 907
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Как вариант:Если прокладка под карбом "не айс" (танцы с бубном и никакого положительного результата). .
Но это помоему точно не зажигалка.
.Но это помоему точно не зажигалка.