Вихрь-30 переделка подводной части

[Романыч]

В общем после переделок, не знаю что конкретно повлияло, помимо подводной части было сделано: зажигание от Дмитрия22, шариковые подшипники на центральную опору КВ, глухие золотники сам клеил, свечи япона мама, полировка редуктора, немного подработал винт === ездил до своей избушки той осенью три раза, всегда в аккурат уходил бак в одну сторону, 100-200 гр. оставалось обычно. На доработанном после первого заезда остаток 4 литра, второй 3.5, третий 4 литра, остатки специально сливал в пятерку чтобы замерить, загрузка в основном всегда одинакова. Я очень доволен, экономия так сказать на лицо. По скорости скажу уверенно, что едет быстрее, так как в отличии от не доработанного, газу на крейсерской давал ощутимо меньше. Для себя доказал на все 100, что комплекс мероприятий по доработке Вихря, дает экономию и скорость. Так что мужики переделывайте и дорабатывайте!!! Кстати в том году купил Воронеж в очень хорошем состоянии, пробовал с доработанным, на скоростном винте на пустой лодке шерсть с головы сдувает токо в путь, казанка с булями идет помедленней.

 

[Романыч]

В этой теме допишу, такое кольцо из текстолита ставлю под зеркало, только проточку делаю под забор воды, струя мама не горюй, думаю не перестарался ли с охлаждением, двигатель тоже ведь должен прогреваться до рабочей температуры. И еще ставлю два подшипника на вал шестерню.

 

[Романыч]

Вот такой еще комплект ждет своей установки, проставка дюраль, центральная часть металл.

 

[Романыч]

и 2

 

[Романыч]

и 3

 

[Pilot-by]

спасибо за пояснения,
толково, держи +

 

[Telenkov]

ребята смотрите критикуйте езжу второй год от старой переделки остался удлинненый вал

 

[Саня С]

от бийска или самопал?

 

[Telenkov]

я же в другой теме ответил конечно самопал

 

[Msmer54]

какой это винт и с какой ямахи? Есть фоты самого процесса переделки выхлоп?

 

[viton]

Вот таким макаром уплотнил тягу реверса, вместо стандартной втулки.

Всем привет! А с чего сальники подходят на тягу реверса?

 

[Pilot-by]

втулку ещё переделывать надо. а сальник - маслосъёмный колпачок. topic3302-150.html

 

[viton]

Вот таким макаром уплотнил тягу реверса, вместо стандартной втулки.

Всем привет! А с чего сальники подходят на тягу реверса?

Я извиняюсь, имел в виду с какой машины или мотоцикла?

 

[Telenkov]

винт от ямахи-зо шаг не помню на фото кажется можно разглядеть, винт пришлось немного по диаметру подрезать (5мм) подбирал долго,процес переделки не фоткал но все могу на пальцах обьяснить. все собрано по максимуму из родных запчастей

 

[Msmer54]

винт от ямахи-зо шаг не помню на фото кажется можно разглядеть, винт пришлось немного по диаметру подрезать (5мм) подбирал долго,процес переделки не фоткал но все могу на пальцах обьяснить. все собрано по максимуму из родных запчастей

Хотелось бы узнать, как вал переделывал под винт ямахи и сам канал для выхлоп по какому принципу делали. Какое преимущество стало после это переделки

 

[Романыч]

Вот таким макаром уплотнил тягу реверса, вместо стандартной втулки.

Всем привет! А с чего сальники подходят на тягу реверса?

Я извиняюсь, имел в виду с какой машины или мотоцикла?

Колпачки маслосъемные ВАЗ, от 10 или 12 на коробочке написан диаметр 7 мм.

 

[Telenkov]

точился новый вал со шлитцами под ямаховский винт (у нас много заводов в городе с хорошим оборудованием) пропала вибрация, стал тише звук про скорость не знаю ставил как раз чтобы всю мощность с мотора снять, после переделок. колпачек 7мм это ваз 2112 (16 клапанов)

 

[реф-мех]

точился новый вал со шлитцами под ямаховский винт (у нас много заводов в городе с хорошим оборудованием) пропала вибрация, стал тише звук про скорость не знаю ставил как раз чтобы всю мощность с мотора снять, после переделок. колпачек 7мм это ваз 2112 (16 клапанов)

Посмотри тему, прокоментируй. И если есть возможность дай полную храктеристику гребного винта, который поставил на свой Вихрь. topic2640.html Мне так никто и не помог с размерами. Я не нашел винт диаметром 9,5", что примерно соответствует д.240мм. А д.9 1/4" мал для 3-х цилиндрового. Уменьшать диаметр-это плохо, так как измениться шаг.

 

[Telenkov]

подтачивать винт можно если немного и акуратно, только надо сначала шаблон сделать чтобы лопасти были одинаковые, при подточке шаг не уменьшается(если только совсем чуть чуть) уменьшается площадь лопасти а значит упор, но максимальная скорость как была так и останется. винт стои китайский точная копия ямаховского. винты "соларс" говно, метал классный качество обалденное геометрия отвратительная не лучше вихревской мало того так они еще разные размеры шага ставят на одном и том же винте, пойду вечером размер посмотрю

 

[реф-мех]

подтачивать винт можно если немного и акуратно, только надо сначала шаблон сделать чтобы лопасти были одинаковые, при подточке шаг не уменьшается(если только совсем чуть чуть) уменьшается площадь лопасти а значит упор, но максимальная скорость как была так и останется. винт стои китайский точная копия ямаховского. винты "соларс" говно, метал классный качество обалденное геометрия отвратительная не лучше вихревской мало того так они еще разные размеры шага ставят на одном и том же винте, пойду вечером размер посмотрю

Когда не было запчастей на Вихри, я тоже уменьшал диаметр красного винта (делал по науке). С ним лодка бегала намного резвее, а со стандартным намного хуже: не добирал обороты (плохо тянул при нагрузке).

 

[Msmer54]

точился новый вал со шлитцами под ямаховский винт (у нас много заводов в городе с хорошим оборудованием) пропала вибрация, стал тише звук про скорость не знаю ставил как раз чтобы всю мощность с мотора снять, после переделок. колпачек 7мм это ваз 2112 (16 клапанов)

Тоесть вы вал точили полностью а потом термообработку делали я правильно понял? Чертяжи и размеры не сохранились валика? Вы с какого города?

 

[Telenkov]

да вал точили полностью, только сначала отдал в лаболаторию при заводе узнать марку метала, твердость термообработки (имею такую возможность) но технически это несложно были бы станки

 

[P_Petrovich]

да вал точили полностью, только сначала отдал в лаболаторию при заводе узнать марку метала, твердость термообработки (имею такую возможность) но технически это несложно были бы станки

А как на счёт заказов на вал ?

 

[Msmer54]

да вал точили полностью, только сначала отдал в лаболаторию при заводе узнать марку метала, твердость термообработки (имею такую возможность) но технически это несложно были бы станки

А как на счёт заказов на вал ?

Присоединяюсь

 

[Telenkov]

на счет заказов надо у дядиньки токаря спросить, унего заказов завались но думаю не откажет, чертежи я не делал но это не прблема,живу я в арзамасе. завтра пойду за карбюратором и спрошу насчет вала