Вопросы о моторах Ветерок

[Толян 163]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Слил с редуктора масло по всей видимости прежний хозяин не очень жаловал ветерок. Там масло аж сгустками выползало. Кто подскажет чем промыть редуктор не разбирая? Радует одно эмульсии нет.

 

[DAASN]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Слил с редуктора масло по всей видимости прежний хозяин не очень жаловал ветерок. Там масло аж сгустками выползало. Кто подскажет чем промыть редуктор не разбирая? Радует одно эмульсии нет.

Мне кто-то ТАД-ом и советовал промывать - залил по норме, поработал, слил и так несколько раз. Но не знаю насколько правильный вариант для промывки.

 

[Юрий 4575]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

У меня помню отец постоянно вместо шпонки гвозди рубленные вставлял )) И что то часто они обрывались. Только вроде поставит, отплывёт несколько метров, мотор как заорёт - шпонку оборвало! И так несколько раз. Отчего у меня и сложилось такое впечатление об этих моторах.
По этому поводу тоже есть вопрос - а почему электрод и именно отожжённый? Неотожжённый крепкий очень будет?
По поводу промывки - да чем угодно, любым маслом если не долго и не под нагрузкой. Можно даже диз топливом. Окунули в бочку, погоняли и слили. От диз топлива просто эффект будет лучше и быстрее. Лучше, в плане, чище.

 

[Voivano]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

А как не под нагрузкой промывать, винт снимать для этих целей? Проблема яичной скорлупы не стоит. Нет солярки, бензина стакан залил погонял немного - слил. Можно повторить. Нет блесток, заливай свежее, Если появились и не единичные, то разбирай - смотри редуктор...
А нахрена электроды отжигать, Он и так достаточно мягкий. В этом году всего два раза срезало. Один раз на 12 м, на мель налетел, второй на восьмерке тоже по песку проехался.

 

[DAASN]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Приобрел недавно мотор Ветерок8 . Весьма скомкано покупал . Ненадолго завели без воды и сразу заглушили. Сейчас встал вопрос на нейтрали винт крутится от руки и когда скорость включаю тоже крутится само собой на незаведенном моторе , так и должно быть?

В обратную сторону не увлекайтесь кручением - крыльчатку помпы угробите.

 

[DAASN]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Осталось разобраться можно ли вместо шпонки винта использовать что то другое? Например болт с гайкой или еще что нибудь.

Я так понял изначально в вопросе имелась ввиду на самом деле не шпока, а шплинт, хотя и было указано слово "шпонка"?

 

[Юрий 4575]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

А как не под нагрузкой промывать, винт снимать для этих целей? .

Ну, типа того.

 

[Voivano]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Глупость это и лишняя работа. За пару тройку минут работы даже сухому редуктору ничего не сделается. На мерке перед каждой навигацией меняли масло в редукторе, промывали бензином Но снимать для этих целей винт никому даже в голову не приходило.

 

[Юрий 4575]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Так я ничего не имею против. Это для тех людей, кто считает что, что бы промыть редуктор в Ветерке, нужно какое то элитное и дорогое спец масло. Понятно что он железный и ему нихрена не будет.
Вот к примеру когда я промывал редуктор на Зифе, там тоже непонятный гуталин был, то залил первое попавшееся под руку М8. Пока его заводил в бочке, видимо этого было недостаточно что бы он промылся. А залил бы той же солярки или бензина, то за несколько оборотов там отмыло бы всё.
Поэтому здесь вопрос риторический, лить можно что угодно на вкус цвет и размер кошелька. Понятно если залить бензина и откатать всю навигацию, то редуктору придёт писец. Но до этого ещё додуматься нужно.

 

[Толян 163]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Есть еще вопрос такого свойства газ ручка на румпеле должна с усилием крутиться или легко? И должна ли возвращаться к холостому ходу после отпускания из руки

 

[Толян 163]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Прошу не судить строго я еще путаюсь в названиях как произошло со шпонкой тобишь шплинтом. Это мой первый мотор и опыта ноль в этом плане.

 

[lednic606]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Слил с редуктора масло по всей видимости прежний хозяин не очень жаловал ветерок. Там масло аж сгустками выползало..

Это "выползало" нигрол ... самая лучшая смазка для старых моторных редукторов ... у нас даже в вагонном депо теперь не достать

 

[Denis88]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Есть еще вопрос такого свойства газ ручка на румпеле должна с усилием крутиться или легко? И должна ли возвращаться к холостому ходу после отпускания из руки

Как отрегулируешь, сама не вернется, а вот если слишком свободно сделать основание будет скидывать до средних, по крайней мере у меня так было...

 

[kav75]

Re: Вопросы новичков, ставших счастливыми владельцами Ветерков.

Есть еще вопрос такого свойства газ ручка на румпеле должна с усилием крутиться или легко? И должна ли возвращаться к холостому ходу после отпускания из руки

Ручка румпеля должна крутиться с разумным усилием. У каждого величина разумности своя. Возвращаться при отпускании не должна. На усилие вращения ручки румпеля, помимо затяжки винта на ручке, ещё влияет степень смазки пары трения основание зажигания-крышка картера и усилие затяжки стопорного винта основания.

 

[Norfy]

Re: Ветерок-12МР

не такого я пока незнаю только взял мотор,но бывший владелец говорит что лукойл нужно 1 к 33 а мотюль 1 к 25

Не, это скорее на оборот.
Самая нормальное пропорция при нормальном масле 1к40 подшипники и 1к33 втулки, хотя я на Вихре, Москве и всех ветерках 1к40 разбавляю...И всё классно работает, никакого износа.

Так ты бы фото мотора хоть выложи чтоб можно было понять что там втулки или подшипники.

 

[Norfy]

Зачистил колпак,буду грунтовать и красить.

 

[Евген40]

Norfy, фото не очень информативные получились. Если судить по металлическому колпаку (кстати, он точно к поддону прилегает, не длиннее на пару сантиметров?), форме антикавитационной плиты, креплению бензонасоса и "колхозу" с катушками зажигания - моторчик весьма старый, годов 70-х. ВГШ скорее всего на втулках, а не на подшипниках, точнее вряд ли кто скажет без разборки.

 

[ФЛВ]

В моём детстве 8Ветерок был такого-же цвета. У него ВГШ на втулках, но восьмёрки десятилетиями без проблем них ходят. Лей нормальное масло сколько положено и голову не грей. В этот мотор уже лазили, лучше испытать не уходя далеко от пристани. С годами согласен с Евгением.

 

[Voivano]

Посмотри на секторной шестерни есть ли снизу вторая пимпочка для ограничения максимального угла поворота румпеля. Если есть, то сруби ее Мне на двух старых моторах попадались такие варианты,

 

[Толян 163]

Я уже надоел наверное ? Как можно узнать какое стоит зажигание не снимая маховик. Читал где то что на электронное можно ставить катушки от мокика и вроде как работает беспроблемней. Если кто в курсе темы расскажите кто пробовал кто что знает пожалуйста.

 

[Толян 163]

Сдается мне нашел с маховика снял шмурыгалку на зажигании обозначение МБЭ вроде это электронное осталось с катушками разобраться какие можно поставить и забыть

 

[DAASN]

Сдается мне нашел с маховика снял шмурыгалку на зажигании обозначение МБЭ вроде это электронное осталось с катушками разобраться какие можно поставить и забыть

Насчет забыть - это как повезет Кто-то и на родных ездит годами, а у кого-то и импортные мрут. Ставят, например, от мопедов типа Honda DIO, примерно так:



Главное - ЭСЗ не должна быть у них в катушке (бывают такие), а идти отдельным блоком (как на Ветерке - отдельно). Кроме того ставят ТЛМ от Вихря, катушки с мопеда Карпаты и т.д. и т.п.

Вот кстати тема по этому поводу - topic413.html

 

[ROKOKOT]

Я уже надоел наверное ? Как можно узнать какое стоит зажигание не снимая маховик. Читал где то что на электронное можно ставить катушки от мокика и вроде как работает беспроблемней. Если кто в курсе темы расскажите кто пробовал кто что знает пожалуйста.

Поделюсь немного своим опытом. С зажиганием - лучше перепаять, дело плевое затраты копеечные а пользы много я брал от сюда http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1255095&t=1255095
Дальше, желательно вывод под кнопку глушения очень удобно получается. ТЛМки если работают то не трогай купи одну в запас а можешь не покупать накроется купишь вещь довольно распространеная по качеству не хуже всякого китайского барахла Ветерок имеет две незавитсимые системы зажигания даже если накроется одна вторая все равно довезет до берега. Замени высоковольтные провода на обычные с медным проводом внутри. Обязательно новые свечи, я брал бриск А11 цена вопроса в известной сети 50 руб штука обязательно зазор 0,6 - если поставишь больше будут пропуски.
Вот темка с моими мытарствами почитай в целом всЁ делается в гараже обычным инструментом если что пиши
http://forum.motorka.org/topic9939.html
Если будеш снимать двигатель обязательно переделать контрольку, как читай здесь http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=889940&t=889940

 

[Norfy]

Norfy, фото не очень информативные получились. Если судить по металлическому колпаку (кстати, он точно к поддону прилегает, не длиннее на пару сантиметров?), форме антикавитационной плиты, креплению бензонасоса и "колхозу" с катушками зажигания - моторчик весьма старый, годов 70-х. ВГШ скорее всего на втулках, а не на подшипниках, точнее вряд ли кто скажет без разборки.

ну вот расстраиваите меня что он старый,скажите что и с какой стороны снять зафоткаю. Поподробнее.

 

[Norfy]

Посмотри на секторной шестерни есть ли снизу вторая пимпочка для ограничения максимального угла поворота румпеля. Если есть, то сруби ее Мне на двух старых моторах попадались такие варианты,

Че за секторная шестерня куда смотреть?