Тюнинг Прогресс 4 в Астане.Нужна Ваша помощь Уважаемые.

[Sergey-Astana]

Приветствую всех Уважаемые!
Принимайте новичка -будущего прогрессовода.
В общем история обычная, страдал,СТРАДАЛ и выстрадал.
Нашел практически идеальный корпус с минимальным пробегом.Купил.
Теперь по ночам на ютубе живу)).Решил его сделать под рыбалку.
Искал контору у нас кто может исполнить, не нашел...
Писал,ЗВОНИЛ, в несколько контор, или не берутся или цену дают не реальную за работу.
Походу придется самому исполнять,но только если окажете помощь советами и подсказками.

 

[Sergey-Astana]

Сделать хочу нечто подобное
6PFfQDxiX-g&t=19s[/url]

 

[NED]

Привет!
Судя по фото корпус в отличном состоянии.
Подскажем!
А какой мотор будет?

 

[Sergey-Astana]

Привет!
Судя по фото корпус в отличном состоянии.
Подскажем!
А какой мотор будет?

Сейчас есть Хонда 20 и мерк(Тоха) 18.
Но я так понимаю, что этого Малова то будет...
смотрю на яму F50Fetl или сорокет аналогичный..

 

[докер]

Привет Сергей! Ну роликов с этим "товарищем" насмотрелся достаточно и пожалуй могу высказать своё мнение.Не скрою есть хорошие решения ,но и ошибок много.Если брать конкретно этот вариант"реконструкции" то точно знаю,что с этим мотором и баками на корме "дельфин" этой лодке обеспечен.Да и геморрой с регистрацией у владельца лодки тоже будет .Я конечно могу предположить что они имеют сертификат на подобные "реконструкции",НО сейчас повсеместно у ГИМСюков сильное недоверие ко всем этим бумажкам.По ценам скажу что такая переделка и комплектация выльется под добрую сотню рублей и это при условии ,что делать будешь САМ!

 

[луха]

Думаю что сотней не обойтись

 

[докер]

Думаю что сотней не обойтись

Лёха!Это так на вскидку!Там одни швартовые из нержавейки на десятку потянут! Роульс ,якорь "блатной",лебёдка!

 

[Лёшик]

Приветствую всех Уважаемые!
Принимайте новичка -будущего прогрессовода.
В общем история обычная, страдал,СТРАДАЛ и выстрадал.
Нашел практически идеальный корпус с минимальным пробегом.Купил.
Теперь по ночам на ютубе живу)).Решил его сделать под рыбалку.
Искал контору у нас кто может исполнить, не нашел...
Писал,ЗВОНИЛ, в несколько контор, или не берутся или цену дают не реальную за работу.
Походу придется самому исполнять,но только если окажете помощь советами и подсказками.

Класс!Только не угробь лодку тюнинхом-пионерстроем.И палубу не режь.

 

[Sergey-Astana]

Привет Сергей! Ну роликов с этим "товарищем" насмотрелся достаточно и пожалуй могу высказать своё мнение.Не скрою есть хорошие решения ,но и ошибок много.Если брать конкретно этот вариант"реконструкции" то точно знаю,что с этим мотором и баками на корме "дельфин" этой лодке обеспечен.Да и геморрой с регистрацией у владельца лодки тоже будет .Я конечно могу предположить что они имеют сертификат на подобные "реконструкции",НО сейчас повсеместно у ГИМСюков сильное недоверие ко всем этим бумажкам.По ценам скажу что такая переделка и комплектация выльется под добрую сотню рублей и это при условии ,что делать будешь САМ!

Привет.Я у этих ребят первым делом запросил стоимость работ, в районе 400.000 без комплектухи))).Я составил примерное тех.задание выслал им,в ответ получил примерные цены работ с прогресса который на этом видосе и предложением сделать расчет под мою лодку.Стоимость расчета 5000 руб))) Москва, что тут еще сказать.Но делают они все правильно на мой взгляд.С советским алюминием надо уметь работать. А других конторах мне все предлогают сделать все методом сварки деталей из алюминия.Опять же старые водномоторники советуют клепать на Прогрессе4, так как в местах сварки часто трешины идут.С регистрацией у нас можно все решить.

 

[Sergey-Astana]

Думаю что сотней не обойтись

Лёха!Это так на вскидку!Там одни швартовые из нержавейки на десятку потянут! Роульс ,якорь "блатной",лебёдка!

Сотня, если все сам буду делать думаю выйдет за материал только.
Если кто то бы взялся делать то готов предложить пару сотен за работу.
Но таких не нашел может подскажете кого.
Поэтому скорее всего придется засучить рукава, отложить все гаджеты и в путь.
Зима длинная... только у нас в Астане, нет материалов для этой работы.
Фанеры влагостойкой, алюминия разного, герметика, заклепок и других вещей.
Сейчас пока еще плаваю))) или самому заниматься или все же найти правильных людей с адекватными ценами.
В принципе практически все работы могу сделать сам, но за это время могу и денег заработать на эту работу легко и с удовольствием.

 

[Sergey-Astana]

—«Класс!Только не угробь лодку тюнинхом-пионерстроем.И палубу не режь.»

Вы имеете ввиду палубу на носу? А как же выход на нос ? Хочется блин выход через разделенную панель приборов аля финвал)))

 

[луха]

Конструкции можно варить из обычного алюминия,а вот к корпусу только приклепывать.

 

[maximus]

Тут только самому делать,иначе дорого, за деньги которые конторы просят ,можно новодел неплохой взять. А корпус в идеале у прожика, где только находите такие

 

[Sergey-Astana]

Конструкции можно варить из обычного алюминия,а вот к корпусу только приклепывать.

Хорошо. я так и думал.

 

[NED]

Привет!
Судя по фото корпус в отличном состоянии.
Подскажем!
А какой мотор будет?

Сейчас есть Хонда 20 и мерк(Тоха) 18.
Но я так понимаю, что этого Малова то будет...
смотрю на яму F50Fetl или сорокет аналогичный..

Лучше 50 и с тримом, класная штук!
Владимир "Докер"прав по поводу корпуса; Дельфин будет!
Но он лечится тримом и загрузкой носа.
Проход на нос удобно но резать как на видео я бы не стал, лучше сделать проход к люку. ИМХО.
Я своего делал сам, но покупал готовое стекло и тент.
Сдесь много интересных решений посмотри почитай.

Да и еще, сильно не заморачивайся потому как только на воде поймешь что действительно нужно, а что может быть и лишним вообще.

 

[Лёшик]

—«Класс!Только не угробь лодку тюнинхом-пионерстроем.И палубу не режь.»

Вы имеете ввиду палубу на носу? А как же выход на нос ? Хочется блин выход через разделенную панель приборов аля финвал)))

Прежде чем уродывать лодку нужно приобрести опыт эксплуатации.Тогда будет ясно что делать а что не делать.Каждый делает под себя.У меня П-4 30 лет и всё родное кроме пайолов(фанеру приколхозил).И мне вполне нормально.Классическая ошибка начинающих состоит в том,что они хотят переделать ВСЁ и сразу не имея точного представления зачем всё это.

 

[докер]

Денис ,привет! Позволь не согласиться ,точнее сказать не совсем, согласиться.Во первых лечить тримом это,лишний расход топлива,потеря скорости и лишняя нагрузка на двигатель. И второе.Чем загрузить нос лодки если один и на легке покататься вышел или лыжника,ватрушку потягать?

 

[NED]

Денис ,привет! Позволь не согласиться ,точнее сказать не совсем, согласиться.Во первых лечить тримом это,лишний расход топлива,потеря скорости и лишняя нагрузка на двигатель. И второе.Чем загрузить нос лодки если один и на легке покататься вышел или лыжника,ватрушку потягать?

Привет согласен, есть более эфективные методы но когда комплект на воде, тока так! или сброс скорости!
Просто по четверке некоторые пишут, что несталкивались с Дельфином в таком комплекте.
Получается пока не спустишь не поймешь. Я спустил и понял.

 

[докер]

После всех "танцев с бубном" пришёл к тому,что самым эффективным способом (без переделки внутри того что уже нагорожено) является ,установка транцевых плит.Главное правильно их подобрать.Особенно хороши регулируемые с гидроприводом.Но дорогие ,зараза!.

 

[Sergey-Astana]

—«Класс!Только не угробь лодку тюнинхом-пионерстроем.И палубу не режь.»

Вы имеете ввиду палубу на носу? А как же выход на нос ? Хочется блин выход через разделенную панель приборов аля финвал)))

Прежде чем уродывать лодку нужно приобрести опыт эксплуатации.Тогда будет ясно что делать а что не делать.Каждый делает под себя.У меня П-4 30 лет и всё родное кроме пайолов(фанеру приколхозил).И мне вполне нормально.Классическая ошибка начинающих состоит в том,что они хотят переделать ВСЁ и сразу не имея точного представления зачем всё это.

Как приобрести опыт на голой лодке? Я думаю, что сначала надо сделать что то. А потом улучшать постепенно. Мне тоже носовую палубу резать не охото.Ловишь гемор с усилением нововой переборки и прохода, но для рыбалки мне кажеться не совсем удобно прыгать на нос через панель и стекло? У всех рыболовных лодок на нос обычно есть проход. Вырез до люка мне кажеться маленьким.

 

[докер]

Ширина прохода 42 см.

 

[Sergey-Astana]

Ребята, а в стоке у прогресса4 транец под какую ногу?
Еще вопрос, длинна ноги сделана разной только из за разной высоты транца на разных корпусах?
Или длина ноги как то влияет на что то?
Так же подскажите под какую ногу какая должна быть высота транца?
Под какую ногу лучше мне сразу делать транец?

 

[Sergey-Astana]

Ширина прохода 42 см.

Между левой и правой панелью приборов?

 

[NED]

Ребята, а в стоке у прогресса4 транец под какую ногу?
Еще вопрос, длинна ноги сделана разной только из за разной высоты транца на разных корпусах?
Или длина ноги как то влияет на что то?
Так же подскажите под какую ногу какая должна быть высота транца?
Под какую ногу лучше мне сразу делать транец?

В стоке смотри сдесь; http://motorka.org/m_lodki/395-motolo ... ess-4.html
Я думаю, что высоту надо делать под высоту ноги мотора который приобретешь, так проще.
Я нашел короткий, соответственно транец не наращивал, а только укрепил.

 

[Лёшик]

—«Класс!Только не угробь лодку тюнинхом-пионерстроем.И палубу не режь.»

Вы имеете ввиду палубу на носу? А как же выход на нос ? Хочется блин выход через разделенную панель приборов аля финвал)))

Прежде чем уродывать лодку нужно приобрести опыт эксплуатации.Тогда будет ясно что делать а что не делать.Каждый делает под себя.У меня П-4 30 лет и всё родное кроме пайолов(фанеру приколхозил).И мне вполне нормально.Классическая ошибка начинающих состоит в том,что они хотят переделать ВСЁ и сразу не имея точного представления зачем всё это.

Как приобрести опыт на голой лодке? Я думаю, что сначала надо сделать что то. А потом улучшать постепенно. Мне тоже носовую палубу резать не охото.Ловишь гемор с усилением нововой переборки и прохода, но для рыбалки мне кажеться не совсем удобно прыгать на нос через панель и стекло? У всех рыболовных лодок на нос обычно есть проход. Вырез до люка мне кажеться маленьким.

Собери штатный комплект для начала.Мотор 40 л.с.И скоро определишь что тебе нужно.Для рыбалки не обязательно вылезать на нос-из кокпита удобнее.