Прицеп своими руками

[Адмирал]

Кроме того что колес хватит на 2 поездки,

Ну ладно .... ну чуть "сгустил краску" ,,,, колёса были не нулёвые , но нормальные и не кривые . После двух поездок , я бы на них в третий раз не поехал бы ни по Што на дальняк . Реально кусками слизало до состояния коленки .
А ваще я много и с разными прицепами поездил и сейчас у меня аж целых 3 прицепа ( достаются к лодкам до кучи )....
Резиножгут - самая отвратительная подвеска .Ко всему вышеперечисленному добавлю , что он меня в бешенство приводит даже на коротких дистанциях , потому как постоянно дёргает и толкает машину . Постоянно приходится подруливать и "ловить " дорогу , на малейших неровностях .
Если кто то считает , что резиножгут едет нормально = значит он не ездил с прицепом на рессорах .
Рессоры - лучшая подвеска к прицепу .ИМХО

 

[луха]

Ни кто не спорит что рессоры лучше.у резиножгута только одно единственное достоинство - меньшая высота

 

[Иван 1985]

Приветствую уважаемые форумчане решил и я свою самоделку вынести на обсуждение. Прошлым летом пока небыло мотора делал прицеп под свою Обь м. Делал сам так сказать учился варить на нем рама выполнена из профиля 60*40*3 ось сделал из заднего моста Газ 24 Волга (валялся у папы на даче) редуктор вырезал полуося выкинул была подобрана труба и в нее вставил чулки от моста раздвинул на длину рамы и заварил сперва электрозаклепами на 180 градусов и обварил чулки и ступицы так же от волги передние на чулках срезал уши от шкворней расверлил отверстие от тормозных суппортов они немного не совпадали с отвертиями на мосту и после чулки прикрутил к мосту и поставил ступицы. Подвеска так же задняя от волги рессоры немного шире профиля пришлось делать уширения под них ось поставил на временные стремянки после установки ложементов и лодки немного сдвинул ось вперед для развесовки и приварил намертво (поторопился можно было ещё немного сдвинуть вперед ось прийдется сдвинуть лодку назад благо ложементы позволяют кажется сильно давит вперед ). Фото подробных нет нашел одну во время постройки выложу обязательно. Так же сделал крылья из 2мм металла чтобы можно было на них встать осталось сделать передний упор с лебедкой и опорное колесо ну и соответственно покрасить. Фото сделаю обязательно

 

[Plusconnect]

Выполнил небольшую доработку своего прицепа для облегчения спуска и подъема лодки.
...
• Подъем на 4 (средним усилием лебедки затягивает лодку но просится промежуточный ролик )

Сделай здесь петлю. Чтобы лебёдка лодку тянула чуть вверх. Иначе сейчас у тебя её жмёт к ложементам.
Петля должна быть ниже лебёдки. А после затягивания , при перевозке перестёгивай на кнехту, лодка держится лучше. И не надо будет ролика впереди.

К началу сезона сделал о чем говорил, промежуточный ролик. Стало всё как надо. Из деталей использовал старый домкрат и резиновый отбойник от газели (ролик).

 

[Hess]

В качестве предупреждения при использовании прицепов... Столкнулся сегодня, когда сосед попросил перевести откатные ворота - решили снять лодку и на лодочном прицепе перевести (кстати весьма удобно возить длиномеры на нем))). Когда обратно на прицеп затягивали лодку лебедкой, произошла такая вот хрень (как оказалось она могла произойти в любой момент, слава Богу что не на трассе при перевозке лодки...)

 

[Олег-Дмд]

В качестве предупреждения при использовании прицепов... Столкнулся сегодня, когда сосед попросил перевести откатные ворота - решили снять лодку и на лодочном прицепе перевести (кстати весьма удобно возить длиномеры на нем))). Когда обратно на прицеп затягивали лодку лебедкой, произошла такая вот хрень (как оказалось она могла произойти в любой момент, слава Богу что не на трассе при перевозке лодки...)

В таких сварных соединениях рекомендуется косынками усиливать. Во избежание.

 

[Одиссей83]

В качестве предупреждения при использовании прицепов... Столкнулся сегодня, когда сосед попросил перевести откатные ворота - решили снять лодку и на лодочном прицепе перевести (кстати весьма удобно возить длиномеры на нем))). Когда обратно на прицеп затягивали лодку лебедкой, произошла такая вот хрень (как оказалось она могла произойти в любой момент, слава Богу что не на трассе при перевозке лодки...)

В таких сварных соединениях рекомендуется косынками усиливать. Во избежание.

Отгнило из за влаги внутри трубы... микрощели никто не отменял...во всех низких точках делать надо отверстия для вентиляции и слива избытка влаги...

 

[Hess]

В таких сварных соединениях рекомендуется косынками усиливать. Во избежание.

Косынку тут не сделаешь нормально, а вот раскосину самое то - пока только обратно сделали как было, на днях доделаю раскосину и выложу фото...

Отгнило из за влаги внутри трубы... микрощели никто не тменял...во всех низких точках делать надо отверстия для вентиляции и слива избытка влаги...

Не поможет - там не отгнило (хотя не без этого), а шов (достаточно качественный) оторвало со временем из-за постоянного напряжения...

 

[Одиссей83]

В таких сварных соединениях рекомендуется косынками усиливать. Во избежание.

Косынку тут не сделаешь нормально, а вот раскосину самое то - пока только обратно сделали как было, на днях доделаю раскосину и выложу фото...

Отгнило из за влаги внутри трубы... микрощели никто не тменял...во всех низких точках делать надо отверстия для вентиляции и слива избытка влаги...

Не поможет - там не отгнило (хотя не без этого), а шов (достаточно качественный) оторвало со временем из-за постоянного напряжения...

В этом случае - как раз покраю шва все отваливается. По границе разности структур металла...

 

[докер]

Отгнило из за влаги внутри трубы... микрощели никто не тменял...во всех низких точках делать надо отверстия для вентиляции и слива избытка влаги...[/quote]
На заводских прицепах так и делают!Хорошо подметил!

 

[Олег-Дмд]

Косынку тут не сделаешь нормально, а вот раскосину самое то - пока только обратно сделали как было, на днях доделаю раскосину и выложу фото...

Удлини площадку, и по углам профиля треугольнички 50-мм катет.. Можно и под углом чтобы стремянкам не мешали.Они снимут напряжение со шва.

Раскосина конечно не лишней будет.

 

[Avrely]

К началу сезона сделал о чем говорил, промежуточный ролик. Стало всё как надо. Из деталей использовал старый домкрат и резиновый отбойник от газели (ролик).

А можно подробнее про ролик и колесики сзади? Как делал ось для ролика?

 

[Avrely]

Угол стойки другой вроде, или ракурс другой.
Вот фото моей подвески. Амморт стоя не поставить из - за высоты прицепа. Делал как можно ниже. Поэтому пришлось верхнее крепление уводить в сторону, как и у тебя на жгутовой балке. И если я б не поставил ухо, гнуло бы шток. Двигая рычагом вверх - вниз ,без пружины, но с аммортом, угол меняется не хило - я проверял.
Посмотрим как подвеска покажет себя под нагрузкой, но получилась в меру упругая.

Делал себе грузовой прицеп с подвеской примерно такой же конструкции - балка от 08-09 и амо от классики. Две зимы на заготовке дров - по полной тележке сырой берёзы, вполне оправдала себя конструкция.
Амортизаторы тоже пришлось крепить к серьгам на раме прицепа, иначе они работали бы на излом и быстро умерли.

 

[Motorix]

Кроме того что колес хватит на 2 поездки,

Ну ладно .... ну чуть "сгустил краску" ,,,, колёса были не нулёвые , но нормальные и не кривые . После двух поездок , я бы на них в третий раз не поехал бы ни по Што на дальняк . Реально кусками слизало до состояния коленки .
А ваще я много и с разными прицепами поездил и сейчас у меня аж целых 3 прицепа ( достаются к лодкам до кучи )....
Резиножгут - самая отвратительная подвеска .Ко всему вышеперечисленному добавлю , что он меня в бешенство приводит даже на коротких дистанциях , потому как постоянно дёргает и толкает машину . Постоянно приходится подруливать и "ловить " дорогу , на малейших неровностях .
Если кто то считает , что резиножгут едет нормально = значит он не ездил с прицепом на рессорах .
Рессоры - лучшая подвеска к прицепу .ИМХО

Использую два прицепа, один переделанный из бортового, был с запорожской независимой подвеской. Недостаток - высоко стоит. Как мог обрезал и переделал стойки но все равно высоко. Но идет исключительно. Лодки разные приходится на нем перевозить. Южанка, Обь 3, Прогрес и Крым. Очень удачно получилось (специально не старался) соотношение длин передняя ось авто - задняя ось авто - ось прицепа. Идет на поворотах почти что след в след. Вес тягача - 2000 кг.
Второй прицеп заводской МЗСА 81771E.101 на рессорах, балка ALCO. Из магазина пару месяцев назад взяли. В колею не попадает, очень широкий, на проселке рамкой с номером и фонарями по земле скребет даже пустой. Короче проблем много, но не толкается. А был прицеп заводской еще один, балка чем то напоминала заднюю балку от ВАЗ 2109. Так вот он толкался. На каждой кочке шли удары в "спину" на любой загрузке. Но курсовая устойчивость была у него отличная. а трассе до 120 легко с ним мог идти. Так что может не только резиножгут виноват.

 

[Telenkov]

Такая подвеска, как на фото, хорошо работать будет только с полной загрузкой сырыми березовыми дровами. Почему ты поставил рычаг подвески вертикально? Такая подвеска будет хорошо отрабатывать только удары в пенек. Очень странная конструкция (не имею права говорить что не грамотная).

 

[Telenkov]

А можно подробнее про ролик и колесики сзади? Как делал ось для ролика?

Попроси его выложить фото после использования этого ролика. Наверняка уже прорезанный килем, потому что мягкий. И вращается такой ролик с большой неохотой, потому что мягкий.

 

[Avrely]

Такая подвеска, как на фото, хорошо работать будет только с полной загрузкой сырыми березовыми дровами. Почему ты поставил рычаг подвески вертикально? Такая подвеска будет хорошо отрабатывать только удары в пенек. Очень странная конструкция (не имею права говорить что не грамотная).

Она не вертикально. Она, когда тележка была закончена, встала под углом в 45 градусов примерно. Я и делал ее под большую загрузку. Лебедку видишь? Она не для красоты ведь стОит - она тяжелые вези в кузов затаскивает.
Когда еду с пустой - "козлит" прилично. Но с груженной - самый раз.
А почему такую странную конструкцию сделал - да просто балка "девяточная" узковата для нужного мне размера кузова оказалась. Вот и пришлось приспосабливаться. Кронштейны умышленно не стал делать для крепления балки в горизонтали. Решил, что будет слабовато для тяжестей. Поэтому балка через родные "ущи" прикреплена прямо к раме.
Наверное неграмотная конструкция, даже спорить не буду.

 

[Telenkov]

У нас лодочный форум. А если это не лодочный прицеп, тогда зачем он здесь? На заготовке дров тем более по лесу (походу с пнями я угадал) она идеальна. Но там не 45 градусов, а все 70, и вариант вывернуть пружину при сильной загрузке реальный.

 

[Avrely]

У нас лодочный форум. А если это не лодочный прицеп, тогда зачем он здесь? На заготовке дров тем более по лесу (походу с пнями я угадал) она идеальна. Но там не 45 градусов, а все 70, и вариант вывернуть пружину при сильной загрузке реальный.

А ты положи на него вместо кузова ложементы и он станет лодочным.
И ничего не вывернулось при сильной загрузке за два года, не надо сказки мне рассказывать про мой же прицеп.

 

[Avrely]

А можно подробнее про ролик и колесики сзади? Как делал ось для ролика?

Попроси его выложить фото после использования этого ролика. Наверняка уже прорезанный килем, потому что мягкий. И вращается такой ролик с большой неохотой, потому что мягкий.

Ну если ты такой умный и обладаешь даром ясновидения - таки и попроси сам.

 

[Plusconnect]

Выполнил небольшую доработку своего прицепа для облегчения спуска и подъема лодки.
Исходные данные:
• Прицеп «Трейлер»
• Лодка «Казанка М»
• Заезд в воду «до оси колеса»
Из всех вариантов больше понравилась идея предложенная «Адмиралом» на странице 36 ( #897 24.10.2015, 04:09). Конструктив пришлось разработать свои, исходя из особенностей лодки и прицепа. Хотел выразить «Адмиралу» свою благодарность за хорошую идею. Провел несколько опробований на реке.
Результат (оценка):
• Спуск на 5 (небольшой угол ложементов + береговой склон, лодка сходит легко )
• Подъем на 4 (средним усилием лебедки затягивает лодку но просится промежуточный ролик )

описание #1256 18.08.2016, 12:32

Изначально были только задние колёса, потом немного доделал. Промежуточный ролик сделан на подшипниках, поэтому крутится хорошо. Следов от киля на нем нет вообще, у казанки киль не острый, а вот первый ролик при затягивание встречается с форштевнем и остаются следы. Для его защиты пришлось обернуть его пожарным шлангом (вырезал полосу из пож. рукава и обернул ролик два раза, всё это дело смазал моментом ).

 

[Raider]

Ни кто не спорит что рессоры лучше.

в некоторых случаях...я бы поспорил..

 

[Telenkov]

Ну если ты такой умный и обладаешь даром ясновидения - таки и попроси сам.

При чем тут дар ясновидения? Просто я скорей всего немного технически грамотней и опытней, совсем немного. И про ролики я не от балды выдумал, пробовали уже. Лодка у нас конечно тяжелей и киль острый, поэтому режет почти сразу. Вот и хозяин переделки откликнулся.

Следов от киля на нем нет вообще, у казанки киль не острый, а вот первый ролик при затягивание встречается с форштевнем и остаются следы. Для его защиты пришлось обернуть его пожарным шлангом (вырезал полосу из пож. рукава и обернул ролик два раза, всё это дело смазал моментом ).

 

[ВК 44]

Я на свой прицеп ролики на лебёдку и под киль точил из капролона. Подшипников нет , оси из дюрали (марку не знаю). Всё крутится и работает.

 

[Hess]

я на прицеп ни каких роликов не устанавливал, ни каких неудобств не испытываю - ковролина на ложементах более чем достаточно...