Ходовой тент + стекло с калиткой - где найти комплект недорого

[И С К А Т Е Л Ь]

Приветствую всех "Прогрессоводов"!

Стал обладателем "Прогресс-2М". Не устраивает заводское стекло (нужна калитка), и хочется ходовой тент (выше, чем заводской).

Подскажите, где можно недорого и качественно заказать ходовой тент в комплекте со стеклом и дугами? В приоритете - фирмы, имеющие готовые лекала (в наш город замерщик не поедет, а сам измерять ничего не буду, так как не знаю, что и как нужно).

В интернете нарыл много чего - с большим разбросом цен:
от https://all4boat.ru/magazin/rasprodazha ... us-knexty/
и до https://lodka44.ru/tents/solutions/calc ... progress2/
а между ними - всякие "Тент-плюс" и т. д..

Хочется потратить минимум денег, но получить качественный комплект "под ключ" (то есть с минимальными телодвижениями при установке) и не попасть на откровенное кидалово или бракоделов.

Прошу отписаться всех, у кого есть личный опыт заказа в конкретной фирме, и эксплуатации их изделия (цена, качество, удобство и т. д.). В поиск просьба не отсылать (и так много чего нарыл) - повторяю, интересует личный опыт.

Заранее благодарен всем, кто отпишется по делу.

 

[Telenkov]

Не буду ни кого советовать, только хочу внимание обратить, трантспортировочный тент сшитый в простом отелье по твоим чертежам обходится в 1400 руб. Из них ткань оксфорд 10 м Х 1.5 м = 900 руб. (в простом розничном магазине) ателье = 450 руб. (я предложил 500 за скорость) Изготовление по времени заняло 1 час, купил ткань, отдал в ближайшее ателье, поехал пожрал, после обеда забрал готовый тент. Может все таки есть смысл самому попробовать хотя бы померить?

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Не буду ни кого советовать, только хочу внимание обратить, трантспортировочный тент сшитый в простом отелье по твоим чертежам обходится в 1400 руб. Из них ткань оксфорд 10 м Х 1.5 м = 900 руб. (в простом розничном магазине) ателье = 450 руб. (я предложил 500 за скорость) Изготовление по времени заняло 1 час, купил ткань, отдал в ближайшее ателье, поехал пожрал, после обеда забрал готовый тент. Может все таки есть смысл самому попробовать хотя бы померить?

Я по профессии - учитель, потому времени свободного нет совсем (кто знает специфику профессии - тот поймет)

К тому же, немного некорректно сравнивать ходовой тент с транспортировочным.
Транспортировочный - это просто мешок с люверсами, чтобы грязь в лодку не попадала. Такой, действительно, мне и самому под силу раскроить.

Ходовой тент - это более сложная вещь. Там ошибка на полсантиметра приведет к невозможности эксплуатации. К тому же - как мерить, если ни дуг, ни нормального лобовика нет? Ведь все это хочу комплектом

И еще - у нас в городе сложно с нормальным материалом. Мне даже для катамарана пришлось ткань выписывать из Питера.

 

[Telenkov]

В измерениях ни чего сложного нет. Ну не хочешь, как хочешь.

 

[докер]

Дорогой "искатель"!Вам ли как образованному человеку не знать,что дёшево хорошо не бывает!?При дистанционном изготовлении,обязательно придётся что то подгонять.Так что думаю ваша миссия не выполнима.С минимальными тело движениями под ключ, можно сделать только в мастерской.Непосредственно по лодке с монтажом.А это не дёшево.Знаю это не по наслышке так непосредственно этим и занимаюсь.

 

[firs]

По лодке 44 нареканий не вызвало.
Брал у них стекла на к5м3 +тент ходовой+дуги=все подошло с минимальными подгонялками.В срок.Но дорого(по мне).
На крым -3 брал стекла с калиткой и стояночный тент.Опять все в норме.
Также заказывал у них чехлы на моторы.В первом случае по своим размерам,во втором просто по модели двигателя.Нареканий не вызвало.
Планирую заказывать у них ходовой тент.
Все вышеперечисленное при условии что стекла ,рамки и дуги их производства.В этом случае доп замеров не требуется.
Но цена......

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Дорогой "искатель"!Вам ли как образованному человеку не знать,что дёшево хорошо не бывает!?При дистанционном изготовлении,обязательно придётся что то подгонять.Так что думаю ваша миссия не выполнима.С минимальными тело движениями под ключ, можно сделать только в мастерской.Непосредственно по лодке с монтажом.А это не дёшево.Знаю это не по наслышке так непосредственно этим и занимаюсь.

Я не боюсь самостоятельной установки - если, повторюсь, это комплект (тем более с инструкцией, как обещают производители). На свой "Солар-380" ходовой тент ставил сам. Но то ПВХ-шка.

А вот "доработку напильником" - типа как некоторые отзывались о стекле от "Лодка44", где рамку гнуть пришлось - это уже не сделаю. Нужен комплект "под ключ" - распаковал, прочитал инструкцию, установил (заклепки-болтики и т. д. где надо прикручу - главное - точно знать где).

Насчет недорого - бывает и качественно. Просто, у всех фирм разный "коэффициент жадности", а также разная производительность - и чем она выше, тем меньше цена каждого изделия. Например, из Н-ного количества фирм, изготавливающих тент на ПВХ-шки, на свой "Солар" подобрал один из самых дешевых вариантов - но качество и материалы те же, что и у более "дорогих" фирм.

Поскольку я ничего в "кастрюлях" пока не понимаю, так как "Прогресс" купил лишь месяц назад - вот и спрашиваю совета. Комплект приемлемого качества за приемлемые деньги.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

По лодке 44 нареканий не вызвало.
Брал у них стекла на к5м3 +тент ходовой+дуги=все подошло с минимальными подгонялками.В срок.Но дорого(по мне).
На крым -3 брал стекла с калиткой и стояночный тент.Опять все в норме.
Также заказывал у них чехлы на моторы.В первом случае по своим размерам,во втором просто по модели двигателя.Нареканий не вызвало.
Планирую заказывать у них ходовой тент.
Все вышеперечисленное при условии что стекла ,рамки и дуги их производства.В этом случае доп замеров не требуется.
Но цена......

Спасибо за отзыв. Еще один плюс к варианту "Лодка44"

 

[серега 116]

покупал в тент плюс-исплевался с подгонкой стекла и тента. в лодке 44 установка прошла более менее без гемороя. но ощутимо дороже

 

[И С К А Т Е Л Ь]

покупал в тент плюс-исплевался с подгонкой стекла и тента. в лодке 44 установка прошла более менее без гемороя. но ощутимо дороже

Спасибо за отзыв. Минус к варианту "Тент Плюс"
А как у них качество тента?

 

[Dimon777]

я вобще не понимаю как стекло из какогото жалкого куска алюминия и обрезка поликарбоната может стоить 9-10000 что в тент плюсе что в лодке 44
Да и поликарбонать достаточно несколько раз тряпкой протереть, затрёться моментально

 

[Dimon777]

у лодки 44 есть варики из более на мой взгляд мощного алюминиевого профиля и калёного стекла, стоит очень дороже, но думаю если уж и брать то такое
Но вариант сделать самому, считаю самый лучший в этой ситуации

 

[Telenkov]

Нет брат, это не наш случай.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

у лодки 44 есть варики из более на мой взгляд мощного алюминиевого профиля и калёного стекла, стоит очень дороже, но думаю если уж и брать то такое

У знакомых при переходе по волне на лодке (Прогресс-2) от тряски треснуло лобовое стекло (из плекса). Как в этих условиях повело бы себя каленное стекло?

 

[Dimon777]

ну вот и ответ, да за такие то деньги) калёное в щепки может разлететься
Поликарбонат не треснет 100%, но он затираеться и ничего не видно через него, у меня на гоночном авто стёкла из полика все кроме лобового, так что знаю не по наслышке)

 

[firs]

Дело в том что на проге это стекло(которое треснуло)вставлено в рамку жестко было.Я так думаю.
А в л-44 через резиновый уплотнитель.Все таки как ни как а вибрации гасит.
На данный момент сам задумал менять стекло на стеклянное,от камаза например или еще какое .Благо на крыме-3 оно плоское и прямоугольное.
А Плекс потерял прозрачность даже не из за затертости,а из за того , что на него попало средство от комаров.))))Полировка помогла не сильно.

 

[серега 116]

А как у них качество тента? качество и там и там примерно одинаково- но если брать еще раз то лодка 44

 

[И С К А Т Е Л Ь]

А вот здесь https://all4boat.ru/magazin/rasprodazha ... us-knexty/ никто тент и стекло не заказывал?

Цена привлекательна, хотя смущает китайская ткань.
И не кидалово ли все это?

 

[Alex1981]

Поликарбонат при небольших радиусах изгиба нужно греть, чтоб снять напряжения. Лопается со временем.

 

[Sergejj]

Заказывал ходовой тент на Лодке-44. Пользуюсь второй сезон, нареканий нет, качество на достойном уровне.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Поликарбонат при небольших радиусах изгиба нужно греть, чтоб снять напряжения. Лопается со временем.

Спасибо за рекомендацию!

Наверняка в большинстве фирм поликарбонат не греют, чтобы у пользователей он трескался и они платили деньги снова

 

[докер]

Поликарбонат при небольших радиусах изгиба нужно греть, чтоб снять напряжения. Лопается со временем.

Саня! Позволь с тобой не согласиться.Поликарбонат надо греть ,НО.Начало формирования,то есть температура при которой он начинает гнуться порядка 160 -180 градусов!Не всякий может это себе позволить.Так как нагреть надо всю площадь которая будет формироваться...И что бы не обжечься ,делать это надо в кондукторе.К тому же поликарбонат такая сволочь,что при малейшем перегреве происходит внутреннее вскипание ,появляются маленькие ,воздушные пузырьки внутри стекла. Ну ладно.И так много написал.Опять посчитают за флуд не по теме. В общем кому интересны нюансы,в личку. Ну как то так

 

[Alex1981]

Так суть то какая? Гретьтно аккуратно!!!, верно? понятно что это дело не самое простое и подходить к нему нужно с умом.

 

[докер]

Так суть то какая? Греть но аккуратно!!!, верно? понятно что это дело не самое простое и подходить к нему нужно с умом.

Саня,есть таблица соотношения толщины (поликарбоната) и радиуса холодного (безопасного) изгиба.Она есть на сайте производителя и у разных производителей она отличается.Я думаю из за разницы применяемого сырья . :|

 

[Alex1981]

Ааа, ок. Таких нюансов не знал..., второе стекло у меня уже лопнуло. Грусть-печаль