Пропадает вода из контрольки!!!

[Капитан Немо]

Итак - вскрытие показало ахухххный износ стакана помпы! Крыльчатка в норме. Ребята ,которые перебирали двиг. говорят , что камушек попал в помпу. Это возможно? На этом моте с начала июля на вода. С начало все ОК. На четвертом выходе вылезла эта проблема. Как быстро можно ушатать стакан? Мне сдаётся , что спецы пизххт и помпу не смотрели!

Ну если песок засосало, то понятно что там задиры будут. Но это все фигня. У меня афигенные задиры в стакане на выходе из помпы. Убрал острые края, чтобы крыльчатку не резало и собрал. Помпа фигачит так, что мотор холодный как труп, даже голова блока на 4000 оборотах. Помпа имеет большой запас производительности, так что даже если производительность из-за задиров станет меньше ничего страшного. К тому же если бы на холостых вода не шла, а она не идет на средних. Там одного напора достаточно, чтобы вода через мотор шла. Спортсмены вообще крыльчатку снимали, чтобы не терять мощности на одном напоре воды охлаждение идет. У тебя засорение Водяной рубашки. Когда газ даешь напор в системе увеличивается и песок забивает каналы выхода либо в голове, либо в глушителях, там самые узкие места. Я так думаю. Так что видимо все равно снимать ГБЦ и глушители.

 

[ИванIII]

Задиры на плоскости стакана под 2мм за 2 часа наработки? Будем пробовать! Когда первый раз вода пропала- в верх по фарватору 20 минут норма, развернулся вниз через15 минут мотор забубнил -успел заглушить . Песок? Или Камешек? У рабочей крыльчатки лопасти прямые должны быть или загнутые ?

 

[Капитан Немо]

Задиры на плоскости стакана под 2мм за 2 часа наработки? Будем пробовать! Когда первый раз вода пропала- в верх по фарватору 20 минут норма, развернулся вниз через15 минут мотор забубнил -успел заглушить . Песок? Или Камешек? У рабочей крыльчатки лопасти прямые должны быть или загнутые ?

2мм задиры - ничего, прямые лопасти у новой крыльчатки, потом конечно возникает остаточная деформация. Чем крыльчатка старше - тем больше. Да это все ерунда - еще раз производительность помпы очень высока, скорее всего проблемы в тракте а не в крыльчатке, раз она целая.

 

[ИванIII]

Поменял корпус и крыльчатку. В бочке по виду напор воды усилился. После пробы на воде отпишусь.

 

[ИванIII]

Проба на воде выдала: струя - как у 20 ти летнего парня! На всех режимах. Вывод: не доверяй козлам - всё делай сам!

 

[леонидыч]

Парни! заколдованый круг! завожу мотор мотор работатет помпа качает мотор холодный как здесь говорили труп. минут 10 все отллично. потом начинает грется двигатель все больше и больше и вконец начинает парить. вырубаю остывает -еле тепленький, завожу и опять все отлично помпа брызгает с контрольки четко, но через какихто опять 5-10 минут все начинается сначала. хотелось бы услышать ваши варианты, свой есть.

 

[вЯчЕславович]

Парни! заколдованый круг! завожу мотор мотор работатет помпа качает мотор холодный как здесь говорили труп. минут 10 все отллично. потом начинает грется двигатель все больше и больше и вконец начинает парить. вырубаю остывает -еле тепленький, завожу и опять все отлично помпа брызгает с контрольки четко, но через какихто опять 5-10 минут все начинается сначала. хотелось бы услышать ваши варианты, свой есть.

Всё так на холостом?А на ходу?
(Смотри помпу.Крыльчатку-необорвалась ли по вулканизации бронзовая втулка крыльчатки,шпонка.И общее состояние корпуса,зеркала на прогиб...)
С нормальной помпой и чистыми каналами-не кипит Вихрь.

 

[леонидыч]

нет! помпа огонь и к тому же только поставлена. маловероятно что в помпе дело- хотя могу предположить что дело в другом.

 

[вЯчЕславович]

нет! помпа огонь и к тому же только поставлена. маловероятно что в помпе дело- хотя могу предположить что дело в другом.

выскажи.

 

[леонидыч]

мое предположение и я думаю 99 процев- при нагреве отработанные газы подпирают давление воды большим давлением и вода перестает поступать. когда же движек остынет становится все на свои места пока не нагреется и так по кругу.в авто движка это выражается тем что пропадает тосол или начинает бурлить радиатор, в зависимоти куда пробило перемычку в прокладке

 

[вЯчЕславович]

Да..Наверное...Так и есть...
Если уж на машине...
Наверное вам поможет установка радиатора и помпы от авто.Помощней.

Извините,за сарказм..

 

[леонидыч]

я так и зделаю!!! спасибо за рекомендации

 

[вЯчЕславович]

я так и зделаю!!! спасибо за рекомендации

Ещё одну примите..
В автошколе преподают работу ДВС.В том числе компрессию,и давление в цилиндре в момент вспышки топлива..
Сопоставьте значения давления вспышки в цилиндре двс авто, и ничтожное давление выхлопа в сапоге вашего мотора..
От уверенности в 99%,неостанется и 0,01%.
Всего Вам доброго..

 

[Тугарин]

Давление выхлопных газов в принципе ничтожно! Это легко проверяется, рукой.

 

[леонидыч]

парни спорить сильно не буду но в момент вспышки давление приличное и не в коем разе не сравнимо больше чем давление воды в помпе. вижу 2 варианта это мой и еще маловероятный но все же что помпу прокручивает на втулке крыльчатки. я ее не стопорил болтиками. преподаватели двс должны наверно знать что даже сжимание смеси поршнем заведомо больше в несколько раз давления помпы и что должно произойти если прокладка пускает в сторону каналов охлаждения, что при етом будет когда поршень идет вниз и идет наполнение цилиндров горючей смесью и откуда берется вода в цилиндрах.

 

[вЯчЕславович]

парни спорить сильно не буду но в момент вспышки давление приличное и не в коем разе не сравнимо больше чем давление воды в помпе. вижу 2 варианта это мой и еще маловероятный но все же что помпу прокручивает на втулке крыльчатки. я ее не стопорил болтиками. преподаватели двс должны наверно знать что даже сжимание смеси поршнем заведомо больше в несколько раз давления помпы и что должно произойти если прокладка пускает в сторону каналов охлаждения, что при етом будет когда поршень идет вниз и идет наполнение цилиндров горючей смесью и откуда берется вода в цилиндрах.

Слава,кончай сам себе мысли накручивать-смотри помпу по новой.Читай на форуме про помпу(есть всё).И будет всё гуд
Правильно собранная помпа,даже на холостом(как выше ктото написал)"струя как у молодого"
Без закипаний.(каналы тоже проверь)

 

[леонидыч]

да я не накручиваю! просто пригрываю все варианты! а струя как заведешь сразу в руку бьет. лан ребята открою попмпу еще раз и посмотрю! делов то!. я не писал но корпус помпы я сллелал самопальный - выточил и внутрь вставил с капролона вставку как это у некоторых иномарках я подсмотрел. крыльчатка новая, все острые кромки сглажены- обчем там все по уму!не стал сегодня уже отсоединять сапог. что то приболел уже лень было . затра вскрою. ну и хочется добавить что мотор куплен недавно и бог его знает что там стары хозяин утворил да и стоял он с 2000 года. поэтому наверно и сохранился еще нормально компресия и работа вызывает уважения. за зиму отшаманю- один крен по кусочкам разберу и все на ревизию. плоскости однозначно все на шлифовку в первую очередь

 

[Адмирал]

Парни! заколдованый круг! завожу мотор мотор работатет помпа качает мотор холодный как здесь говорили труп. минут 10 все отллично. потом начинает грется двигатель все больше и больше и вконец начинает парить. вырубаю остывает -еле тепленький, завожу и опять все отлично помпа брызгает с контрольки четко, но через какихто опять 5-10 минут все начинается сначала. хотелось бы услышать ваши варианты, свой есть.

Я уже говорил , что у меня с Салютом , один в один ваш рассказ .
Если это в бочке , то попробуйте воды побольше налить в бочку или сапог поглубже опустить в воду . Не знаю почему , но у меня на Салюте эта засада пропадает когда сапог глубоко в воде .
Это просто я заметил , что это означает - не знаю ( некогда пока с этим возиться ). Но если что то меняется , то капать надо в этом месте ..Может сама трубка с трещиной или не герметична в сочленениях ??

 

[леонидыч]

Андрей! меня посещала такая мысль про бочку но воды было предостаточно. бочка у меня козырная -пол бочки двухсотлитровай с привареным транцем и воду там было мот даже глубже чем нада. лан затра еще раз ковырну помпу и посмотрю. да трубки все в нептуне как соединяються видно через сапог когда снят редуктор. там я изьянов не обнаружил все ручками перебрал. даже мне показаллось что трубка кторая подает воду из помпы в голову коротковата так я сделал мельче изггиб за щет его она удлиниллась мм на пять и промером глубиномера садиться она от и до- по самое нихочу! почему и разместил свою проблему здесь! в движках не новичек. вот уж поистине непонятка. убивает меня ключевое!- на холодную струя с контрольки отлличная аж в руку бьет подогреллся тиши и тише и тише до пара. блян!!!! убицца аб стол!!! пока писал посетила еще адна идея! дуну ка я затра компресором в трубку подачи в голову воды. а потом поробую и в обратную в контрольку. не в тему но все же! один слесарюггаа сантехник матерый расказывал- в одном подьезде задолбался каналыгу в подвалле чистить каждый день одно и тоже! разбили чугунину и стали менять участок трубы на пластмасу - вот тут и выяснилась причина . оказывается на сочленении простая крышка закаточная от банки как клапан при напоре становилась поперек трубы, провалиться не моглла так как диаметр был чуток болше. тросом ковынет она станет паралельно а потом в час пик слива становилась опять раком. может и у меня какой раком в движке

 

[Тугарин]

Попробуй ради интереса обычный корпус помпы.
чудес не бывает..

 

[Капитан Немо]

Версия с выдавливанием газами воды не катит. Т.к. когда пробивается прокладка, да, в момент сжатия или воспламенения газы возможно в рубашку и продавит, но после этого начнется фаза расширения-продувки и тогда уже вода попадет в цилиндры и немало, после этого уже в цилиндре ничего воспламеняться не будет он заглохнет и все. А дальше его просто водой зальет. Вот как-то так.

Если в помпе уверен. Снимай крышку ГБЦ и глушители. Смотри продувай каналы. Возможно чем-нибудь закупоривает. Ошметком от старой помпы например или еще какой грязью.

 

[леонидыч]

ну парни! а теперь необычная развязка событий связанных с охлаждением! отрубите мне башку!!! я бы не догадался! помог сегодняшний дождь! планы поменялись из за зарядившегося с утра дождя . и я как пленный помелся в гараж разбираться с нептуном. опять была вскрыта помпа- никаких изьянов не заметил! для уверености взял перевернул пихло вверх ногами при снятом редукторе и компресором дунул в латунную трубку ( на манометре компресора была почти десятка! с контрольки посыпалась немного какойто срани! я мудрю тоненькую трубочку с меди в свой пневмоинструмент и дую в обратную в контрольку. и так несколько раз. а побудило меня сделать это то что при дожде на гаражах стоят бочки и с крыш льется в них вода для мытья машин. так вот подумал я нада поменять воду в своей бочке где уже прилично собралось гари и сверху плавает масло. опрокидываю бочку а на дне с сантиметр шлама . в бочке изначально был какой то лак и я еще подумал во ржаветь не будет. но эта зараза пока я делал другу ветерка потихоньку начала отслаиваться от стенок и падать на дно. вот эта поебень и подбивала мне помпу! вывод!!! не все спиженное идет впрок! во времена настали что бы что то скомуниздить так еще подумать надо. видео работы нептуна https://youtu.be/sdVU74wQ4xo остальная доводка будет уже зимой

 

[вЯчЕславович]

ну парни! а теперь необычная развязка событий связанных с охлаждением! отрубите мне башку!!! я бы не догадался! помог сегодняшний дождь! планы поменялись из за зарядившегося с утра дождя . и я как пленный помелся в гараж разбираться с нептуном. опять была вскрыта помпа- никаких изьянов не заметил! для уверености взял перевернул пихло вверх ногами при снятом редукторе и компресором дунул в латунную трубку ( на манометре компресора была почти десятка! с контрольки посыпалась немного какойто срани! я мудрю тоненькую трубочку с меди в свой пневмоинструмент и дую в обратную в контрольку. и так несколько раз. а побудило меня сделать это то что при дожде на гаражах стоят бочки и с крыш льется в них вода для мытья машин. так вот подумал я нада поменять воду в своей бочке где уже прилично собралось гари и сверху плавает масло. опрокидываю бочку а на дне с сантиметр шлама . в бочке изначально был какой то лак и я еще подумал во ржаветь не будет. но эта зараза пока я делал другу ветерка потихоньку начала отслаиваться от стенок и падать на дно. вот эта поебень и подбивала мне помпу! вывод!!! не все спиженное идет впрок! во времена настали что бы что то скомуниздить так еще подумать надо. видео работы нептуна https://youtu.be/sdVU74wQ4xo остальная доводка будет уже зимой

Закон нравственный,насколько с...пиздишь-настолько и помаешся
Удачи водной к следующему сезону!

 

[Адмирал]

видео работы нептуна

 

[леонидыч]

сбылась мечта идиота! транец не оторвал но очко жим жим! https://youtu.be/XlsEJ8cOaTQ а вот не пойму почему то верхняя свеча отличная а нижняя черная я думаю что верхний сальник подпускает.