Результаты поиска

Окей, понял, спасибо, будем разбираться. Покурил я тут цены, короче дешевле прикупить гелевый аккум на 7 А/ч и собрать схему из поста №1 на более мощном полевике, чем изобретать мои велосипеды с литием. Только еще один вопрос - второй вывод генераторной катушки обязательно отрывать от массы...

А вы не могли бы поделиться схемой балансиров и схемой их подключения ? Как я понимаю, если ставить аккум, то можно будет делать любой из предложенных стабилизаторов ? ( Схемы из постов №1 и №231). Или предпочтительнее все же будет №231 ? Прошу прощения за нубские вопросы, я в данной отрасли...

А если использовать литий-ионную сборку на 18650 аккумах ? У меня достаточно много их, со старых ноутбучных батарей. Если на алишке прикупить контроллер заряда, то, в теории, должно работать ? Или литий не пойдет ? Такая сборка будет занимать реально мало места и будет практически бесплатной.

Дык просто хрен его знает, куда на 320 язе пхать этот аккум... Я сам понимаю, что физику не обманешь, и в пользу этого говорит опыт десятков людей. Ладно, будем думать....

И, все таки, резюмируя, если питание в лодке предполагается только для зарядки навигатора, а акб использовать неохота, то к какой же схеме лучше обратиться ? Чем больше читаю, тем больше диаметрально противоположных мнений вижу.... Помогите остановиться на вменяемом варианте ( интересуют...

Блин, чета мне кажется, что крыльчатка у меня потихоньку уходит, нужно новую брать. А меж мной и мотором 1000 км, так что придется брать вслепую. Сыкотно оно, конечно. Хочу взять зеркало и шестилопастную крыльчатку... Начиталлся я, просто, форумов про качество современных запцацек на ветер и что...

Я, конечно, не спец, но народ на драйв2.ру советует NGK BP6HS, если летом и под 92.

Хрен его, так то, знает, что ему лучше. И там вроде едет и там едет, и там работает и там. Просто я привык на расходниках не экономить, но это такое. Я согласен, что часто за вполне вменяемые и гораздо меньшие деньги можно найти хороший, качественный товар. Но можно то и нарваться... Так то и я...

МС-20 - масло, все таки, авиационное, так что воздухоплавательные отсылки считаю не лишними. И, все же, согласитесь, важно что бы человек видел не только одно мнение о определенном товаре, всегда должно быть равновесное ему диаметрально противоположное мнение )00. В любом случае нужно читать, а...

Вы, почему то, очень выборочно читаете. Но думать как вам угодно - это ваше право. Хорошо себя чувствует с МС-20 - да пожалуйста, кто ж против, лейте что хотите.

В лодки я МС20 не заливал, а вот в Zlin-42 заливал. После того как оно позабивало мне все маслянные каналы и легло слоем гуталина в маслобаке я решил, что мне хватит. Это если на лодке двигатель станет - ничего страшного, догреб на веслах. А если у меня на 2х км высоте станет двигатель будет...

Еще раз - написал, что это мое ИМХО. Как имхо может быть рекламой ? Я кого то сподвигаю покупать что либо ? Я написал, что выбор масла - дело сугубо добровольное, хотите хохотать - хохочите, хотите лить мс-20 - лейте, я вам что, доктор ? Я лишь написал, что мне нравится, и все. Или если человек...

О, заливка масла это тема, насчет которой холивары не стихают годами. Имхо - раз у вас в8м, то я бы лил 1/38-1/40, но не разменивался на всякий невнятный дешман типа мс20 и прочего, взял бы качественное масло именно для outboard engines, желательно стандарта TC-W3, обязательно у проверенного...

Послежу за темой, интересно. Жду подробных фоток.

Написал же, что не спец. За что купил - за то и продал. Писали, что ку202 очень разнятся по параметрам даже те, что из одной партии...

Я, конечно, не спец, но брать бы МБЭ-1 не стал, дюже оно старое. МБЭ-3 еще норм, но все равно руки придется приложить. Самый, имхо, надежный вариант - новодельное зажигание на нормальных, подобранных импортных тиристорах, а не на отечественном шлаке, у которого параметры пляшут абы как.

Обычно в нете советуют Brisk N19 или NGK - B4H. Отечку бы не ставил, абы какие, брак прыгает не пойми как. Можно купить 20 свечей и они будут прекрасно работать, а из следующих 20 у вас не будет работать ни одна. Такие пироги.

Во, после прогрева ! Так что, имхо, смотреть нужно в сторону запцацок, больше других подверженных термическому расширению. Дополнительные прокладки под голову ничего не дали ?

Скорее всего ув. Тугарин прав, все дело в муфте. Она изношена, на малых еще держит, а как газу дашь - проскальзывает.

Если мы говорим о детали 17 на странице 161 по Фишбейну, то вроде как наружный диаметр аллюминиевого вала 10мм, длинна 135. Завтра на дачу приеду, уточню, если ошибся - вечером отпишу.