Результаты поиска

Нет , это само днище , там угол килеватости толи 17 или 18 градусов и на чайку.

Полностью согласен , по этому и ввожу термин ,, комфортная скорость,, у меня максималка 57 , правда и днище изменено , но комфорт ощущаеш на 42 - 44 , .

Володь согласен , очень плохо если руки из задници , но еще хуже когда мозги от туда.

Комфортная скорость на Казанке 2М 42-43 км , при чем на этой скорости она шла уже под Бийском 45 , у меня на удлиненной на 750 мм с амуровским комплектом ПОК и ЗМЗ 44-45 км ( вес больше ), а на Прогрессе 4 38 -40 км , в среднем в условиях Средней Волги .

ЖДЕМС !!! С лифтом конечно не обязательно , но все равно ,, семь футов под кидем ,, .

Борь , а у твоего мотора на корпусе нет дубль кнопки разьве ? Хотя мысль интересная , всегда матерю ,,к.......х,, дубль кнопка с одной стороны , а стояночный упор с другой , неудобно однако . Про изоляцию спасибо , буду теперь всегда осматривать .

Там разъем , и не так часто колпак снимается , за 6 лет еще никто не высказался , что зря поставил .

Вот кормовой огонек , у меня в темах еще фотки были , если интересно , найдеш .

Не такую не хочу , но буду . Из той же серии .

Нет Борь это еще далеко не Франкенштейн .

Вот такие они приходят .

Еще один вырезанец пополнит малый флот. Володь транец по старинке как тебе нравится , мотор будет 18 сил .

А почему АКП не поставил по старой высоте , за счет выноса мотора назад поднять на 10 - 20 мм всего надо было , наверное в транце новые отверстия не стал сверлить , но придется . И снова подбирать высоту будет уже легче , не надо болты герметить .

Коль , я обрезая этот шпангоут оставляю по бортам 20 мм с сопряжением по радиусу с днищевым , часть этого шпангоута переношу вперед на шпангоут , он и силовым становится и упором для рундука-дивана. Косынки поставь , и уголком по борту подними , чем чаще будут ребра , тем жестче будет сам корпус.

Андрей извини, но я про нее только читал , ни когда не пользовался в балончиках , при ремонте Сильвера запенивали весь борт полностью, литров 300 с гаком , с промышленной пенной установки , там компоненты в разные емкости заливаются и смешиваются в последний момент при запенивании .

Я ж конструкцию по памяти .

Виталий это не трещина ? Если да , то накладку сверху положи на герметике с дополнительным рядом сбоку заклепок . Керосином на будущее не надо , он тиоколку разъедает, хотя на многих под тавриком ее просто не поставили , но под шпангоутами и в скулах с транцем стоит .

Это понятно , за шпангоут зацепится , я бы скотчем углы предварительно оклеил , и все выступающее , про формовочные углы в курсе ?

На солнышке минут 20 , кисточкой , но учти прилегание будет плотно , с силой трения придется поборотся и чтобы зацепов на поверхности небыло , заклепки здорово удерживать будут , высохший слой потом смывается теплой водой. На образце попробуй сначало .

Кто из смолы лодки клеет , у них есть ,, разделительный слой,, НУРСЛИП ( прости если гдето ошибся ) по моему называется , в место пленки .