Результаты поиска

Накладка на скулу изнутри . Каждый шпангоут усилить уголкоми с обратной стороны . Как то так получается. Изнутри .

Доделал вторую скулу.

Как то так будет .

Жара - извините ни чего делать не могу .

Скорей всего там груши нет , поставить ее для пробы . Посмотри можнт топливные трубки замяты или забиты и длину штока на бензонасосе проверь , может прокладки толстые .

По моему три дуги просятся , если для себя любимого делал .

Уже лучше , правда песок между будет собиратся , и по краям надо было отгибы для жесткости . Сегодня планирую тоже усилители по центру шпангоута поставить , сфоткаю .

Андрей , mura 555555 , что скажеш про такую задумку ? Уголок по борту пойдет с плавным подъемом да самого форкиля в 100 мм от палубы .

Во всю ширину плавучая платформа была бы практичнее .

Себе на Казанке 2М и Амуре установил именно 2 бака под сланями ( живучасть с двумя лучше чем с одним , и НЗ на обратный путь ) , и по центру тяжести для меньшего крена и тангажа не зависимо от наполнения. Центровку надо другими способами решать .

Прикрыл трещинку.

Поддержу Илью , на 99 % карбов так и есть , на ХХ по этим каналам идет почти 100 % топлива , на полных по ним проходит единици % и этим принебригают , так как они погоды в общем расходе топлива при правильнных регулировках почти не играют , вот и глворят , что ХХ не работает

Одну сторону днища почти сделал , но при разгибании скуловых накладок треснуло днище .

Установил кильгарды .

В выходные встретил на середине Волги товарища которому месяц назад новый мотор установили , провернулась резиновая фтулка в самом винте , шел с мотором ( на винте краска ни где ни скола ни потертости , ) . В магазине винт поменяли , но 13 шаг на 11 , говорят других нет в наличии , забрали ...

Лайк означает , что я принят . ,, проверка , так проверка , даже на секретность быстрее оформляется ,, .

Полностью согласен . Посмотри на табличке штамп ОТК наверное совпадут .

Андрей , аккуратней , эта известная технология , но для метала АМЦ , АМЦМ , для баков , воздуховодов ( даже коки на НК-12 сваривали из 4 штампованых деталей , также отстукивали шов до толщины основного метала , а потом обтягивали по болвану в размер , как алюминевые бидончики ) в авиации именно...

Андрей , проскальзование 23% - очевидно же не хватает диаметра винта , 4 лопасти только под спецзадачи, или если не умещается по диаметру . Я себе на Яму 100ку , 3х13х21 наваривал диаметр до 13,5 на оригинал, вот хочу 23 шаг попробывать , как раз трим кувшинками отломил , а то Сузучий винт в...

С ГИМСом могут возникнуть проблеммы , флаг не по ГОСТу должен быть по правую сторону от номера , а не сзади по ходу лодки , у нас в Самаре прициденты по этому поводу уже были , причем вначале сами инспектора предпенсионного возраста говорили про флаг на корме , помня это по старым нормам , а...