Результаты поиска

Саш вот в этом по моему ты тоже малость заблуждаешся , на 3,9 на днище 2,5 мм достаточно , а на 5,0 метровую 3,0 мм маловато будет нужно 4,0 мм , на 6,0 метровую в принципе 4,0 мм тоже достаточно , на 7,0 метров я бы поставил уже 5,0 мм . Лодки до 4 метров это одна категория , с 4 - 4,8 другая...

При таких работах почему днище за транец не вынес ? Не ЛЮБИШ ты ПРОГРЕСС !

Саш прикинем на пальцах , днище с транцем 60х20х0,,04 весит около 120 кило , борта 50х15х0,03 около 70, столько же наверное палуба и рецесс , остальное на вскидку ,Володя поправит если я ошибся более чем на 10% , силовой набор приблизительно 40 кг , уголки килевые , скуловые , реданы и...

Саш про четвертое измерения забыл , умножай на 1,5 - 1,8 , и вес 350-400 кг , что соответстует реалям Вот теперь делим и получаем почти твою четверку , в КИИТе думаю с таким расчетом согласятся.

Саш маленько не прав , лодка увеличивается не только по длине , а во всех трех измерениях , даже в четырех , и это только сама лодка не беря затрат на стапель , и прочаю механизацию . Володя очень скромно назвал тебе цену , к сожелению реали таковы.

Николь Фаварит отличная лодка ддя покатушек, для рыбалки не очень подходит, слабые места как обычно днище . Надо добавлять уголки на шпангоуты и делить ячейку днища стрингерами , иначе разбиваются заклепки и начинает течь , появляются трещины . Крышу каюты тоже надо усилять . Желательно...

Нормальные планы - так держать ! Надо Сильверы с нашего рынка вытеснить , раскрутили маркетологи бренд , а заглянеш во внутрь - дешовка недоделаная .

Шикарно , жаль только размерчик маленький для нашей Волги , если пропорционально увеличить до 5,5 - 6,0 метров и ни чем от именитых америкосов отличатся не будет . Пора уже и эту нишу застолбить .

Выступающее за приделы транца днище по всей ширине обеспечивает больший подход воздуха в зону разрежения на срезе , уменьшая сопротивление движению ( водяной пыли меньше ) , как недостаток механическая уязвимость кромки . Пока весь шов еще не разбирал по этому только участок в центре , потом...

Сам хочу . Пока мертвый сезон и вода еще жидкая ,,жаждю,, попробывать. .

Собрал рецесс .

Моторной плитой сростил транец .

На заметку , еще мелкие доработки .

Про стационар я знаю , еще в прошлом веке в конце 80тых соседи делали фанерную лодченку с прямым поперечным реданом , мотором от москвича , с приводом Леви (полупогруженный винт жестко закреплен ) , вот его выхлоп и заганяли парой труб с двух цилиндров в редан.

Пока дюритами подниму в бортах под палубу для испытания , а потом фланци к бортам поставлю , и жаберной решоткой снаруже задекорирую . Если от них ощутимая польза будет , а то может просто заткну пробкой.

Александр под ваши хотелки существует ,, ПРОКАТ ,, раз и готово , только все до ужаса стандартно , но каждому ...........как он хочет.

Борь в самом начале этой страници . Повторю фотки , над первой фоткой тоже голову ломал пока такое решение родилось. С носа там все стандарно .

Борь из за малой килеватости классические реданы будут малоэфективны , для того же уменьшения смоченной поверхности и все за этим следования , а так же как брызгоотбойники ,на Взрослой Казанке здорово брызги гасят.

Начался мертвый сезон , на форуме тоже затишье . Возобновил работы по франкенштейну , собираю рецесс , новинка - справа будет полочка , там будет жить запасной винт в коробочке , с зипом .

Вот за зиму днище так же оттюнингуеш и можно будет покраской и за солон взятся , в пику Казанке за миллион .