Результаты поиска

Вот именно что некоторые (большинство) дубеют, мне недубеющих не попадалось, от цвета не зависит))

Ну при такой конструкции "крен-давление" отбросим. Но готовый датчик проще))

Re: О стабильности холостых мотора Вихрь-30 Может, и по-дилетантски, но догадки такие: повышенное давление продувки больше смеси выбрасывает в выхлоп, хотя тут дожен быть баланс между давлением продувки и продуваемым объёмом. Вот именно, что это может быть справедливо только по отношению к...

Подсказали тут знакомые медики, что кислородный шланг должен быть бензомаслостойким. Не тот, что резиновый армированный для газорезов, а говорят, есть и тонкие прозрачные для кислородных дыхательных аппаратов. Ну и для капельниц шланги можно попробовать.

Не так-то это просто, пока всё настроишь, поседеть можно. Трубочки всякие. Большой диапазон изменения давления. Опять же крен, волнение, и ещё куча нюансов. Самое простое как раз датчик врезать.

Ну это совсем неудобно. На Приветах есть такая возможность, но зачем? Везде дальше чем плохо? Поймав пакет, в любом случае давление упадёт. А засор никак не уловишь...

А как же без размышления, в фоновом режиме как минимум)) Термо медленно реагирует, пока до него дойдёт, успеешь заклинить. Много натяжек. Но всё равно нужен. А давления именно что аварийный, упало - сирена взвыла тут же. Термо-то из ВАЗ-классики выковыривают, он там внутри малюсенький. С...

Здравствуйте! Может кто-нибудь ради любопытства или по другим причинам замерял давление в системе охлаждения? Просьба поделиться результатами. Навскидку, думаю, одна-две атмосферы может быть на оборотах... Вздумал сделать систему контроля, по давлению. Какой бы датчик использовать? От классики...

Re: О стабильности холостых мотора Вихрь-30 Ну а догадки-то можно строить? Это же теперь секрет Полишинеля :D В смысле, после первопроходцев.

Ну это не проблема, подбавим))

У меня вот такое завалялось, может пригодится. Кстати, там есть интересная картинка. Это что ж, они предлагают с таким боковым покачиванием эксплуатировать, или это имеется ввиду боковое параллельное смещение? 5мм!

Так и сделаю, спасибо, но как же заводской П25 с таким окном работает? Или как спортивный, всё время на оборотах, что не так страшно, как на малых?

Особенно у Приветов заметно, часто по перемычке задрано. Может спилить вообще её? Но есть тут тема Вихря с фото этой перемычки, на которой новооружённым глазом видна выработка. То есть кольцо на неё опирается. Lокр.цил=2пиR=195мм AlexeyKa63 ошибся в длине выхлопного окна Lвыхл.окна=55мм То есть...

Хм, действительно перемычки в выхлопном окне не видно... Бедные кольца...

Ах да, забыл я про форсунки, а то так можно воспламениться во всём объёме, включая топливный бак))

Всё чин-чинарём, модернизируем ГБЦ Вихря. То есть, в дизеле смесь воспламеняется от сжатия сразу во всём объёме? А может начинается всё-таки с некоего очага? Как пишут в инетах, процес сгорания в цилиндрах ещё недостаточно изучен.

А где проблема с детонацией? Скорее наоборот, особенно в связи с повсеместным отказом от низкоооктановых бензинов. У исправных и отрегулированных. А вот интересно, у дизелей что-то вроде детонации бывает? Или она же самая? ОТличия от бензиновой есть?

Конечно, интересно будет посмотреть на камеры сгорания и прочее, не все по работе с такими делами связаны. Как это не обосновал, зато я обосновал :-D, надеюсь, вроде без ошибок даже, пару сообщений вверх. Если надо делать момент зажигания раньше на 7градусов на 6000/мин с двумя свечами при...

Да ладно вам, все всё поняли, кому интересно, тот тем более. Не будем повышать градус недоброжелательства, он и так кипит :-D Овальные, не овальные, главное хвост :-D

Но с тремя свечами вопрос открыт остался, ещё резче нарастает давление, и сгорает быстрее. Компенсируется тем, что момент зажигания можно сделать позже? И вообще, в наших моторах такие мелкие расстояния, можно ли тут говорить о какой-нибудь задержке сгорания? Если есть опыт, сколько в градусах...